北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通 GPS壟斷市場(chǎng)或?qū)⒈淮蚱?/h1>

2020-08-04 16:40:35　來源：長江商報(bào)

長江商報(bào)記者 陳妮希

2020年7月31日，中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成，由此也開啟了北斗系統(tǒng)民用市場(chǎng)發(fā)展的“加速器”。

近10年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長約20%，2020年將有望超過4000億元。對(duì)此，市場(chǎng)分析認(rèn)為，GPS壟斷市場(chǎng)的局面將被打破，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)用戶規(guī)模有望達(dá)到世界第一。

我國已構(gòu)建完整北斗產(chǎn)業(yè)鏈

1994年，世界首個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS全面建成；而此時(shí)，中國北斗一號(hào)系統(tǒng)則剛剛立項(xiàng)。2000年年底，建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)；2012年年底，建成北斗二號(hào)系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)；在2020年建成全面北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)，北斗系統(tǒng)民用市場(chǎng)也進(jìn)入快速發(fā)展期。

根據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)此前預(yù)測(cè)，到2020年，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)用戶規(guī)模有望達(dá)到世界第一，年產(chǎn)值將超過4000億元，導(dǎo)航定位終端社會(huì)總持有量超過10億臺(tái)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展起步較晚，近年來發(fā)展呈加快布局趨勢(shì)。北斗產(chǎn)業(yè)目前在國內(nèi)導(dǎo)航市場(chǎng)占比不高，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間較大。

近年來，北斗相關(guān)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、測(cè)繪地理信息、森林防火、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會(huì)生產(chǎn)和人們生活的方方面面。

目前，我國已構(gòu)建起集芯片、板卡、終端和運(yùn)營服務(wù)為一體的完整北斗產(chǎn)業(yè)鏈，在國家關(guān)鍵行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)配化使用，在大眾消費(fèi)領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用。比如，新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中， 北京、湖北的北斗植保無人機(jī)被廣泛用于區(qū)域內(nèi)消毒防疫，一架無人機(jī)單次噴灑面積可覆蓋5000平方米，并且能深入防疫車無法抵達(dá)的死角。在全國多個(gè)地方，數(shù)十萬臺(tái)北斗終端進(jìn)入物流行業(yè)，通過北斗精準(zhǔn)定位，位置信息一目了然，一些物流企業(yè)還通過機(jī)器人向部分隔離小區(qū)提供物資運(yùn)輸配送。

值得關(guān)注的是，在北斗三號(hào)全球系統(tǒng)最后一顆衛(wèi)星于本月23日成功發(fā)射當(dāng)日，哈啰出行宣布旗下共享單車全面接入北斗定位。哈啰出行相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受長江商報(bào)記者采訪時(shí)介紹道，“對(duì)于用戶而言，通過北斗高精度定位可幫助用戶更便捷的找車，用戶騎行行為、停放管理干預(yù)也將更加精準(zhǔn)，超區(qū)、禁停區(qū)停車的誤判率將會(huì)降低，大幅提升用戶體驗(yàn)。 對(duì)于企業(yè)而言，其高精度定位可以大大提高運(yùn)維人員找尋失聯(lián)車的效率，大幅度降低企業(yè)資產(chǎn)流失，也可以通過故障車輛的及時(shí)維修，提升用戶用車體驗(yàn)和車輛周轉(zhuǎn)率，有助于企業(yè)增效降本。”

GPS壟斷市場(chǎng)的局面將被打破

在此之前，世界范圍內(nèi)，公認(rèn)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共有4個(gè)，分別是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略和中國的北斗，不過，論實(shí)際功能，只有GPS和北斗可以向全球用戶提供良好的服務(wù)，格洛納斯和伽利略均存在衛(wèi)星數(shù)量不足、覆蓋地區(qū)偏少的問題。

與其全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比，北斗系統(tǒng)除提供全球定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)外，還能進(jìn)行短報(bào)文通信，開創(chuàng)了通信導(dǎo)航一體化的獨(dú)特服務(wù)模式。據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室統(tǒng)計(jì)，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)在全面兼容北斗二號(hào)系統(tǒng)短報(bào)文通信服務(wù)的基礎(chǔ)上，區(qū)域短報(bào)文發(fā)送能力從120漢字提高到1000漢字，支持用戶數(shù)量從50萬提高到1200萬，而且能實(shí)現(xiàn)40漢字的全球短報(bào)文通信。

這一招從功能看，其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)僅能無源定位，因而用戶只能知道“我在哪”。而北斗用戶則不同，不但自己知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”、“在干什么”。比如突發(fā)地震、海上遇險(xiǎn)時(shí)，在其他通信手段失效的情況下，北斗短報(bào)文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險(xiǎn)索。

如今，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)一如既往走“跨界發(fā)展”之路，成為國際上第一個(gè)將多功能融為一體的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。這種多功能集成化設(shè)計(jì)，有利于取得差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

伴隨著中國自主研發(fā)北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，GPS壟斷市場(chǎng)的局面將被打破，規(guī)模巨大的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)迎來了新玩家，相關(guān)行業(yè)還將進(jìn)一步享受市場(chǎng)紅利。

責(zé)編：ZB