嘀嗒重遞上市申請 滴滴“密謀”赴美掛牌 共享出行第一股之爭或?qū)⒂�演愈�?/h1>

2021-04-15 14:58:38　來源：長江商報(bào)

長江商報(bào)記者 陳妮希

共享出行上市競爭愈演愈烈。

4月13日，嘀嗒出行向港交所重新提交了上市申請。在此之前，嘀嗒出行曾于2020年10月向港交所提交上市申請，該申請已于上周失效。嘀嗒出行回應(yīng)稱，交表后6個(gè)月更新上市資料是正常程序。

根據(jù)招股書顯示，2020年，嘀嗒出行全年交易總額為90億元，全年?duì)I業(yè)收入從2019年的5.81億元增加至7.91億元，同期，嘀嗒出行經(jīng)調(diào)整凈利潤額（非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量）分別為3.16億元和3.43億元。2018年至2020年的復(fù)合年增長率為159%。

嘀嗒出行成立于2014年，前身為專注順風(fēng)車和拼車業(yè)務(wù)的“嘀嗒拼車”，2018年升級后更名為“嘀嗒出行”，目前，嘀嗒出行旗下的主要業(yè)務(wù)為順風(fēng)車和出租車。

收入方面，嘀嗒出行主要通過向在平臺(tái)上提供順風(fēng)車搭乘的私家車主收取服務(wù)費(fèi)產(chǎn)生收入。2019年8月，嘀嗒出行通過向出租車司機(jī)收取服務(wù)費(fèi)，開始在試點(diǎn)城市將嘀嗒出行的出租車網(wǎng)約服務(wù)變現(xiàn)。

具體來看，順風(fēng)車服務(wù)所得收益為7.056億元，出租車網(wǎng)約服務(wù)所得收益為0.389億元，提供廣告及其他服務(wù)所得收益為0.469億元，三者的占比從2019年的91.9%：1.1%：7.0%，變?yōu)?020年的89.2%：4.9%：5.9%,其中，出租車網(wǎng)約服務(wù)所得收入的占比從1.1%提升至4.9%。

值得一提的是，就在近期，滴滴也被報(bào)道指出，已于4月9日向SEC秘密遞交IPO文件，申請?jiān)诿绹�上市，讓“共享出行第一股”的所屬增添了看點(diǎn)。14日，長江商報(bào)記者向滴滴方面求證該消息，截至發(fā)稿前，尚未得到明確回復(fù)。

據(jù)悉，滴滴出行也已于2020年陸續(xù)恢復(fù)順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

根據(jù)此前滴滴披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，滴滴順風(fēng)車已陸續(xù)在全國300個(gè)城市重新上線試運(yùn)營，并在6月23日起恢復(fù)跨城服務(wù)。而且相較試運(yùn)營初期，目前每周選擇順風(fēng)車出行的車主、乘客數(shù)量增長了數(shù)十倍。

對此，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，滴滴和嘀嗒是國內(nèi)共享出行的龍頭企業(yè)。在當(dāng)前的網(wǎng)約出租車市場中，滴滴的市場份額最高，但在順風(fēng)車市場，嘀嗒已經(jīng)成為國內(nèi)最大的順風(fēng)車平臺(tái)。從這兩大出行平臺(tái)近期傳出IPO的新進(jìn)展來看，共享出行巨頭之間的競爭正在延伸至資本市場。

從目前二者上市計(jì)劃公開進(jìn)展來看，盡管整體規(guī)模不及滴滴，但已重遞IPO申請的嘀嗒成為共享出行第一股的可能性似乎更大。2018年-2020年三年間，嘀嗒順風(fēng)車搭乘訂單分別為0.482億份、1.785億份和1.463億份，同期交易總額分別約為19億元、85億元及81億元。

一位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)觀察認(rèn)識(shí)在接受長江商報(bào)記者采訪時(shí)表示：“共享出行此前一直處在燒錢搶市場階段，這兩年隨著補(bǔ)貼的減少以及競爭態(tài)勢的穩(wěn)定，虧損情況開始得到改善，但融資難度越來越高。未來要擴(kuò)大發(fā)展，還需要大量資金注入，通過上市走進(jìn)資本市場，也是情理之中。”

在嘀嗒出行持續(xù)優(yōu)化出租車后，勢必和滴滴有一場血戰(zhàn)。未來，“共享出行第一股”究竟花落誰家，值得期待。

責(zé)編：ZB