一汽集團徐留平：中國汽車行業(yè)面臨雙重升級絕佳機會

長江商報消息 ●長江商報特派記者 黃聰

紅旗品牌正在加速“換道躍遷”。

8月12日，以“冬芽”為主題的第十二屆中國汽車藍皮書論壇進入第二天。中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在主題演講中表示，紅旗品牌2020年完成20萬的銷量目標“沒有問題”，2021年爭取完成40萬輛目標，這一計劃“正在研究中”。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2020年年初，一汽集團提出紅旗汽車能在2022年銷量達40萬輛，這也就意味著此次演講中，徐留平將原計劃提前了一年，而且將連續(xù)兩年實現(xiàn)倍增。

“今年銷售20萬輛沒有問題”

此次論壇上，徐留平演講的主題用了52個字，為《不畏市場下滑挑戰(zhàn)，滑中奮進；不懼產(chǎn)業(yè)變革危機，危中抓機；堅定自主創(chuàng)新，勇扛民族品牌；奮力轉(zhuǎn)型換道躍遷，強大中國汽車產(chǎn)業(yè)》，長長的一段話更像是他為自己寫下的座右銘。

如何不畏下滑挑戰(zhàn)，如何勇扛民族品牌？徐留平似乎將強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任，更多地寄托在紅旗汽車身上。

紅旗汽車表現(xiàn)如何？近日，一汽集團發(fā)布了2020年7月產(chǎn)銷快報。其中，紅旗品牌7月銷售整車達到了17508輛，環(huán)比6月15422輛的銷量上漲13.47%，同比增長98.8%。2020年1月至7月，紅旗汽車月銷量同比均呈上漲趨勢，交出了“七連漲”的銷量答卷，累計銷量突破87500輛，同比增長108%，約完成20萬輛年銷量目標的43.8%。

徐留平在論壇現(xiàn)場表示，過去幾年，中國汽車業(yè)中的自主品牌市場占比在不斷下滑，所有參與者都面臨了巨大挑戰(zhàn)�！敖衲暌詠恚�突如其來的新冠肺炎疫情對世界經(jīng)濟和全球汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。面對嚴峻挑戰(zhàn)，中國一汽全力以赴，在各方面均取得了優(yōu)異成績，尤其紅旗品牌實現(xiàn)逆勢增長，創(chuàng)造了一個又一個銷量高峰�！�

“2020年，紅旗汽車達到20萬輛的銷售目標，沒有問題�！毙炝羝綌蒯斀罔F地表示。

10年后年銷量爭取超百萬

實際上，年銷20萬輛，在徐留平看來，只是一個“小目標”。

數(shù)據(jù)顯示，紅旗汽車2019年總銷量為100166臺，不僅提前完成年度銷量目標，而且與2018年的3.3萬臺相比，實現(xiàn)了203%的同比增長。

2020年年初，徐留平表示，爭取2020年紅旗汽車實現(xiàn)銷量20萬輛，2022年銷量40萬輛，2025年銷量60萬輛，到2030年挑戰(zhàn)銷量80萬至100萬輛。

年初的目標或許只是一汽集團“保守”估計。汽車藍皮書論壇現(xiàn)場，徐留平介紹，紅旗汽車力爭2022年完成50萬輛到60萬輛，2025年完成70萬輛到80萬輛。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，在2030年的目標上，徐留平打了一個紅色的“問號”。按照邏輯，10年后，紅旗汽車的年銷量要超百萬輛。

“目前我們在想能不能走得再快些�！毙炝羝浆F(xiàn)場說，“2021年，紅旗的銷量目標能不能在2020年的銷量目標上翻一番，達到40萬輛�！�

按照徐留平的說法，紅旗汽車將提前一年完成40萬輛的銷量目標。不過，他同時也表示，“這個目標正在研究中，還沒最終確定�！�

汽車要換腦、換手、換神經(jīng)

對于當下的汽車市場環(huán)境，徐留平用8個字形容：“形勢嚴峻，危機四伏”。

不過，徐留平認為中國目前是最好的市場，今年第二季度隨著中國經(jīng)濟的恢復(fù)，中國汽車市場正逐步恢復(fù)，他用“風(fēng)景這邊獨好”來形容。

徐留平認為，中國汽車行業(yè)面臨雙重升級的絕佳機會，從產(chǎn)業(yè)供給端來講，面臨產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)驅(qū)動力，雙重升級驅(qū)動升級下，中國汽車人要努力適應(yīng)消費變化，滿足新消費。

“過去的汽車比起今天的汽車無疑就是一個小學(xué)生�！毙炝羝秸J為，在產(chǎn)業(yè)升級變革中，此汽車非彼汽車，要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經(jīng)”。

如今，在燃油車領(lǐng)域，一汽紅旗已形成了由H5、H7、H9、HS5、HS7等眾多車型組成的產(chǎn)品矩陣，此外還積極深耕新能源市場。近年來，紅旗品牌圍繞“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化”，加快實施阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。計劃到2025年，紅旗品牌將在新能源產(chǎn)品中實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，1000公里任意行續(xù)航。

未來5年，紅旗品牌計劃在電驅(qū)化領(lǐng)域推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2021年將實現(xiàn)L4級自動駕駛車型量產(chǎn)。

徐留平介紹，在自主創(chuàng)新領(lǐng)域當中，中國一汽基于兩個最新的技術(shù)平臺FME平臺、FEEA2.0的技術(shù)平臺架構(gòu)研發(fā)了一系列的產(chǎn)品，能夠滿足智能化L3級，并且能夠拓展到L4級。目前，中國一汽推出的最新產(chǎn)品紅旗H9，受到了市場的好評。同時在今年四季度，一汽紅旗還將基于FME平臺、FEEA2.0兩個技術(shù)平臺推出一款產(chǎn)品紅旗E-HS9。

8月12日，中國汽車藍皮書論壇舉辦關(guān)于新能源汽車圓桌論壇。長江商報記者 黃聰 攝

責(zé)編：ZB