李彥宏瞄準(zhǔn)AI賽道二次創(chuàng)業(yè) 百度10年砸千億研發(fā)搶占時代風(fēng)口

長江商報消息 ●長江商報記者 曾思嶒

百度回港上市，李彥宏說，這是百度的二次創(chuàng)業(yè)。

曾經(jīng)的搜索引擎巨頭現(xiàn)在給自己的定位是“AI公司”。瞄準(zhǔn)AI賽道前，百度核心的競價排名業(yè)務(wù)遭受沉重輿論打擊，互聯(lián)網(wǎng)神話光環(huán)破碎，在歷經(jīng)戰(zhàn)略搖擺，業(yè)績下滑掉隊BAT下，溫文爾雅的李彥宏展現(xiàn)出了他的堅決和魄力，帶領(lǐng)百度“All in AI”，二次創(chuàng)業(yè)。

AI無疑是時代風(fēng)口，但AI領(lǐng)域，如今也是巨頭涌起，競爭壓力不小。未來，百度能否保持先發(fā)優(yōu)勢，提升變現(xiàn)能力，再次坐回BAT之列，市場拭目以待。

創(chuàng)立百度成中國第一大搜索引擎

在互聯(lián)網(wǎng)圈子，一直流傳著這樣一段傳奇的故事。1997年某一天，李彥宏妻子馬東敏毀掉了他的菜園子，并對李彥宏說，“我不毀掉菜地，菜地就會毀掉我的丈夫。你是世界頂尖的IT專家，我強烈反對你變成加利福尼亞農(nóng)夫！”于是，1999年李彥宏回國隨后創(chuàng)立百度，馬東敏則留在國外發(fā)展為李彥宏留好“后路”。

實則不然，李彥宏曾多次在公開場合解釋，“他們把順序搞錯了，是我先回國創(chuàng)業(yè)，沒人打理我的菜園子，老婆才拔掉的。”

建立百度，李彥宏很早就有這個打算。1987年，李彥宏“金榜題名”，直入北京大學(xué)，就讀于圖書情報系，他覺得整日接觸文獻、目錄，太枯燥乏味了，決定另找“仕途”，奔赴美國留學(xué)。在美國華爾街一邊讀書一邊打工，提出一種提高識別效率的算法，受到松下集團的高度關(guān)注。松下非常欣賞他，李彥宏也放棄博士學(xué)業(yè)，做松下的“高級顧問”。

1997年夏天，已躋身全球頂尖搜索引擎工程師行列的李彥宏，離開了工作三年半的松下信息技術(shù)研究所，去了硅谷。在布里斯班世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，李彥宏認(rèn)識了Google的兩位年輕的創(chuàng)始人，兩位創(chuàng)始人向他提出很多疑難技術(shù)，他也毫無保留地貢獻了自己的研究心得，相互學(xué)習(xí)，相互幫助，沒想到，三四年后，Google引擎風(fēng)靡世界，搜信卻風(fēng)光不再，有搜狐員工說：“你有這么好的技術(shù)，還不回國自己創(chuàng)業(yè)？我們搜狐買你的技術(shù)！”

或許是這一次的經(jīng)歷，讓李彥宏受到啟發(fā)，他決心回國創(chuàng)業(yè)。從1995年起，李彥宏每年要回國進行考察。1999年，李彥宏認(rèn)定環(huán)境成熟，到了該參戰(zhàn)的時候了，于是啟程回國，在北大資源賓館租了兩間房，連同1個財會人員5個技術(shù)人員，以及合作伙伴徐勇，8人一行，開始了創(chuàng)建百度公司。

成功之路的第一步應(yīng)該是獲得風(fēng)險投資。在華爾街和硅谷的經(jīng)歷，對李彥宏意義深遠(yuǎn)，不僅學(xué)習(xí)了系統(tǒng)的金融知識，而且結(jié)識了眾多金融大佬。1999年底，李彥宏從硅谷風(fēng)險投資商IntegrityPartners和PeninsulaCapital那里融到了120萬美元，這是李彥宏創(chuàng)業(yè)的第一桶金。9個月后，也就是2000年9月，另外兩家風(fēng)險投資商DraperFisherJurvetson和IDGTechnologyVenture又投入了1千萬美元，百度解決了創(chuàng)業(yè)資金難題。

最開始，百度的模式還比較單一，僅僅是定位于給新浪、搜狐、263等大型門戶網(wǎng)站提供搜索引擎服務(wù)。百度依靠搜索功能的技術(shù)提供者，從中收取服務(wù)費和分成費用。

沒過多久，互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)泡沫風(fēng)暴，這場危機從2000年3月到2002年10月讓科技公司損失了近5萬億美元的市值。百度由于費用問題與各大門戶“決裂”，致使面臨巨大的壓力。

有媒體報道，當(dāng)年李彥宏曾撥通越洋電話向馬東敏哭訴，第二天，馬東敏就坐上了回國的飛機。同年，馬東敏提出 “競價排名”幫助百度在當(dāng)年盈利1000萬美元，完全逆轉(zhuǎn)頹勢。

2005年8月5日，百度登陸納斯達克，在曼哈頓舉行的百度上市慶功會上，李彥宏把妻子攬到前排，說道：“百度精神里有一種勇氣，而我的妻子馬東敏博士，則是這勇氣的來源。她總能在關(guān)鍵時刻，冷靜的提出最勇敢的建議。事實證明，她的那些充滿東方智慧的建議，將我引上了正確的道路�！�

