武漢打造慢行交通體系 機(jī)動車道瘦身“讓”出非機(jī)動車道

長江商報消息（記者 李璟）記者從武漢市交管局獲悉，目前全市有28條主次干道進(jìn)行了機(jī)動車道瘦身，用來增設(shè)非機(jī)動車道。針對非機(jī)動車道上的違停，交管部門加大了查處力度，維護(hù)非機(jī)動車的路權(quán)。

近段時間以來，不少武漢市民發(fā)現(xiàn)，在武漢三鎮(zhèn)各大路段，非機(jī)動車道十分連貫，除了等紅綠燈，一路基本沒有遇到阻礙。據(jù)悉，為了合理分配路權(quán)，全市已經(jīng)有數(shù)百條主次干道進(jìn)行了微改造，劃分了單獨的非機(jī)動車道。

在中山大道利濟(jì)路，單向四股機(jī)動車道看起來比正常機(jī)動車道要窄一些，雙向道路的最右側(cè)都用藍(lán)色標(biāo)識設(shè)置了一股近2米寬的非機(jī)動車道。在新華路，非機(jī)動車道被花壇與機(jī)動車道隔離開，騎行條件非常好。在光谷的關(guān)山大道上，有軌電車內(nèi)側(cè)有一股十分寬敞的道，盡管沒有明確標(biāo)識為非機(jī)動車道，但除了偶爾有機(jī)動車借道通行一段外，基本上供非機(jī)動車行駛。

武漢交警介紹，武漢每年新建、改造200多條道路，其中主干道有二三十條，在所有道路改擴(kuò)建中，非機(jī)動車道的規(guī)劃都被納入方案中。而現(xiàn)有道路缺乏非機(jī)動車道的現(xiàn)狀，也在不斷微改造中得到改善。

據(jù)介紹，除了給機(jī)動車道瘦身來增加非機(jī)動車道，近年來，武漢還對部分行人和非機(jī)動車混行的道路進(jìn)行了微改造，讓道路通行條件更適應(yīng)非機(jī)動車行駛。

根據(jù)全市規(guī)劃，今年開始各區(qū)每年要對現(xiàn)有道路中，非機(jī)動車道不連續(xù)、沒有降坡的路段進(jìn)行不少于10公里的改造，慢行交通體系將成為武漢交通路網(wǎng)中越來越重要的組成部分。

責(zé)編：ZB