中國重汽募資70億用于智能網(wǎng)聯(lián)重卡項目   重啟自主“黃河牌”重卡可實現(xiàn)L2級智能駕駛

    長江商報記者 黃聰

    “到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平�！薄氨仨殞崿F(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競爭力。” 中國重汽董事長譚旭光說的話正在逐一兌現(xiàn)。

    9月16日，中國重汽(000951.SZ)發(fā)布“黃河”牌全新一代高端物流牽引重型卡車，打造自主品牌。就在同一天，濰柴集團(tuán)發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。

    9月26日，中國重汽公告稱，公司擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過70億元（含本數(shù)），將全部用于智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目等。

    “不爭第一，就是在混�！弊T旭光表示，要堅持走自主正向研發(fā)之路，通過研發(fā)大投入、人才大引進(jìn)、生態(tài)大變革，來促進(jìn)科技創(chuàng)新能力取得了突飛猛進(jìn)的跨越。

    募資資金投向主營業(yè)務(wù)

    中國重汽屬于汽車制造行業(yè)，主要從事重型載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、客車底盤、汽車配件的制造及銷售業(yè)務(wù)。

    目前，中國重汽擁有“HOWO”、“HOWO-A7”、“HOWO-T系”、“豪瀚” 等品牌及系列車型，是我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)最大的重型車制造基地之一。

    中國重汽產(chǎn)品屬于國家經(jīng)濟(jì)生活中的重要生產(chǎn)資料，主要用于物流運輸、工程建設(shè)以及清潔、消防等專用車領(lǐng)域。經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀及市場開拓，公司在行業(yè)內(nèi)取得了較明顯的技術(shù)和市場領(lǐng)先優(yōu)勢，公司產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，出口世界上百個國家及地區(qū)。

    9月26日，中國重汽公告稱，公司擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過70億元（含本數(shù)），募集資金扣除相關(guān)發(fā)行費用后將全部用于智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目、高性能橋殼自動化智能生產(chǎn)線項目、償還銀行貸款及補充流動資金。

    同時，中國重汽還表示，相關(guān)募集資金投資項目是公司立足行業(yè)發(fā)展趨勢、自身經(jīng)營現(xiàn)狀展開，旨在對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級換代、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保障整車生產(chǎn)能力及核心零部件的供應(yīng)，符合國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，有利于進(jìn)一步提升公司的核心競爭力，鞏固公司的市場地位，提高公司的持續(xù)盈利能力，保證公司未來的可持續(xù)發(fā)展。

    加碼投入重卡整車，中國重汽的底氣來自市場前景。

    受高速公路免費通行、新基建、國三淘汰、持續(xù)治超等政策機(jī)遇，重卡行業(yè)連續(xù)三個月實現(xiàn)同比大漲，銷量規(guī)模均刷新同期歷史紀(jì)錄。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計資料，2020年上半年全行業(yè)累計銷售重型汽車約81.62萬輛，同比增長24.36%。

    重型汽車銷量增長勢頭還在延續(xù)。第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月重卡銷量12.8萬輛，同比增長74.7%，仍處于高位增長。這是繼今年4月后，中國重卡銷量持續(xù)5個月高速增長。同時，今年1-8月，重卡累計銷售108.35萬輛，同比累計增長34.3%，比1-7月累計增幅30.5%擴(kuò)大了4.5個百分點，重卡市場呈現(xiàn)出井噴式增長。

    興業(yè)證券預(yù)計，第四季度行業(yè)景氣延續(xù)，上調(diào)全年銷量預(yù)測至150萬輛。

    沉寂20年“黃河車”重啟

    整體向好的市場趨勢，也給中國重汽帶來了一份漂亮的“期中考”成績。

    半年報顯示，中國重汽上半年實現(xiàn)重卡銷售8.95萬輛，同比增長15.45%；實現(xiàn)營業(yè)總收入266.15億元，同比增長18.46%；實現(xiàn)歸母凈利潤7.28億元，同比增長13.77%。

    同時，中國重汽上半年度營業(yè)成本237.7億元，同比增長18.2%，低于營業(yè)收入18.5%的增速，導(dǎo)致毛利率上升0.2%。

    然而，中國重汽似乎并不滿足當(dāng)前的成績。

    9月16日，中國重汽正式發(fā)布“黃河”牌全新一代高端物流牽引重型卡車。曾在上世紀(jì)叱咤神州的“黃河車”，在沉寂了20年之后，以嶄新姿態(tài)再次登上歷史舞臺。

    資料顯示，1960年4月15日，中國重汽集團(tuán)的前身濟(jì)南汽車制造廠成功生產(chǎn)出我國第一輛重型汽車“黃河牌JN150”型8噸載重汽車，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，揭開了中國重型汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。黃河牌汽車成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會主義建設(shè)立下了汗馬功勞。

    從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車?yán)塾嬌�產(chǎn)10萬輛，占國產(chǎn)重型汽車保有量的72%。

    隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，黃河牌汽車更先進(jìn)的車型替代。然而，與其他品牌不同，黃河品牌是中國重汽真正的自主品牌。黃河品牌重啟后，中國重汽將利用多年的技術(shù)積累，打造自主品牌。目前，首批黃河X7牽引車官方指導(dǎo)價43.18萬元至49.88萬元。

    中國重汽取得如今的成績，與譚旭光密不可分。

    兩年前的2018年9月1日，濟(jì)南市委正式宣布任命譚旭光為中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長。在央企大整合的背景下，山東率先拉開了汽車產(chǎn)業(yè)整合的大幕，譚旭光自此身掛山東重工和中國重汽兩大汽車豪門帥印。

    就任當(dāng)天，譚旭光在首次領(lǐng)導(dǎo)干部大會上提出“必須打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”“必須實現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競爭力”。

    據(jù)了解，除了搭載黃河專用曼技術(shù)MC/MT系列發(fā)動機(jī)，濰柴WP系列發(fā)動機(jī)，并搭載中國重汽自主AMT變速器，曼技術(shù)MCY系列驅(qū)動橋之外，黃河重卡還可實現(xiàn)L2級智能駕駛。

    譚旭光還有一個身份——濰柴集團(tuán)董事長，他曾表示，到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平。

    9月16日，濰柴動力公告稱，集團(tuán)正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。

    “50%熱效率，就像是人類史上首次百米跑進(jìn)10秒�！弊T旭光介紹，公司不斷加大研發(fā)投入，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)連續(xù)10年累計研發(fā)投入300億元。他還進(jìn)一步表示向著柴油機(jī)55%熱效率目標(biāo)邁進(jìn)。

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責(zé)編：ZB