江淮汽車2021年產(chǎn)銷沖擊50萬(wàn)輛 轉(zhuǎn)讓乘用車二廠資產(chǎn)大眾安徽7.7億接盤

    長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

    完成2020年銷量目標(biāo)不在話下，江淮汽車對(duì)自己提出了更高的要求。

    12月24日，江淮汽車(600418.SH)公告稱，公司2021年度產(chǎn)銷計(jì)劃為：產(chǎn)銷各類整車及底盤約50萬(wàn)輛。前11月，公司累計(jì)銷量為41.67萬(wàn)輛，同比上漲7.74%。按此增速，江淮汽車2020年全年銷量有望達(dá)到46萬(wàn)輛，不僅能完成年初的最低目標(biāo)45萬(wàn)輛，而且明年銷量增速可達(dá)8.7%。

    近日，江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，大眾（安徽）將投資200億元建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能規(guī)劃35萬(wàn)輛。

    12月24日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司通過(guò)安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心有限責(zé)任公司公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓乘用車二工廠部分資產(chǎn)。大眾汽車（安徽）有限公司成為受讓方，交易價(jià)格為7.7億元。

    這一轉(zhuǎn)變也符合江淮汽車的“氣質(zhì)”，安進(jìn)曾表示，江淮汽車以節(jié)能環(huán)保智能安全網(wǎng)聯(lián)舒適等作為關(guān)鍵研發(fā)路線。

    完成營(yíng)收500億目標(biāo)難度不大

    12月24日，江淮汽車公告稱，根據(jù)公司初步測(cè)算，公司2021年度產(chǎn)銷計(jì)劃為：產(chǎn)銷各類整車及底盤約50萬(wàn)輛。

    不過(guò)，江淮汽車表示，50萬(wàn)輛產(chǎn)銷計(jì)劃為管理層初步目標(biāo)，最終目標(biāo)尚需經(jīng)公司董事會(huì)批準(zhǔn)。

    如果對(duì)比2020年的銷量情況，江淮汽車發(fā)布50萬(wàn)輛的目標(biāo)則實(shí)屬不易。

    近日，江淮汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，11月銷量為4.11萬(wàn)輛，相較去年同期增長(zhǎng)23.67%；1-11月累計(jì)銷量為41.67萬(wàn)輛，同比上漲7.74%。

    2020年前2月，江淮汽車銷量大降42%，累計(jì)降幅為全年最高。3月至6月，公司銷量累計(jì)降幅逐步收窄，其中上半年銷量下降10.97%。而且，江淮汽車4月份開(kāi)始，單月銷量開(kāi)始持續(xù)正增長(zhǎng)，多數(shù)月份還實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。9月份，江淮汽車銷量累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，前9月增長(zhǎng)3.67%。按此銷量增幅，江淮汽車2020年全年銷量有望達(dá)到46萬(wàn)輛。

    今年3月，江淮汽車披露2019年財(cái)報(bào)顯示，2020 年，江淮汽車計(jì)劃產(chǎn)銷各類整車及底盤45萬(wàn)輛至50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.83%至18.70%，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入500億元至550億元，同比增長(zhǎng)5.57%至16.13%。

    由此，江淮汽車完成2020年的銷售計(jì)劃難度不大。數(shù)據(jù)顯示，2019年，江淮汽車銷售各類汽車及底盤42.12 萬(wàn)輛，同比下降8.91%。

    江淮汽車三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司2020年前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)400.6億元，同比增長(zhǎng)7.73%；凈利潤(rùn)約4235.44萬(wàn)元，同比下降65.18%。

    如果江淮汽車要完成營(yíng)收500億元的最低目標(biāo)，第四季度至少要?jiǎng)?chuàng)收100億元。從前三個(gè)季度來(lái)看，公司一二三季度營(yíng)業(yè)收入分別為91.2億元、158.21億元和151.19億元。按照此趨勢(shì)，江淮汽車完成營(yíng)收目標(biāo)也不是什么難題。

    前三季度，江淮汽車凈利潤(rùn)大降65%，如果單看降幅，公司顯得“岌岌可�！�。不過(guò)，數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車2020年上半年凈利潤(rùn)虧損1.47億元，其中一二季度分別虧損3.56億元和盈利2.09億元。換而言之，江淮汽車通過(guò)半年的努力，填補(bǔ)了一季度的虧損，還實(shí)現(xiàn)了盈利，顯得難能可貴。

    將投200億建設(shè)新生產(chǎn)基地

    12月8日，大眾汽車（安徽）有限公司揭牌儀式上，江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，大眾（安徽）將投資200億元建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能規(guī)劃35萬(wàn)輛，至2023年投產(chǎn)生產(chǎn)多款基于MEB平臺(tái)打造的新車型。

    這意味著江淮大眾成為繼南北大眾之后，第三個(gè)推出MEB平臺(tái)車型的車企。

    12月2日，江淮發(fā)布公告表示，江淮大眾合資合作事項(xiàng)的進(jìn)展暨工商登記變更、交割完成的情況。大眾中國(guó)投資和江淮已于2020年12月2日按照協(xié)議約定出資，前者增資江汽控股和大眾（安徽），后者增資大眾（安徽）。

    根據(jù)相關(guān)公告披露，大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股增資23.83億元，對(duì)大眾（安徽）增資16.1億元，江淮對(duì)大眾（安徽）首期增資0.83億元，目前兩項(xiàng)交易已完成交割。

    交易完成后，大眾將正式持有江汽控股50%股權(quán)，大眾（安徽）75%股權(quán)，并獲得合資企業(yè)管理權(quán)。

    按照此前簽訂的相關(guān)協(xié)議，大眾承諾將授予合資公司大眾（安徽）基于其純電動(dòng)平臺(tái)的4至5個(gè)大眾集團(tuán)品牌產(chǎn)品。合資公司將逐漸擴(kuò)大規(guī)模并力爭(zhēng)在2029年達(dá)到年產(chǎn)量35萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)達(dá)到約10億歐元或等值人民幣。

    同時(shí)，在法律允許且取得許可前提下，大眾將優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級(jí)車、C級(jí)車等插電混動(dòng)汽車和燃油車。

    大眾（安徽）制定發(fā)展目標(biāo)是，力爭(zhēng)在2025年生產(chǎn)20萬(wàn)輛至25萬(wàn)輛，在2029年生產(chǎn)35萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)總收入在2025年達(dá)到300億元，在2029年達(dá)到500億元。

    12月24日，江淮汽車公告稱，公司通過(guò)安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心有限責(zé)任公司公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓乘用車二工廠部分資產(chǎn)。當(dāng)日，公司接到《競(jìng)價(jià)結(jié)果通知書》，大眾汽車（安徽）有限公司成為受讓方，交易價(jià)格為7.7億元。

    公告顯示，江淮汽車副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理項(xiàng)興初擔(dān)任大眾安徽副董事長(zhǎng)，大眾安徽為公司關(guān)聯(lián)方，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

    “百年的汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新舊轉(zhuǎn)換交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，基于這樣的戰(zhàn)略機(jī)遇，江淮汽車以節(jié)能環(huán)保智能安全網(wǎng)聯(lián)舒適等作為關(guān)鍵研發(fā)路線�！贝饲�，安進(jìn)介紹，每年公司將收入的3%到5%投入到研發(fā)費(fèi)用中去，不斷地推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。

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責(zé)編：ZB