沃爾沃欲收購在華合資公司50%股份 全面整合中國業(yè)務(wù)或為提高IPO估值

長江商報奔騰新聞記者 張璐

沃爾沃汽車集團(tuán)即將成為第一家完全整合其中國業(yè)務(wù)的全球汽車制造商。

7月21日，沃爾沃汽車在官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱，已與吉利控股達(dá)成協(xié)議，收購吉利在兩家合資公司中的股份，旨在讓沃爾沃汽車完全擁有其在中國市場的生產(chǎn)工廠和銷售業(yè)務(wù)。

沃爾沃汽車表示，收購大慶沃爾沃汽車制造有限公司和上海沃爾沃汽車研發(fā)有限公司50%的股份后，沃爾沃將擁有其在成都和大慶的制造工廠、在中國的全國銷售公司以及在上海的研發(fā)設(shè)施的全部所有權(quán)，成為中國市場上第一家擁有完全控制權(quán)的大型外資汽車制造商。

據(jù)悉，此次交易將分為兩步，預(yù)計從2022年中國取消乘用車外資股比限制開始，將于2023年正式完成。交易須經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方將不會披露交易細(xì)節(jié)，相關(guān)公司的員工和合作伙伴不會受到影響。

值得一提的是，雖然以上這兩家合資公司已在沃爾沃汽車集團(tuán)實現(xiàn)財務(wù)并表，但在全資控股后，沃爾沃汽車將在凈收入和資產(chǎn)上獲得更大的份額。

長江商報奔騰新聞記者注意到，事實上，早在2018年，在吉利控股的推動下，沃爾沃汽車曾進(jìn)行過IPO咨詢，計劃選擇在瑞典和香港上市，原因在于吉利汽車為香港上市公司，另外也方便中國投資者進(jìn)行投資。

之后在2020年2月，吉利汽車對外披露了尋求與沃爾沃合并的消息。吉利在公告中稱，重組將可實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，但此舉將保留吉利汽車、沃爾沃汽車、領(lǐng)克汽車及極星汽車每個品牌的獨特性。兩家公司擬將合并后的業(yè)務(wù)于香港及斯德哥爾摩上市，以使其能進(jìn)入資本市場。

但在2020年6月，吉利汽車發(fā)布了回歸A股并籌劃在科創(chuàng)板上市的消息，并稱將在完成科創(chuàng)板上市后，再重啟雙方的合并談判。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，吉利控股此次向沃爾沃轉(zhuǎn)讓其持有的上述兩家公司的股權(quán)，是為后者的獨立IPO鋪路，目的是更好的提升后者的估值。目前沃爾沃正致力于在2021年年底前在瑞典納斯達(dá)克斯德哥爾摩證券交易所上市。

目前來看，中國是沃爾沃汽車最大的單一市場，也是全球經(jīng)濟(jì)增長最快的地區(qū)之一，收購大慶沃爾沃和上海沃爾沃另外50%股份后，沃爾沃汽車也將進(jìn)一步鞏固在中國的地位，擴(kuò)大其在中國市場的影響力。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，沃爾沃汽車在中國銷量為16.66萬輛，同比增長7.5%，連續(xù)八年在中國市場創(chuàng)下銷售紀(jì)錄。2021年上半年，沃爾沃汽車銷量為38.08萬輛，同比增長44.9%。同時，據(jù)該公司公布的2020年財報，當(dāng)年其營業(yè)收入達(dá)2628億瑞典克朗，營業(yè)利潤達(dá)到85億瑞典克朗。

在業(yè)績增長和在華業(yè)務(wù)全面整合的預(yù)期之下，沃爾沃接下來將在資本市場獲得什么樣的估值值得期待。

責(zé)編：ZB