吉利路特斯武漢工廠投90億明年建成   馮擎峰“掌舵”力爭5年建成產(chǎn)品矩陣

    ●長江商報記者 黃聰

    2022年，“中國車都”武漢將匯集美、日、法、英和國產(chǎn)五大車系，最新布局者為英國豪車品牌路特斯。

    近日，吉利控股集團副總裁、路特斯集團CEO馮擎峰表示，生產(chǎn)路特斯國產(chǎn)車的武漢工廠將于2022年建成投產(chǎn)。在未來3-5年，路特斯會不斷豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多元化、個性化定制需求。

    路特斯成立于1947年，2017年5月，吉利控股收購了公司51%的股份，將世界三大跑車制造商之一的路特斯收入囊中。

    為了與路特斯“匹配”，2020年8月，吉利內(nèi)部進行了人事調(diào)整，馮擎峰擔任路特斯集團董事、全球CEO，負責路特斯集團全球的業(yè)務發(fā)展。馮擎峰加入吉利汽車已有20余年，在銷售經(jīng)營、技術(shù)研發(fā)等崗位有豐富的經(jīng)驗。

    “此項人員安排旨在加快路特斯從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)交付、商業(yè)模式、市場營銷等落地執(zhí)行。”吉利控股相關(guān)負責人表示。

    路特斯武漢工廠年產(chǎn)能15萬輛

    2019年4月2日，吉利控股集團旗下英國豪華汽車品牌路特斯（蓮花）整車工廠在武漢開發(fā)區(qū)動工。

    由此，武漢匯集美、日、法、英、國產(chǎn)五大車系、坐擁六大乘用車品牌，成為全國汽車產(chǎn)業(yè)布局車系最齊全的城市。

    近日，吉利控股集團副總裁、路特斯集團CEO馮擎峰表示，路特斯定位正在從傳奇跑車制造商向全數(shù)字化汽車服務提供商轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)路特斯國產(chǎn)車的武漢工廠將于2022年建成投產(chǎn)。

    據(jù)介紹，該項目的落戶是吉利控股集團著眼全球、布局華中、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，將為武漢汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、復興路特斯品牌、打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群再添引擎。

    吉利的路特斯工廠設在武漢，投資90.4億元，將形成年產(chǎn)15萬輛乘用車多品種混流生產(chǎn)能力，其中包括基本型乘用車(含傳統(tǒng)燃油車和純電動車型、混合動力車型)及其它類乘用車(含傳統(tǒng)燃油車和純電動、混合動力車型)。

    國產(chǎn)路特斯的前三款車型分別叫做Lambda中大型SUV（燃油、混動、純電動三種動力）、Sigma中型純電動SUV以及Alpha中大型純電動轎車。

    其中，路特斯首款國產(chǎn)車型Lambda將于2022年上市，新車定位為中大型SUV，基于沃爾沃SPA2平臺打造，提供燃油、混動、純電三種動力可選。

    吉利控股集團表示，將全面開放集團平臺資源，提升路特斯在市場、成本、研發(fā)和運營等方面的能力，鞏固和加強路特斯作為豪華高性能汽車品牌的地位和影響力，同時幫助路特斯開拓包括中國在內(nèi)的新興市場。

    路特斯成立于1947年，是與法拉利、保時捷齊名的世界著名豪華跑車與賽車品牌。在超過70年的歷史中，路特斯打造出了不少經(jīng)典跑車，例如Esprit、Lotus 7、Elan等車型，并在F1賽場上屢獲佳績。2017年5月，吉利控股收購英國豪華跑車品牌路特斯集團51%的股份，將世界三大跑車制造商之一的路特斯收入囊中。

    路特斯雖然一直被稱為蓮花，但早在1984年國內(nèi)一家電器廠商就搶先注冊了“蓮花”和“LOTUS”的品牌名稱，導致蓮花正式進入國內(nèi)之后只能使用英文的音譯來稱呼自己。

    馮擎峰將為路特斯整合吉利資源

    “在未來3-5年，路特斯會不斷豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多元化、個性化定制需求。”馮擎峰公開表示。

    馮擎峰還介紹，將進一步結(jié)合吉利集團出色的資源整合能力，路特斯的發(fā)展方式不僅僅是電動化，還有互聯(lián)化、智能化。

    路特斯是吉利集團戰(zhàn)略投資的豪華高性能汽車品牌，在高性能跑車研發(fā)、制造以及輕量化技術(shù)領(lǐng)域一直保持著領(lǐng)先地位，在吉利集團整體發(fā)展戰(zhàn)略中是一枚重要的棋子。

    2020年8月27日，吉利內(nèi)部進行了人事調(diào)整：馮擎峰擔任路特斯集團董事、全球CEO，負責路特斯集團全球的業(yè)務發(fā)展，不再擔任吉利營銷系統(tǒng)的職務。此前，馮擎峰輪崗負責吉利品牌和幾何品牌的營銷工作，今后這些工作由吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰負責。

    公開資料顯示，馮擎峰于1999年加入吉利汽車，歷任集團銷售公司總經(jīng)理、寧波公司副總經(jīng)理、吉利汽車研究院副院長、吉利汽車集團副總裁、首席技術(shù)官（CTO）等職務。2020年2月，由于輪崗調(diào)整，馮擎峰分管吉利品牌和幾何品牌營銷。

    近日，吉利汽車（00175.HK）公布2020年全年銷量為132.02萬輛，同比下降3%，完成了下調(diào)后的132萬輛的銷量目標，市場占有率穩(wěn)健增長。

    吉利汽車同時公布2021年度的銷量目標，包含領(lǐng)克品牌在內(nèi)的全年銷量被定在了153萬輛，與2020年相比將大幅增長16%。這也是吉利汽車再度挑戰(zhàn)150萬輛以上的銷量目標，吉利汽車2018年全年總銷量超過150萬輛后，2019年曾將銷量目標制定為151萬輛，但其后因為整體市場下滑又下調(diào)了銷量目標。

    在吉利汽車銷量趨于穩(wěn)定后，馮擎峰開始專職擔任路特斯集團董事、全球CEO，負責路特斯集團全球的業(yè)務發(fā)展。

    “此項安排旨在加快路特斯從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)交付、商業(yè)模式、市場營銷等落地執(zhí)行。馮擎峰具有豐富的汽車研發(fā)、制造、銷售和管理經(jīng)驗，經(jīng)過近半年在營銷體系的輪崗，更加了解市場和用戶需求，累積了更豐富的營銷管理經(jīng)驗�！奔�利控股相關(guān)負責人表示。

    2019年底，路特斯發(fā)布了VISION 80十年品牌復興戰(zhàn)略，“路特斯將在繼續(xù)強化品牌的同時，擴展產(chǎn)品線，打造多樣化的產(chǎn)品�！瘪T擎峰表示。

    同時，路特斯還推出了一款純電動超級跑車Evija。新車是路特斯迄今為止推出的最強大、最昂貴的量產(chǎn)車型，全球限量130輛，售價高達約1460萬元。吉利官方曾表示，未來，路特斯將重點投入跑車和賽車。

責編：ZB