福田汽車四招扭虧為盈營收增14.4%   銷售汽車2576.87萬輛全球第一

●長江商報記者 沈右榮

在汽車市場大幅調(diào)整的時候，北汽集團(tuán)旗下的重要一員福田汽車（600166.SH）順利突圍。

2019年是福田汽車的重要轉(zhuǎn)折之年。這一年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入469.66億元，同比增長14.40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）1.92億元，順利扭虧。2018年，公司虧損35.75億元。

近年來，福田汽車的經(jīng)營業(yè)績總體不太理想。2012年，公司凈利潤13.53億元，歷經(jīng)多年調(diào)整，2017年公司凈利潤降至1.12億元。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2019年，福田汽車逆勢突圍，主要是放出了“四招”：曾經(jīng)的虧損大戶北京寶沃汽車有限公司（簡稱北京寶沃）順利出表，北京公交訂單交付，輕卡等銷量提升及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，再加上持續(xù)開展采購、設(shè)計及制造降成本項目，四招疊加，使得公司利潤增加。

福田汽車降本成效明顯。2019年，公司銷售費用、管理費用分別為34.53億元、16.95億元，同比分別減少3.98億元、11.08億元。與此同時，公司經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為48.35億元，同比增長1134%；2017年、2018年其均為凈流出。

值得一提的是，2019年，福田汽車汽車產(chǎn)銷量分別為2572.07萬輛、2576.87萬輛，雖然同比均在下降，但其市場總量連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球第一。

產(chǎn)銷量連續(xù)11年全球第一

逆市突圍，福田汽車交出了一份令市場較為滿意的成績單。

年報顯示，2019年，福田汽車實現(xiàn)營業(yè)收入469.66億元，較上年的410.54億元增長59.12億元，增幅為14.40%；實現(xiàn)凈利潤1.92億元，上年為虧損35.75億元；公司扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）虧損16.14億元，上年為虧損41.84億元，同比減虧25.70億元。

為了扭虧，福田汽車動作頻頻。去年，福田汽車將子公司北京寶沃轉(zhuǎn)讓。2014年，公司耗資約500萬歐元收購寶沃100%股權(quán)。近幾年，北京寶沃頻頻虧損，公司開始出售虧損資產(chǎn)，實現(xiàn)大幅減虧。另外，公司在出售寶沃汽車股權(quán)時，對河北北汽福田汽車部件有限公司進(jìn)行股權(quán)重組，投資收益大幅增加。

2019年，福田汽車新能源客車完成北京公交2790輛新能源客車交付，實現(xiàn)了一季度“開門紅”。此外，輕卡等銷量提升及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以及持續(xù)開展采購、設(shè)計及制造降本等項目，使得公司利潤增加。

福田汽車是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股公司，目前擁有歐曼、歐航等10多個業(yè)務(wù)品牌，車型涵蓋輕、中、重型卡車，輕、中、大型客車，以及核心零部件發(fā)動機。

去年，公司汽車產(chǎn)銷量分別為2572.07萬輛、2576.87萬輛，雖然產(chǎn)銷量同比分別下滑7.51%、8.23%，但市場總量連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球第一。新能源汽車受購置補貼大幅退坡影響，全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛、120.6萬輛，同比分別下降2.3%、4.0%，連續(xù)五年銷量位居全球第一，在中國汽車總銷量中的滲透比率達(dá)5.6%。

在商用車領(lǐng)域，公司輕型卡車（含微卡）實現(xiàn)銷量約37萬輛，同比增長10.5%，行業(yè)同比下降0.9%；市占率14.6%，同比提高1.5個百分點，輕卡總體銷量依然保持行業(yè)第一。

去年，福田汽車的輕卡、中重卡、輕客、大中客、配件等5款產(chǎn)品的毛利率分別為13.09%、11.87%、21.63%、13.02%、26.18%，同比分別上升1.15個百分點、5.77個百分點、6.25個百分點、6.19個百分點、8.19個百分點。

財務(wù)改善有息負(fù)債減少27億

隨著虧損資產(chǎn)剝離、經(jīng)營業(yè)績向好，福田汽車的財務(wù)狀況也明顯改善。

2019年，福田汽車的經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為48.35億元，同比增長1134.00%。2017年、2018年，公司經(jīng)營現(xiàn)金流分別凈流出26.16億元、4.68億元。

經(jīng)營現(xiàn)金流大幅凈流入帶來的是財務(wù)狀況改善。2018年底，福田汽車的資產(chǎn)負(fù)載率為74.17%，較上年的69.49%上升4.68個百分點。去年底，其資產(chǎn)負(fù)債率為71.39%，同比下降2.78個百分點。

截至2018年底，公司短期借款為92.65億元、一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債為13.67億元、長期借款53.08億元、應(yīng)付債券為9.99億元，有息負(fù)債合計為169.39億元。去年底，公司有息負(fù)債減少至141.66億元，同比減少27.73億元。

有息負(fù)債的大幅減少導(dǎo)致財務(wù)費用也隨之減少。去年，公司財務(wù)費用為2.20億元，較上年的7.68億元減少5.48億元，減少幅度為71.31%。

財務(wù)改善也與公司降本有關(guān)。2019年，在營業(yè)收入同比增長14.40%的情況下，福田汽車的銷售費用為34.53億元，較上年的38.51億元減少3.98億元；其管理費用為16.95億元，較上年的28.03億元減少11.08億元，兩項費用合計減少15.06億元。

銷售費用和管理費用合計減少逾15億元，雖然與北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓后出表等因素有關(guān)，但一定程度上也反映了公司降本效果。

去年，福田汽車產(chǎn)品綜合毛利率、凈利率分別為14.02%、0.31%，上年分別為13.35%、-8.86%，二者均有所上升。

2019年，福田汽車研發(fā)費用為17.18億元，較上年的15.17億元增長13.43%。期末，公司研發(fā)人員數(shù)量為2720名，占員工總數(shù)的11.90%。

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責(zé)編：ZB