一汽解放前五月重卡銷量勁增27%   擬投11億擴(kuò)“國六”產(chǎn)能提升競爭力

●長江商報(bào)記者 李順

剛重組完成上市，一汽解放（000800.SZ）就籌劃擴(kuò)產(chǎn)了。

6月7日，一汽解放公告，公司策劃了全資子公司在長春投資11.25億元用于卡車廠提升競爭力項(xiàng)目，將增加產(chǎn)能5萬輛/年。

做為國內(nèi)重卡整車行業(yè)絕對(duì)龍頭，今年前5月一汽解放重卡銷量為19萬輛，同比增長27%，市占率從去年同期的27.2%上升到29.7%，位居行業(yè)銷量第一。特別是新一代國六動(dòng)力產(chǎn)品J7系列從去年開始放量增長，此次投資擴(kuò)產(chǎn)的主要項(xiàng)目就包括新建J7智能裝配線項(xiàng)目。

今年4月和5月，國內(nèi)卡車完成銷售19.1萬輛、17.5萬輛，同比增長60.96%、62%，分析人士均預(yù)計(jì)6月重卡銷量增長勢(shì)頭有望持續(xù)，并且今年銷量將達(dá)到110萬輛，龍頭一汽解放有望受益。

擬投資11億增產(chǎn)5萬輛卡車

公告顯示，一汽解放全資子公司一汽解放汽車有限公司與長春市政府、長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)（以下簡稱“汽開區(qū)”）近日在長春簽訂合作協(xié)議。公司策劃了這次一汽解放卡車廠提升競爭力項(xiàng)目，共包含三個(gè)子項(xiàng)目，分別為新建J7智能裝配線項(xiàng)目、整車下線智能檢測能力提升項(xiàng)目和卡車廠底盤防腐項(xiàng)目。

該項(xiàng)目群將增加產(chǎn)能5萬輛/年，增加極限產(chǎn)能8萬輛/年，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資11.25億元。預(yù)計(jì)于2020年6月動(dòng)工建設(shè)，2021年12月投產(chǎn)。

協(xié)議顯示，長春市政府和汽開區(qū)愿意同一汽解放開展更深入、更廣泛的合作，全力支持一汽解放卡車廠提升競爭力項(xiàng)目的建設(shè)與發(fā)展，并且長春市人民政府同意給予一汽解放項(xiàng)目扶持資金政策。

一汽解放官網(wǎng)顯示，公司總部正是位于吉林省長春市，成立于2003年1月18日，是在原第一汽車制造廠卡車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上組建的中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè)，目前有長春、青島、成都、柳州四大整車基地和長春、無錫、大連三大總成基地的生產(chǎn)布局，整車年生產(chǎn)能力31萬輛。此次將在長春市汽開區(qū)一汽解放一廠區(qū)內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)。

此前一汽轎車剛剛與控股股東一汽股份完成資產(chǎn)重組，將一汽轎車作為置出資產(chǎn)作價(jià)50.8億元，與一汽解放100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換（作價(jià)270億元），差額219.2億元，通過發(fā)行股份及現(xiàn)金支付。重組完成后，上個(gè)月上市公司更名為一汽解放。

從乘用車變更為商用車，一汽解放擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，是重卡整車行業(yè)絕對(duì)龍頭。2017-2019年，一汽解放中重卡銷量分別為26.5萬輛、26.8萬輛、28.5萬輛，市場份額分別為19.7%、20.2%、21.7%。解放重卡連續(xù)四年行業(yè)第一、中重卡連續(xù)三年行業(yè)第一、單一品牌銷量連續(xù)兩年全球第一。

一汽解放公告中稱，此次簽署合作協(xié)議擴(kuò)產(chǎn)，有利于增強(qiáng)公司整體實(shí)力和市場競爭力，提升公司產(chǎn)品產(chǎn)能和產(chǎn)品競爭力，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展的布局和全體股東的利益。

