造車三大新勢力美股集結(jié)市值3435億   “XWL”募資287億已累計交付新車近10萬輛

    ●長江商報記者 黃聰

    XWL，X指小鵬汽車，W指蔚來汽車，L指理想汽車，由于三家車企先后在美股上市，被看做中國造車新勢力三巨頭，它們也成為了我國新能源汽車領(lǐng)域的“新（X）未（W）來（L）”。

    長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，XWL造車至今已累計交付新車近10萬輛。盡管數(shù)量不算多，但在資本市場已萬眾矚目，XWL當(dāng)前合計市值已達(dá)到3435億元，擁有挑戰(zhàn)特斯拉3792億元的潛力。

    蔚來汽車?yán)塾嫿桓冻?萬輛

    蔚來汽車無疑是造車新勢力中“老大哥”，但被理想汽車和小鵬汽車不斷追趕。

    蔚來汽車成立于2014年11月，2018年5月27日首臺量產(chǎn)車下線。9月3日，蔚來汽車發(fā)布最新銷售數(shù)據(jù)。官方統(tǒng)計顯示，今年8月，蔚來汽車交付新車3965輛，同比增長104.1%。其中ES8交付量達(dá)1125輛、ES6交付量達(dá)2840輛。據(jù)統(tǒng)計，今年1-8月，蔚來汽車已經(jīng)累計交付新車21667輛。

    2020年7月18日，蔚來汽車第5萬臺整車在合肥先進(jìn)制造基地量產(chǎn)下線。數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車2018年和2019年新車交付量分別為11348輛和20565輛。截止到2020年8月，蔚來汽車?yán)塾嫿桓缎萝?3580輛。

    蔚來創(chuàng)始人李斌表示：“隨著全供應(yīng)鏈產(chǎn)能不斷提升，我們的單月產(chǎn)能在9月份將達(dá)到5000輛，為后續(xù)交付提供了保障�！�

    理想汽車2015年4月創(chuàng)立，2019年由“車和家”更名而來。公司從2019年12月4日開始交付，當(dāng)月共交付超1000輛理想ONE。

    9月2日，理想汽車公布了8月交付數(shù)據(jù)。理想ONE在8月交付了2711輛，環(huán)比增長10.88%，創(chuàng)單月交付量新高。2020年1-8月，理想ONE總計交付14656輛。從首輛車交付至今，理想汽車?yán)塾嫿桓缎萝?.57萬輛。

    小鵬汽車是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，公司成立于2015年1月。

    資料顯示，小鵬汽車于2018年11月開始生產(chǎn)第一批量產(chǎn)的智能電動汽車G3。公司在今年7月份交付了2451輛智能電動汽車，其中包括1641輛P7和810輛G3。截止2020年7月底，公司累計交付量達(dá)20707輛汽車，包括18741輛G3以及1966輛P7汽車。如果按此推算，小鵬汽車至今累計交付新車2.4萬輛。

    綜合來看，XWL至今已累計交付新車近10萬輛，其中蔚來汽車坐穩(wěn)了造車新勢力“一哥”的寶座，理想汽車和小鵬汽車則擺開了你追我趕的架勢。而三家車企的創(chuàng)立、交付時間差別并不算大。

    造車新勢力呈現(xiàn)“三足鼎立”局面

    造車成本巨大、前景廣闊，二級市場成為“補(bǔ)血”的絕佳途徑，XWL也先后登陸美股。

    2018年9月，蔚來汽車在美國紐交所成功上市，募資額為10億美元（約68億元人民幣），發(fā)行價為每股6.25美元。截至9月4日收盤，蔚來汽車每股價格為18.7美元，兩年增長了兩倍，市值也達(dá)到了216.45億美元（約1480億元人民幣）。

    2020年9月2日，蔚來汽車宣布完成發(fā)行約1億股ADS（美國存托股份），每股作價17美元，以此計算，蔚來此次募集資金超17億美元（約1480億元人民幣），成中國高端智能電動車行業(yè)最大規(guī)模增發(fā)。同時，截至目前，蔚來已公告累計完成4.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資。

