江鈴汽車2.7億攬入重卡8年虧16.8億 銷量不足5500輛分立兩公司11.2億拋售

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

將江鈴重卡一分為二，分別出售，江鈴汽車急著擺脫重卡業(yè)務(wù)這個(gè)“拖油瓶”。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，江鈴汽車（000550.SZ）2013年完成重卡業(yè)務(wù)的收購(gòu)后，8年來累計(jì)虧損16.8億元，而且銷量不足5500輛。

為了“成為輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品的提供者”的戰(zhàn)略愿景，江鈴汽車將江鈴重卡分立兩家公司出售，徹底退出重卡市場(chǎng)。

其中，“江鈴動(dòng)力”的60%股權(quán)擬3.6億元出售給云內(nèi)集團(tuán)，新“江鈴重卡”的100%股權(quán)也以不低于7.64億元價(jià)格擺上貨架。兩項(xiàng)交易價(jià)格共計(jì)11.24億元。

為此，江鈴汽車還向新“江鈴重卡”增資11.42億元，降低資產(chǎn)負(fù)債率便于業(yè)務(wù)重組。而且，盡管江鈴汽車保留了江鈴動(dòng)力40%股權(quán)，但只做財(cái)務(wù)投資。

長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，江鈴汽車在重卡領(lǐng)域沒有優(yōu)勢(shì)，舍短取長(zhǎng)后，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將得到顯著提升。

增資11.42億降低資產(chǎn)負(fù)債率

江鈴汽車1993年上市，主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷售商用車、SUV以及相關(guān)的零部件。

資料顯示，江鈴汽車主要產(chǎn)品包括JMC品牌輕型卡車、皮卡、輕型客車，馭勝品牌SUV，福特品牌輕客、 MPV等商用車及SUV產(chǎn)品。同時(shí)，公司也生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄件和其他零部件。

2020年，江鈴汽車實(shí)現(xiàn)整車銷售33.11萬輛，同比上升14.15%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入330.96億元，同比上升13.44%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.51億元，同比上升272.57%。同時(shí)，公司全年銷量連續(xù)保持9個(gè)月逆勢(shì)增長(zhǎng)。

江鈴汽車2020年的設(shè)計(jì)產(chǎn)能33萬輛，產(chǎn)能利用率102%，富山新工廠項(xiàng)目投資1.82億元，完成項(xiàng)目進(jìn)度的49%。

在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域中，江鈴輕客產(chǎn)品以31.8%的市占份額穩(wěn)居第一；江鈴皮卡產(chǎn)品，以14.4%的市占份額位居行業(yè)第二； 江鈴輕卡產(chǎn)品，市占份額7.6%，位居行業(yè)第五。

不過，對(duì)于江鈴汽車而言，公司的重卡業(yè)務(wù)成了嚴(yán)重的拖累。

歷史資料顯示，2012年，江鈴汽車以不超過2.7億元的價(jià)格受讓了中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司及中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司合計(jì)持有的太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司的全部股權(quán)。

2013年1月，在完成相應(yīng)的工商登記變更后，太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司更名為江鈴重型汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“江鈴重卡”），成為本公司的全資子公司。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2013年至2020年，江鈴重型汽車有限公司8年間一直處于虧損狀態(tài)，累計(jì)達(dá)16.8億元。其中，公司2017年至2020年分別虧損2.2億元、3.48億元、3.02億元和5.22億元，成為江鈴汽車業(yè)績(jī)的“拖油瓶”。

2020年8月，江鈴汽車原全資子公司江鈴重型汽車有限公司于按整車及發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行了分立，分立為存續(xù)公司“江鈴重型汽車有限公司”（簡(jiǎn)稱新“江鈴重卡”）和派生新設(shè)公司“太原江鈴動(dòng)力有限責(zé)任公司”（簡(jiǎn)稱“江鈴動(dòng)力”）。

據(jù)了解，存續(xù)分立后的新“江鈴重卡”和派生新設(shè)公司“江鈴動(dòng)力”均納入合并報(bào)表范圍內(nèi)。

2021年1月，江鈴汽車向新“江鈴重卡”增資11.42億元，增資完成后新“江鈴重卡”注冊(cè)資本增加至13.24億元。江鈴汽車披露，通過增資的方式降低新“江鈴重卡”的資產(chǎn)負(fù)債率，便于新“江鈴重卡”進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。