前5月重卡銷量增長27%

目前一汽解放的產(chǎn)品覆蓋輕、中、重型卡車、客車以及相關(guān)核心零部件。其重型卡車目前在售主要車型包括安捷、悍V，天V、J6M、J6P、JH6和J7系列車型；中型卡車目前在售車型包括龍V和J6L；輕型卡車在售車型包括虎V和J6F車型。此次公司增產(chǎn)的主力就是國六動(dòng)力J7系列產(chǎn)品。

在國內(nèi)，一汽解放的營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋215個(gè)地級(jí)市，2019年公司在國內(nèi)擁有890家經(jīng)銷商，1170家服務(wù)商，70個(gè)備品中心以及130家備品經(jīng)銷商。產(chǎn)品出口東南亞、中東、拉美、非洲和東歐的80個(gè)國家和地區(qū)。

根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)，2019年全球重卡銷量達(dá)到240萬輛。一汽解放重卡銷量27.5萬輛，僅次于戴姆勒全球排名第二，全球市場份額11.9%，在國內(nèi)市場份額23.4%。

據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)，2020年5月國內(nèi)重卡銷售約17.5萬輛，同比增長61.6%，同時(shí)創(chuàng)下5月歷史新高。1-5月國內(nèi)重卡累計(jì)銷售64.0萬輛，同比增長15.9%。其中，一汽解放重卡銷量為19萬輛，同比增長27%，市占率從去年同期的27.2%上升到29.7%，位居行業(yè)銷量第一。

特別是，2019年7月1日重卡“國六”階段排放標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施以來，一汽解放的新一代產(chǎn)品J7系列銷量快速增長。國六動(dòng)力J7系列產(chǎn)品售價(jià)范圍為40-70萬元，相比公司老一代的J6系列而言，產(chǎn)品售價(jià)和毛利率均有較大增長。

重卡市場需求強(qiáng)勁，再加上一汽解放在重卡行業(yè)中的強(qiáng)大研發(fā)和產(chǎn)品競爭力，上市后的一汽解放市場份額或?qū)⒗^續(xù)提升。

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長江商報(bào)訊（記者曹雪嬌）繼2019年取得產(chǎn)銷雙冠后，一汽大眾今年繼續(xù)領(lǐng)跑汽車市場。

6月6日，長江商報(bào)記者從一汽大眾官方微信獲悉，今年5月，一汽大眾終端銷量實(shí)現(xiàn)18.68萬輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長22%，環(huán)比增長12.7%。而據(jù)此前中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成213.6萬輛，同比增長11.7%，環(huán)比增長3.2%。以此看來，一汽大眾5月銷量增幅高于車市整體。

細(xì)分品牌來看，一汽大眾的三大品牌單月銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。其中，大眾品牌終端銷量達(dá)10.64萬輛，同比增長1.1%，環(huán)比增長10.4%，銷量貢獻(xiàn)最多；奧迪品牌終端銷量達(dá)65008輛（含進(jìn)口車），同比增長36%，環(huán)比增長16.3%，銷量增速最快；去年下半年才面市的新品牌捷達(dá)銷量達(dá)15401輛，環(huán)比提升14%，保持穩(wěn)步上升。

事實(shí)上，即便是汽車銷量不斷下滑的去年，一汽大眾也依然保持產(chǎn)銷雙增。數(shù)據(jù)顯示，2019年，一汽大眾全年終端銷量（含奧迪進(jìn)口車）達(dá)到212.99萬輛，同比增長3.8%；全年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)203萬輛，同比增長1%。一汽大眾一躍成為2019年首家產(chǎn)銷突破200萬的乘用車公司。

今年4月車市回暖以來，一汽大眾繼續(xù)領(lǐng)跑全行業(yè)。前五月，一汽大眾終端銷量累計(jì)達(dá)到68.56萬輛，完成全年142.5萬輛銷售目標(biāo)的48%。

責(zé)編：ZB