零跑汽車年內兩獲融資88億加速研發(fā) 豪言3年超特斯拉5年后年銷80萬輛

長江商報消息 ●長江商報記者 李啟光

有著資本撐腰，看著銷量上漲，零跑汽車更加“膽大”。

近日，零跑汽車完成新一輪45億元融資，其中杭州國資參投30億元。截至當前，零跑汽車2021年融資已達88億元，自成立以來其公開的融資金額突破115.6億元。新的募集資金將用于加速產品研發(fā)、渠道布局以及品牌推廣等方面的進一步拓展。

2021年前7月，零跑汽車累計訂單2.81萬輛，累計交付達2.61萬輛。這一銷量成績位列新造車企業(yè)第五名。

一系列成績，讓零跑汽車有了“畫餅”的勇氣。近日，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明在宣布零跑2.0時代戰(zhàn)略目標時透露，“到2025年，零跑的銷量目標將會是80萬輛�！�

“我們要在三年內超越特斯拉，這是完全可行的，沒有問題的�！敝旖�明豪言。

融資超115億，積極推進上市

創(chuàng)立6年的零跑汽車，在融資和上市方面都在加速進行。

8月18日，零跑汽車發(fā)布公告稱，其已完成新一輪融資，融資金額達45億元。

公告顯示，該輪戰(zhàn)略投資由中金資本領投，杭州國資投資30億元、中信建投和中信戴卡等攜手入股。募集資金將用于加速產品研發(fā)、渠道布局以及品牌推廣等方面的進一步拓展。

這是零跑汽車2021年以來完成的第二筆融資。1月底，由合肥市地方相關部門領投，零跑汽車完成B輪融資達43億元，超額募集資金超10億元。

零跑汽車成立于2015年，是擁有智能電動車完整自主研發(fā)能力的整車廠家，由大華股份（002236.SZ）及其主要創(chuàng)始人共同投資成立。

目前，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明也是大華股份的創(chuàng)始人之一，曾在該公司任副董事長，現(xiàn)為公司董事。

已披露信息顯示，零跑汽車2016年1月獲得了天使輪融資，投資機構包括娛樂工廠和大華股份。

2018年1月，零跑汽車完成了Pre-A輪融資，由紅杉中國領投，總金額為4億元。當年11月，零跑汽車又獲得了由上海電氣領投，興證資本、紅杉資本等跟投的，規(guī)模達20億元的A輪融資。

2019年8月份，零跑汽車宣布獲得一筆3.6億元融資，來自金華中車智慧物聯(lián)新能源產業(yè)投資中心（有限合伙），部分資金來源于金華經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會財政局。

2021年3月1日消息稱，浙江零跑科技有限公司于近日發(fā)生了工商信息變更——新增股東國信證券，但未透露持股比例。

截至當前，零跑汽車2021年融資已達88億元，自成立以來其公開的融資金額突破115.6億元。

此前，零跑汽車曾表示，跳過C輪融資，直接進行Pre-IPO輪融資，顯示了其希望快速推進上市進程的規(guī)劃。

朱江明曾表示，零跑計劃于2021年下半年提交IPO申請，在同年年底或2022年初在科創(chuàng)板上市。在上市前，零跑還將推進新一輪融資。

在科創(chuàng)板IPO審批日趨嚴格，以及美股市場前景并不樂觀的情況下，很多車企選擇轉向港股上市。

近日，零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示，零跑時刻關注著科創(chuàng)板相關政策，但“并不排除其他的上市方案”。

朱江明也“改口”并表示，當前公司對于上市有明確的時間表，不過對于上市規(guī)劃，目前尚未確定是選擇在科創(chuàng)板，還是在其他資本市場上市。

計劃5年內推出8款車型

此前，零跑汽車由長江乘用車進行代工生產。

2021年12月，零跑汽車全資收購了具有整車生產資質的福建新福達。新福達汽車工業(yè)有限公司成立于2001年11月，系國家汽車整車定點生產企業(yè)之一，注冊資本1億元。這也被業(yè)內看作是零跑汽車為了獲得生產資質的舉動。

7月14日，工信部的345批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》公布零跑TO3所有版本車型的生產資質也都轉為零跑汽車。

7月15日，“零跑開啟2.0時代——金華工廠首臺整車（TO3舒享版）下線儀式暨2.0戰(zhàn)略發(fā)布會”在零跑金華AI工廠舉行。伴隨著首臺自產T03舒享版的下線，標志著零跑獲得新能源汽車生產資質，成為擁有智能汽車整車研發(fā)及制造的完整產業(yè)鏈車企。

零跑汽車公布的官方數(shù)據顯示，2021年7月交付4404臺，同比增長666%，環(huán)比增長12%；拿到訂單6549臺，環(huán)比增長59%。

2021年前7月，零跑汽車累計訂單2.81萬輛，累計交付達2.61萬輛。這一銷量成績位列新造車企業(yè)第五名。

近日，吳保軍表示，零跑2021年的銷量目標是超過6萬輛。

按照零跑汽車目前的銷量增速，吳保軍提出的目標并非不可完成。

銷量穩(wěn)定給零跑汽車帶來了自信，也提出了更高的要求。

2020年12月底，朱江明發(fā)表內部信，提出了雄心勃勃的“5年計劃”：零跑汽車要在2023年進入新勢力前三，2025年要獲得國內新能源汽車市場10%的市占率。

根據《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，新能源汽車5年后的銷量目標能達到500萬輛。這意味著，零跑汽車屆時要達成約50萬輛的銷售目標。

不過，近日，朱江明在宣布零跑2.0時代戰(zhàn)略目標時透露，“到2025年，零跑的銷量目標將會是80萬輛�！�

為實現(xiàn)這一目標，零跑汽車計劃在2025年之前每年推出兩款新車，一共8款新車。加上目前3款車型，屆時將達到11款車型，全面覆蓋35萬元以內市場。

零跑汽車產品戰(zhàn)略指出，將在2022年進軍海外市場。

根據零跑汽車發(fā)布的2.0戰(zhàn)略，在技術方面，零跑汽車計劃2023年底投產激光雷達方案，2024年實現(xiàn)全場景自動駕駛技術，達到L4級別解決方案。

“我們要在三年內超越特斯拉，這是完全可行的，沒有問題的�！敝旖�明豪言。

責編：ZB