5月8日，江鈴汽車發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)批準(zhǔn)以不低于7.64億元的價(jià)格，通過山西省產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司公開掛牌方式，出售全資子公司新“江鈴重卡”100%的股權(quán)，授權(quán)公司執(zhí)委會(huì)審批股權(quán)轉(zhuǎn)讓等協(xié)議和交易具體操作事項(xiàng)，并提交公司股東大會(huì)批準(zhǔn)。

交易完成后，江鈴汽車不再持有新“江鈴重卡”的股權(quán)，徹底退出重卡市場(chǎng)。

連續(xù)三年銷量不足百輛

增資完后，江鈴重卡的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)變得相對(duì)靚麗。

評(píng)估顯示，新“江鈴重卡”總資產(chǎn)賬面價(jià)值約為7.72億元，評(píng)估價(jià)值約為7.72億元，評(píng)估價(jià)值較賬面價(jià)值評(píng)估增值31.95萬元，增值率為0.04%；總負(fù)債賬面價(jià)值為782.29萬元，評(píng)估價(jià)值782.29萬元；股東全部權(quán)益賬面價(jià)值約為7.64億元，評(píng)估價(jià)值約為7.64億元，評(píng)估價(jià)值較賬面價(jià)值評(píng)估增值31.95萬元，增值率為0.04%。

資料顯示，江鈴重卡位于山西綜改區(qū)太原唐槐產(chǎn)業(yè)園區(qū)，設(shè)計(jì)規(guī)模為6萬臺(tái)整車，現(xiàn)總占地面積約713.2畝，現(xiàn)有員工600余人。公司具有完整的重型汽車生產(chǎn)能力，涵蓋了整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)，現(xiàn)具備年產(chǎn)1.5萬臺(tái)整車制造產(chǎn)能。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2013年至2019年，江鈴汽車的重卡銷量?jī)H3747輛。其中，2014年至2016年的年銷量分別38輛、33輛和52輛，連續(xù)三年銷量不足百輛。

2020年前9月，江鈴汽車的重卡銷量為1347輛。10月起，公司的產(chǎn)銷快報(bào)未單獨(dú)列出重卡銷量。8年來，江鈴汽車的重卡銷量不足5500輛。

江鈴汽車表示，公司制定并貫徹“成為輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品的提供者”的戰(zhàn)略愿景，此次掛牌出售江鈴重汽 100%的股權(quán)，符合本公司戰(zhàn)略方向，是達(dá)成戰(zhàn)略愿景的舉措之一。

而由原江鈴重卡分立后的“江鈴動(dòng)力”，早就被擺在了貨架上。

2020年10月，江鈴汽車董事會(huì)于批準(zhǔn)以不低于約3.6億元的價(jià)格，通過上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所，公開掛牌方式出售“江鈴動(dòng)力”60%的股權(quán)。

至公開掛牌期滿，江鈴汽車征集到一名意向受讓方云南云內(nèi)動(dòng)力集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云內(nèi)集團(tuán)”）擬以3.6億元摘牌購(gòu)買“江鈴動(dòng)力”60%股權(quán)。

2021年1月，經(jīng)協(xié)商一致，江鈴汽車與云內(nèi)集團(tuán)按照上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的相關(guān)交易規(guī)則簽署了相應(yīng)的產(chǎn)權(quán)交易合同。目前，公司與云內(nèi)集團(tuán)的相關(guān)交易仍在進(jìn)行中。

江鈴汽車透露，盡管江鈴汽車保留“江鈴動(dòng)力”40%股權(quán)，但實(shí)際上經(jīng)營(yíng)權(quán)交給了云內(nèi)，只做財(cái)務(wù)投資。

長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，江鈴汽車在重卡領(lǐng)域沒有優(yōu)勢(shì)，出售后有利于公司聚焦輕型客車、輕型卡車和皮卡領(lǐng)域，舍短取長(zhǎng)，“特別是公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將得到顯著提升”。

責(zé)編：ZB