百度快速崛起，直面國際搜索引擎巨頭Google，雙方在中文搜索市場激烈廝殺，在百度“閃電計劃”之下，百度以更快的頁面反應(yīng)速度和內(nèi)容更新頻率的技術(shù)優(yōu)勢，最終贏得了用戶，打贏了Google。

戰(zhàn)略搖擺錯失移動互聯(lián)網(wǎng)紅利

百度作為BAT的首位大佬，曾經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)最耀眼的存在。

2005年8月，年僅36歲的李彥宏，帶領(lǐng)百度在美國納斯達克成功上市，其股價最高沖至150美元，后收報于122.54美元，較發(fā)行價上漲354%。上市當(dāng)天，公司市值達39.6億美元，李彥宏也成為億萬富翁。華爾街分析人士稱，在Google上市獲得神話般的成功后，華爾街的投資商們急切尋找下一個Google。而百度是中國網(wǎng)絡(luò)搜索市場的翹楚，同時，彼時人民幣升值也讓百度IPO更具吸引力，這些因素都將引發(fā)投資者的追捧。

上市后，百度發(fā)展更為強勁，營收由上市當(dāng)年的3.074億一路攀升至2010年的79.13億。毛利也由2005年的2.148億，上升至2010年的57.66億，順利成為全球最大的中文搜索引擎。溫文爾雅的李彥宏成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的神話，和高科技與財富的象征。

然而，2016年，魏則西事件爆發(fā)，百度聲譽嚴(yán)重受損，市值腰斬。更槽糕的是，其競價排名業(yè)務(wù)飽受詬病，廣告業(yè)務(wù)增速明顯放緩，業(yè)績表現(xiàn)和其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭自此拉開差距。

在不少人看來，魏則西事件是百度掉隊的開始。實際上，這只是導(dǎo)火索，戰(zhàn)略搖擺不定才是百度兵荒馬亂的主因。跟隨熱點，百度先后做過電子商務(wù)、外賣、網(wǎng)約車、在線閱讀等業(yè)務(wù)，但均未見成效，歷經(jīng)人事動蕩，沒能抓住移動互聯(lián)網(wǎng)紅利，導(dǎo)致業(yè)績增長天花板，不得不爬坡前行。

近幾年，轉(zhuǎn)戰(zhàn)AI的百度看上去正在蓄力回血。在李彥宏的判斷中，“在未來十年人工智能領(lǐng)域?qū)⒂邪隧楆P(guān)鍵技術(shù)，會實現(xiàn)從量變到質(zhì)變，將給經(jīng)濟、社會、甚至文化帶來深遠(yuǎn)的影響�！�

AI戰(zhàn)略下，百度經(jīng)濟效益在日漸凸顯。2020財年內(nèi)，百度市值從400億美元的底部到站穩(wěn)1000億美元，全年實現(xiàn)營收1071億元，凈利潤（非美國通用會計準(zhǔn)則）220億元。

帶領(lǐng)百度二次出發(fā)

上周，百度正式在香港二次上市，總市值達7185.26億港元，再次成為資本市場焦點。

與在美上市時的“搜索引擎公司”不同，這一次，百度給自己的定位是“擁有強大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司”。

根據(jù)招股書顯示，百度如今有3大增長引擎：移動生態(tài)、智能云（包括PaaS、SaaS和Iaas的AI解決方案）、智能駕駛與其他（智能駕駛、小度、AI芯片研發(fā)）。

從2020年下半年開始，百度AI新業(yè)務(wù)紛紛獨立面世。2020年第三季度，小度完成獨立融資，投后估值達到約200億元。今年一季度，百度宣布建立智能電動汽車公司，正式加入造車大軍。3月24日，百度人工智能芯片部門昆侖完成獨立融資，投后估值約為130億元。

隨著百度AI新業(yè)務(wù)的商業(yè)化落地，已經(jīng)有21家券商為百度智能駕駛業(yè)務(wù)單獨估值，中金給Apollo 539億美元估值；有20家券商為百度云單獨估值，中銀國際給予云業(yè)務(wù)估值金額達450億美元。

李彥宏表示，百度回港二次上市是“二次出發(fā)，二次創(chuàng)業(yè)”，應(yīng)始終保持創(chuàng)業(yè)者朝不保夕的危機感，在前行路上堅守使命和擔(dān)當(dāng)。

在經(jīng)歷了跌宕起伏之后，曾經(jīng)的BAT之首，如今已經(jīng)被阿里、騰訊甩在身后。市場更好奇，二次創(chuàng)業(yè)的百度該何去何從？

李彥宏再次將戰(zhàn)略方向指向技術(shù)。“百度最初十年專注搜索引擎開發(fā)，最近十年則專注于自動駕駛、AI芯片、人工智能等前沿技術(shù)，成為一家人工智能公司，并且即便在最困難的時候也會堅持對技術(shù)投入。即使在最困難的時候，也一樣堅持：有1塊錢的時候，我們會投進技術(shù)里；有1個億，我們會投進技術(shù)里；有100個億，我們還是會投進技術(shù)里。”

財報數(shù)據(jù)顯示，2018年到2020年，百度投入到研發(fā)的占比分別為14%、16%和21.4%。以百度年收入1000億元粗略估算，過去10年中，百度累計研發(fā)費用超過1000億元。

“只有保持對技術(shù)創(chuàng)新的不斷投入，我們才能抓住屬于百度的云服務(wù)、智能交通、智能駕駛和其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場機遇�！崩顝┖暾f。

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責(zé)編：ZB