中通快遞二季度包裹46.0億件 調(diào)整后凈利潤(rùn)14.5億

長(zhǎng)江商報(bào)記者 陳妮希

8月13日 ，中通快遞發(fā)布了2020年第二季度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，中通快遞完成業(yè)務(wù)量46.0億件，同比增長(zhǎng)47.9%，市場(chǎng)份額同比提升1.6個(gè)百分點(diǎn)至21.5%。調(diào)整后凈利潤(rùn)為14.5億元，同比增長(zhǎng)5.6%。

其中，快遞服務(wù)收入55.4億元，同比上升16.0%，其中直客業(yè)務(wù)收入9.7億元，同比增加48.6%。剔除跨境業(yè)務(wù)收入后，單票收入1.29元，同比下降20.9%。單票收入的下降主要由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及為緩解網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)壓力而加大補(bǔ)貼力度所致。

此外，跨境服務(wù)由于疫情期間跨境電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和有利的價(jià)格政策實(shí)現(xiàn)收入4.7億元，同比增長(zhǎng)33.4%。物料銷售收入主要來(lái)自于電子面單熱敏紙的銷售。自公司2019年下半年推廣一聯(lián)單以來(lái)，銷售占物料銷售的比重不斷提升，而一聯(lián)單的售價(jià)較普通面單更低。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，2020年第二季度營(yíng)業(yè)成本有進(jìn)一步擴(kuò)大至46.3億元，同比增長(zhǎng)26.8%�？鄢�跨境業(yè)務(wù)影響后，單票成本為0.92元，較上年同期下降14.0%。

其中，運(yùn)輸成本同比增加17.7%至20.0億元。單票運(yùn)輸成本0.43元，較上年同期下降0.12元。二季度運(yùn)輸成本的降低主要受益于二月中旬至五月上旬的高速公路免過(guò)路費(fèi)政策、油價(jià)下跌、以及公司自有車隊(duì)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和更多地使用高運(yùn)力牽引車。

分撥中心運(yùn)營(yíng)成本12.5億元，同比增長(zhǎng)31.5%。單票分撥成本0.27元，較上年同期下降0.04元。單票分撥中心運(yùn)營(yíng)成本的下降主要得益于自動(dòng)化設(shè)備增加且利用率提升，以及分撥中心人力資源合理配置。截至2020年6月30日，共計(jì)有282套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，相較上年同期155套自動(dòng)化分揀設(shè)備，公司的產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)一步提升。

中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)賴梅松表示：“2020年二季度，國(guó)內(nèi)疫情狀況進(jìn)一步穩(wěn)定，國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及消費(fèi)水平恢復(fù)良好，行業(yè)該季度絕對(duì)增量及業(yè)務(wù)量增速均刷新2017年以來(lái)的記錄。中通延續(xù)了年初制定的業(yè)務(wù)量提速增長(zhǎng)、擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、持續(xù)提升市場(chǎng)份額的策略，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的態(tài)勢(shì)下，我們通過(guò)調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)平衡政策敦促收派兩端的價(jià)格協(xié)同，通過(guò)中通金融的資金支持賦能網(wǎng)點(diǎn)，與全網(wǎng)近三萬(wàn)個(gè)加盟合作伙伴一起擔(dān)當(dāng)，共同面對(duì)眼前的挑戰(zhàn)、穩(wěn)固對(duì)未來(lái)的信心，保持了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性�！�

“但是我們更注重企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和各方的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。接下來(lái)，我們?nèi)匀粫?huì)繼續(xù)圍繞平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)基礎(chǔ)能力的建設(shè)以及管理效能的提升來(lái)落地具體工作。我們必需抬頭放眼未來(lái)，低頭深耕細(xì)作，充分做好綜合的準(zhǔn)備工作，迎接日均億件時(shí)代的來(lái)臨�！� 賴梅松說(shuō)。

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