東風(fēng)公司計劃研發(fā)投入增至千億級 自主品牌關(guān)鍵核心技術(shù)掌控率達95%

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛技術(shù)成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要趨勢，車企都在緊跟時代步伐。

4月17日，東風(fēng)汽車集團有限公司（簡稱“東風(fēng)公司”）發(fā)布最新發(fā)展計劃“東方風(fēng)起”。根據(jù)計劃，到2025年，東風(fēng)公司商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛。

研發(fā)投入上，東風(fēng)公司表示“十四五”期間將增長到千億元級，其中，自主品牌研發(fā)投入強度不低于6%，到“十四五”末再自主掌控2000多項關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率達到95%。

新能源方面，東風(fēng)公司計劃萬元產(chǎn)值綜合能耗下降15%，新能源汽車銷量占公司總銷量的20%以上。

自主品牌研發(fā)投入強度不低于6%

數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，東風(fēng)公司累計銷售1930萬輛汽車，其中自主品牌汽車630萬輛，新能源汽車28萬輛。

此前，東風(fēng)公司披露，2020年累計銷售汽車345.8萬輛，其中商用車銷售73.5萬輛增長17.6%。

東風(fēng)公司2021年一季度累計銷售汽車82.18萬輛，同比增長76.8%。其中，東風(fēng)乘用車一季度銷售61.66萬輛，同比增長73.0%。乘用車中，自主品牌乘用車一季度銷售10.71萬輛，同比增長41.9%。而東風(fēng)商用車一季度銷售20.52萬輛，同比勁增89.3%。

由于整體經(jīng)營實現(xiàn)穩(wěn)中有進，2021年，東風(fēng)公司制定了銷量跑贏大市、挑戰(zhàn)385萬輛的經(jīng)營目標。

此次，東風(fēng)制定了3個“一百萬”計劃，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進入行業(yè)前三。同時，公司凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領(lǐng)先，實現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，創(chuàng)造更多社會財富。

在研發(fā)投入上，東風(fēng)表示“十四五”期間將增長到千億元級，其中，自主品牌研發(fā)投入強度不低于6%，保持行業(yè)領(lǐng)先。到“十四五”末，再自主掌控2000多項關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率達到95%。大力實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，累計發(fā)明專利數(shù)增長5倍，達到6000項以上�？萍己头�務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務(wù)收入的比重達到四分之一。

東風(fēng)公司堅持乘商并舉，在商用車領(lǐng)域，鞏固商用車事業(yè)國內(nèi)第一品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢，面向不同市場區(qū)隔，打造中重輕微細分市場的“單項冠軍”。在滿足國內(nèi)市場需求的基礎(chǔ)上，并率先走向國際市場發(fā)展。

在自主乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)公司表示，將強化差異化布局，重點打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動越野品牌。

其中，嵐圖定位為零焦慮高端智能新能源領(lǐng)先品牌。據(jù)了解，繼2020年發(fā)布嵐圖品牌戰(zhàn)略后，首款中大型SUV嵐圖FREE將于2021年三季度交付。

東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主乘用車的主力軍，定位為主流科技駕趣品牌，“十四五”銷量力爭提升至30萬輛以上。未來，基于全新的平臺架構(gòu)，東風(fēng)還將推出高端電動越野品牌。同時，推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)光等品牌差異化發(fā)展，滿足細分市場客戶多樣選擇。

新能源汽車銷量占比超20%

“東方風(fēng)起”計劃中，新能源車是前進中的重要一極。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，東風(fēng)將通過實施科技躍遷行動，在新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域，謀求跨越式前進，成為賦能汽車行業(yè)的科技型企業(yè)。

其中，東風(fēng)新能源躍遷行動，將加速新能源核心技術(shù)的迭代創(chuàng)新，2024年，東風(fēng)將實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動化，助力國家2030年碳達峰、2060年碳中和目標達成。

東風(fēng)將持續(xù)研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的補能和換電技術(shù)�；�于超高壓平臺的超級快充技術(shù)，充電10分鐘行駛400公里，消除里程焦慮；研發(fā)覆蓋多場景、多車型的共享換電技術(shù)，推動換電技術(shù)標準化建設(shè)。

氫能方面，目前，東風(fēng)完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動，推出了110kW 6X4氫燃料電池牽引車，即將在武漢、佛山率先示范運營東風(fēng)風(fēng)神AX7氫燃料汽車。為保持東風(fēng)氫燃料電池核心性能及商品化進程持續(xù)領(lǐng)先，未來三年，東風(fēng)還將推出120kW及以上高性能大功率電堆，掌握電堆催化劑、膜電極、雙極板等關(guān)鍵核心技術(shù)。

東風(fēng)公司表示，公司全力實施“綠色東風(fēng)2025行動”，萬元產(chǎn)值綜合能耗下降15%，新能源汽車銷量占公司總銷量的20%以上，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標。

“把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿于發(fā)展的各領(lǐng)域和全過程，確保營業(yè)利潤率大于9%，保持行業(yè)領(lǐng)先；銷量跑贏大市，綜合市場占有率達到16%以上；穩(wěn)定提升價值創(chuàng)造能力，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化�！睎|風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青表示。

在東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)看來，汽車與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展，它已不僅僅是移動的工具，已成為人們在家庭和工作之外的“第三空間”。而東風(fēng)汽車則希望讓消費者實現(xiàn)從“安居樂業(yè)”到“動居樂業(yè)”的夢想。

責(zé)編：ZB