    根據(jù)此前公布的計劃，蔚來汽車還準(zhǔn)備在2025年前登陸科創(chuàng)板。同時，蔚來汽車預(yù)計2024年上市6-8款車型，營收1200億元；2020年至2025年總營收4200億元。

    2020年7月31日和8月27日，理想汽車和小鵬汽車先后在紐交所掛牌上市，一個月間，中國造車新勢力呈現(xiàn)“三足鼎立”的局面。

    理想汽車發(fā)行定價每股11.5美元，募資14.7億美元（約101億元人民幣）。截至9月4日收盤，理想汽車每股16.91美元，市值達(dá)141.4億美元（約967億元人民幣）。

    小鵬汽車IPO定價每股15美元，募資金17.2億美元（約118億元人民幣）。截至9月4日收盤，小鵬汽車每股20.03美元，市值達(dá)144.5億美元（約988億元人民幣）。9月4日，小鵬汽車公布，公司A類普通股獲納入MSCI中國全流通指數(shù)和全球標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)，該調(diào)整將自9月11日起生效。股票被納入MSCI，意味著能被全球投資機(jī)構(gòu)匹配買入。

    在美股市場，XWL上市募資金額達(dá)287億元人民幣，當(dāng)前市值為3435億元人民幣。

    “強(qiáng)者愈強(qiáng)”局面初現(xiàn)

    XWL均在美股上市，誰將獨占鰲頭，也是一個熱門話題。

    有數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)新能源車企一度有上百家，目前國內(nèi)有近40家造車新勢力，但今年有銷量數(shù)據(jù)的僅有8家。

    2020年6月，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬公開表示，造車新勢力在未來12個月會生存維艱，最多存活兩三家。

    有機(jī)構(gòu)歸納稱，我國新能源汽車在過去二十年從無到有，已經(jīng)度過了2009年至2016年的快速成長期，正處于2017年至2020年的“冷靜調(diào)整期”。此后，2020年底起，中國新能源汽車財政補(bǔ)貼將完全退出。

    汽車觀察員肖紅向長江商報記者表示，造車新勢力也已進(jìn)入淘汰期，缺少技術(shù)實力、難以融資的新能車企將在新一輪的競爭中被逐步淘汰，勢必會形成‘強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者出局’的局面，但只剩下兩三家倒不至于，由于新能源汽車市場空間巨大，至少5年內(nèi)應(yīng)該有10家左右的車企發(fā)展得還不錯。”

    目前，“強(qiáng)者愈強(qiáng)”局面正在形成。據(jù)了解，蔚來汽車已在全國開設(shè)151家門店，其中包括22家蔚來中心和129家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國 91座城市。此外，蔚來汽車旗下的換電站已建成145座。

    截至8月31日，理想汽車在全國已有31家零售中心，覆蓋26個城市，其中8月新增覆蓋常州、東莞、昆明、佛山、合肥、大連、無錫和蘭州8個城市。

    理想汽車表示，10月底之前，其位于沈陽、貴陽、廈門、哈爾濱、�？凇⑻�原、溫州等地的零售中心將陸續(xù)開業(yè)，為消費者提供產(chǎn)品體驗和試駕服務(wù)。

    不過，近日有消息稱，威馬汽車D輪融資的領(lǐng)投機(jī)構(gòu)已經(jīng)確定，預(yù)計融資規(guī)模在50億元或者等值美金，D輪融資完成后將尋求登陸科創(chuàng)板，預(yù)計于9月底開始申報科創(chuàng)板，2021年初科創(chuàng)板上市。

    9月3日，威馬汽車官方公布了8月份銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車8月銷量達(dá)2057輛，同比增長143%。同時，威馬汽車的“千城千店” 渠道拓展計劃持續(xù)加速，8月份威馬在全國新開了30家門店，今年以來新開門店數(shù)量已達(dá)94家。

責(zé)編：ZB