上汽集團自主品牌登陸歐洲十余國   計劃5年內(nèi)投放近百款新能源汽車

    ●長江商報記者 黃聰

    “我們必須融入到全球化的行列中，這樣才能保證我們永久發(fā)展的生命力�！鄙掀�集團(600104.SH)董事長陳虹表示。

    近日，上汽集團歐洲航線啟動，并發(fā)布2025歐洲市場目標：5年內(nèi)，力爭打造成上汽自主品牌的“十萬輛級”市場。在歐洲，上汽集團自主品牌已成功登陸英國等10余個歐洲國家。其中，MG品牌在歐洲實現(xiàn)銷量近2萬輛，新能源產(chǎn)品占比近50%。

    上汽集團表示，預計2021年在歐洲市場將有五六款新車上市，而且都是新能源產(chǎn)品。而且，上汽集團計劃在2025年前，投放近百款新能源產(chǎn)品，在目前上汽新能源車型數(shù)量上再翻一番。

    已擁有6條國際航線

    10月20日午后，一艘藍色巨輪�？吭诹松虾：Ｍùa頭。

    當日，上汽集團宣布歐洲自營航線首發(fā)啟航，上汽旗下運載量最大的汽車滾裝船——安吉鳳凰號，搭載近1800輛MG新能源汽車駛向歐洲。

    上汽為何會開通屬于自己的航線？上汽國際商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理趙愛民介紹，這是因為上汽集團海外銷量大幅度增長，“我們在全球搶艙位。訂艙碰到很多困難，訂艙訂不到，所以我們從戰(zhàn)略上考慮，自營航線盡快啟航，為上汽集團提供保障�！�

    2019年，上汽集團整車出口及海外銷售共計35萬輛，同比增長26%。

    2020年，上汽集團在國際道路繼續(xù)發(fā)力。1-9月，在全球疫情的逆勢下，上汽集團實現(xiàn)海外銷量22.1萬輛，占中國車企海外總銷量的三分之一，持續(xù)穩(wěn)坐中國車企出海銷量第一名寶座。其中，上汽自主品牌海外銷量達14萬輛，同比增長24.7%。

    上汽集團在市場產(chǎn)品策略方面采取了差異化的打法：在成熟市場，以電動車為切入點；在新興市場，側(cè)重于探索差異化的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

    在歐洲市場，上汽集團自主品牌MG和MAXUS已成功“登陸”英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、挪威、丹麥、冰島、法國、德國等10余個歐洲國家。其中，MG品牌在歐洲實現(xiàn)銷量近2萬輛，新能源產(chǎn)品占比近50%。

    開通歐洲航線后，上汽共擁有東南亞、墨西哥、澳新、南美西、中東、歐洲6條國際航線，初步形成東西雙向全球航線布局。

    據(jù)上汽集團總裁王曉秋介紹，未來上汽將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)加快海外新能源產(chǎn)品布局，投放能夠覆蓋歐洲主流細分市場的新能源戰(zhàn)略車型，并努力實現(xiàn)從歐洲向全球輻射。

    明年歐洲市場投五六款新能源車

    2018年起，中國車市出現(xiàn)拐點，市場結(jié)構(gòu)的變化，引發(fā)中國汽車產(chǎn)業(yè)劇烈的變革與洗牌，加快了中國車企全球化的戰(zhàn)略布局。

    10月20日，上汽集團還發(fā)布2025年歐洲市場目標，2025年將在歐洲實現(xiàn)自主品牌的市場規(guī)模突破十萬輛級。

    對于上汽集團定下的10萬輛目標，趙愛民表示，上汽此次規(guī)劃經(jīng)過長期的討論、分析。目前，歐洲有三年綠色行動計劃，要大幅度減少碳排放，減少對傳統(tǒng)燃油車的依賴，上汽集團希望抓住這三年機會取得比較快速的增長，培養(yǎng)消費習慣。集團預計目前在歐洲市場的新能源可以達到2萬輛的目標，而算上MG、MAXUS，就制定了10萬輛的目標。

    上汽集團表示，預計2021年，上汽集團在歐洲市場將有五六款新車上市，而且都是新能源產(chǎn)品。

    “我們必須融入到全球化的行列中，這樣才能保證我們永久發(fā)展的生命力�！鄙掀�集團董事長陳虹表示。

    目前，上汽集團打造超過750個海外營銷服務網(wǎng)點，形成了英國、智利、中東等7個“規(guī)模級”海外市場。

    日前，上汽集團總裁王曉秋公開表示，上汽將堅持在“純電動、插電混動、燃料電池”三條技術(shù)路線上持續(xù)投入。

    上汽集團正計劃打造名為“L”的高端智能電動車品牌項目。據(jù)悉，“L”品牌項目由上汽集團董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，力圖打造“中國的特斯拉”。

    值得一提的是，“L”品牌項目將成立獨立公司，擺脫國企固有運作模式采用市場化資本運作模式，未來還可望吸引更多更多國內(nèi)、國際資本加入。而在產(chǎn)品層面，“L”品牌項目定位于高端智能化汽車領(lǐng)域，并打造為“車輪上的超級中央計算機”。

    9月售車超60萬輛增9.5%

    上汽集團近日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份，集團實現(xiàn)整車銷售60.2萬輛，同比增長9.5%，環(huán)比增長19.5%。今年二季度開始，上汽集團更是實現(xiàn)六個月銷量連漲，9月份整車銷量更領(lǐng)先第二名高達20萬輛，增長勢頭強勁。

    在這一份漂亮的成績單中，上汽新能源車型的銷量數(shù)據(jù)尤為亮眼。上汽新能源汽車9月銷售達4.0萬輛，同比大漲223.8%，連續(xù)第二個月奪得國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。

    作為中國最早開始布局新能源發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽集團自主掌控的“電池、電機、電控”三電核心技術(shù)與“全平臺、全系列”新能源路線，已成長為新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運營的領(lǐng)先者。

    
上汽還在積極研發(fā)更豐富的新能源產(chǎn)品類型。9月的北京車展上，全球首款燃料電池MPV——成功上市，該車采用130kW燃料電池與70Mpa儲氫系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航里程達605km，氫燃料的加注僅需3分鐘，出色的技術(shù)性能達到國際一流水平。

    此外，上汽集團旗下合資企業(yè)新能源項目也在加快步伐，上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等重點電動車平臺即將落地。憑借前瞻性的技術(shù)路線，緊貼市場需求的運營模式及豐富的產(chǎn)品布局，上汽集團在新能源領(lǐng)域的體系化優(yōu)勢日益彰顯。

    上汽集團計劃在2025年前，投放近百款新能源產(chǎn)品，在目前上汽新能源車型數(shù)量上再翻一番。其中，插電混動產(chǎn)品不少于20款，氫燃料電池產(chǎn)品也有10款。

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責編：ZB