上汽聯(lián)手阿里成立汽車科技公司 造車新勢力進入快速增長期

長江商報消息 ●長江商報記者 吳婷

近日，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯(lián)合打造的智己汽車科技有限公司在浦東新區(qū)完成注冊。

智己汽車注冊資本100億元。其中，上汽集團出資54億元，持有54%的股權；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權。

受此影響，12月28日，汽車板塊股價齊漲。而在資本市場上，今年以來造車新勢力的發(fā)展勢頭也超越傳統(tǒng)車企。僅今年，中國電動車初創(chuàng)公司蔚來、小鵬和理想已在美國籌得125億美元資金。萬聯(lián)證券預計，明年新能源汽車在公共、私人領域均有望大幅增長。預計2021年新能源汽車銷量有望高達187萬輛，同比增長超過40%。

上汽阿里聯(lián)手打造汽車科技公司

12月25日，智己汽車董事會當天同時成立，上汽集團總裁王曉秋擔任董事長，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰，上汽集團副總裁、乘用車公司總經(jīng)理楊曉東，張江高科董事長劉櫻以及阿里達摩院院長張建鋒分別擔任董事。

雖然脫胎于上汽集團，但是智己汽車在各個業(yè)務層面都具有高度的獨立性。天眼查信息顯示，智己汽車注冊資本為100億元，法定代表人為王曉秋。值得注意的是，智己汽車采用的是全新的股權結構，即“ESOP+CSOP”持股平臺，從股權結構上構建起核心員工與用戶的“雙輪驅動”，全面推動用戶型企業(yè)的創(chuàng)新建設。上汽集團出資54億元，持有54%的股權；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權。智己汽車另外10%股權將劃分為5.1%的核心員工持股平臺ESOP和4.9%的用戶權益平臺CSOP。

另外，智己汽車研發(fā)、管理、營銷等都要獨立發(fā)展，擺脫大企業(yè)的束縛，更強調創(chuàng)業(yè)心態(tài)。

與別的企業(yè)不同，智己汽車的股東構成，除了上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團、以及員工持股平臺ESOP之外，還全球首創(chuàng)專為用戶打造的突破性數(shù)字權益平臺CSOP。在CSOP平臺上，用戶將不斷通過數(shù)據(jù)驅動產(chǎn)品和品牌的優(yōu)化和迭代，智己汽車也將應用包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的一系列前沿科技，以數(shù)字權益的形式確認用戶貢獻的數(shù)據(jù)價值。因此，未來的智己車主將成為智己汽車的數(shù)據(jù)共生伙伴。

受此消息影響，12月28日，上汽集團高開高走，午后迅速封板，當日成交35.86億元，主力資金凈流入6.86億元，凈流入資金居首，當天市值達3007億元。12月29日，上汽集團股價回調。

造車新勢力進入快速增長期

與此同時，智己汽車透露，2021年1月13日發(fā)布一款轎車和一款SUV車型。明年4月，智己汽車將攜三款產(chǎn)品同時亮相上海國際車展。屆時，智己汽車還將公布首款車型的購買方式。

智己汽車還公布了一大批“黑科技”。在電池方面，智己汽車與寧德市代正在開發(fā)最前沿動力電池技術：摻硅補鋰電芯，共享成組技術專利，并將在全球范圍內(nèi)率先應用該電池技術。該電池具有全球最高的能量密度，超過目前行業(yè)領先水平30%-40%。全新架構帶寬內(nèi)最高可支持近1000km的續(xù)航，實現(xiàn)超長的20萬公里零衰減。

事實上，智己汽車也被寄予厚望。上汽集團內(nèi)部人士表示，智己汽車將成為上汽集團在新時代轉型超車的核心先鋒。

在資本市場上，造車新勢力也超越傳統(tǒng)車企。中國造車新勢力今年在美國已籌資125億美元。包括中國電動車初創(chuàng)公司蔚來、小鵬和理想等。

截至12月29日，美股蔚來汽車的市值近700億美元，小鵬汽車市值超300億美元，理想汽車市值超過250億美元。

國內(nèi)造車新勢力今年開始放量，銷量進入快速增長期，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，前三季度蔚來汽車累計銷售3.0130萬輛，小鵬和理想分別為1.82萬輛和1.41萬輛。傳統(tǒng)車企方面，上汽集團11月產(chǎn)銷月報顯示，上汽集團11月單月銷售64.39萬輛汽車，前11月累計銷售485.39萬輛。

中汽協(xié)預測，今年國內(nèi)汽車市場銷量預計將達到2500萬輛，同比降幅有望收窄至2%，好于預期。未來5年，中國汽車銷量可能實現(xiàn)穩(wěn)定增長。到2025年中國汽車銷量將達到3000萬輛。

萬聯(lián)證券預計，明年新能源汽車在公共、私人領域均有望大幅增長，公共領域由于疫情導致出租運營需求受限，一、二線城市出租新能源化及網(wǎng)約出租車定制化需求刺激下，需求將明顯改善；私人領域在高低兩端持續(xù)性發(fā)力及自主、合資、新造車勢力等加大新能源車型供給背景下，銷量有望大幅增長，預計2021年新能源汽車銷量有望高達187萬輛，同比增長超過40%。

長期來看，到2025年新能源汽車新車銷售量占比達到20%，預計“十四五”期間新能源汽車銷量年平均復合增速高超過33%，行業(yè)確定性高增長。

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責編：ZB