江蘇北人朱振友：用智能制造“焊接”未來

存于匠心，工于至誠。

朱振友就是一個用至誠“焊接”智造的“大國工匠”。在制造業(yè)砥礪前行28年后，他仍會繼續(xù)堅持下去。

“一條智能制造生產(chǎn)線，你看到的是機器人，是機械手；但在我眼里，是焊接工藝，是打磨工藝，是流程再造，是控制軟件，是有機統(tǒng)一體�！痹诮�蘇北人登陸科創(chuàng)板之際，公司創(chuàng)始人、董事長朱振友接受了上證報專訪，向記者展示了智能制造的理念，還有他的濃濃匠人情懷。

開弓沒有回頭箭

不曾想，江蘇北人剛成立時，就已被估值數(shù)億元，知名創(chuàng)投不斷遞來橄欖枝……

“一開始創(chuàng)業(yè)，哪里敢去找創(chuàng)投��？就連借錢都不敢�！睉浖�8年前剛創(chuàng)業(yè)時的情景，朱振友對自己當初的“太保守”微微一笑。

2010年，朱振友在焊接工作的崗位上已度過近20年的時光，創(chuàng)業(yè)的念頭如同焊槍噴出的火花，萌生而出。于是，他開始到處尋找志同道合的伙伴，遇到焊接專家、時任上海交通大學副教授的林濤時，兩人一拍即合。次年，兩人把錢一湊，就創(chuàng)立了江蘇北人的前身——北人機器人系統(tǒng)（蘇州）有限公司。

江蘇北人所從事的智能制造系統(tǒng)集成業(yè)務，相對而言是重資產(chǎn)行業(yè)，前期投入很大。很快，在做了兩個項目后，朱振友、林濤湊起來的錢就花完了。

接下來該怎么辦？

開弓沒有回頭箭。來不及更多猶豫，兩位“戰(zhàn)友”便決定，必須要辦下去！

“我和林老師對自己的技術很有信心，對行業(yè)的前景很有信心，所以我們相信選擇的路�！彪m然是自己的創(chuàng)業(yè)搭檔，但朱振友至今還依然喜歡稱呼林濤為林老師，這是一種習慣，也是對林濤專業(yè)能力的認可。

不久，江蘇北人迎來了天使投資，資金問題暫時緩解，走上發(fā)展的快車道。在朱振友看來，自助者天助。

“其實也很巧。2011年，上海市楊浦區(qū)理工科技園舉辦了一個創(chuàng)業(yè)大賽，我們被通知去做個展示、講演一下。”朱振友笑著回憶道。當時，他完全沒有股權融資的概念，對舉辦的活動也沒有太多概念，但還是認真地做了一份PPT去參加。結果，無心插柳的江蘇北人，拿到了大賽的第一名。

“就這樣，我們獲得了天使投資人的垂青。此后，每一輪融資都有他們跟投�！闭f到這里，朱振友滿懷感激。

做好行業(yè)洗牌的準備

作為一家智能制造系統(tǒng)集成商，江蘇北人的主營業(yè)務是面向汽車行業(yè)提供系統(tǒng)集成服務。

當前，汽車行業(yè)步入“寒冬”，處于產(chǎn)業(yè)鏈上的江蘇北人會受到影響嗎？

“肯定會有一定的影響。比如，拿訂單就沒有之前那么輕松了�！敝煺裼烟钩袇s不失樂觀，如果“寒冬”引發(fā)行業(yè)洗牌，反而對江蘇北人來說是件好事。

“我們的訂單從幾十萬元到幾千萬元不等，每年有幾百個訂單，就算是丟掉一兩個，對公司業(yè)績影響也不大�！敝煺裼呀榻B，不同于其他專注于整車智能化生產(chǎn)線的廠商，江蘇北人專注于零部件的系統(tǒng)集成生產(chǎn)線，這一領域受到汽車大行業(yè)的沖擊相對較小。

朱振友的“底氣”，更多來自江蘇北人的核心技術。

江蘇北人的強項正是焊接技術。這一強項，源自朱振友等人28年來的精細耕耘，也源自江蘇北人在上一輪焊接產(chǎn)業(yè)洗牌中的錘煉沉淀。

“現(xiàn)在，新一輪的洗牌已經(jīng)開始，也會更加激烈。”朱振友告訴記者，智能制造時代，無論是做自動化物流，還是做自動化生產(chǎn)線，集成商都要精通焊接、打磨等傳統(tǒng)工藝，還要深刻理解下游應用行業(yè)和流程再造，同時也必須做到“軟硬兼施、結合工藝”，精通人工智能等高新技術，方能立于不敗之地。

瞄準“共性技術平臺”

“高興只有一瞬間。接下來，壓力會更大�！闭劶翱苿�(chuàng)板上市，朱振友告訴記者，過會當晚，他確實非常開心，但第二天便收拾起心情，號召公司全員反思來時的路。

“以前，我們的思想還不夠開放，戰(zhàn)略布局也不是足夠好�！敝煺裼炎约河兴�反思，也讓團隊進行大反思，對過去進行梳理：哪些做對了，哪些又做錯了。

科技發(fā)展日新月異，制造業(yè)也在快速迭代。朱振友告訴記者，江蘇北人的應對策略是研發(fā)一代、儲備一代、應用一代，并將航空航天、汽車領域的經(jīng)驗復制推廣到其他行業(yè)，這將是江蘇北人的優(yōu)勢所在�！澳壳�，我們已在重點拓展工程機械等重工領域。”

“做共性技術平臺。”談及公司上市后的規(guī)劃和發(fā)展，朱振友說，根據(jù)初步設想，江蘇北人將按照產(chǎn)品或工藝，成立幾個事業(yè)部，進行大平臺化建設。“江蘇北人已經(jīng)在規(guī)劃建設未來智能化示范車間、四大軟件系統(tǒng)、基于云平臺的車間遠程運維系統(tǒng)，并研究實現(xiàn)四大系統(tǒng)與智能化生產(chǎn)線系統(tǒng)集成�！�

查閱招股書發(fā)現(xiàn)，江蘇北人本次募集資金計劃的投向就是研發(fā)和智能化生產(chǎn)線項目。

“做制造業(yè)，花里胡哨是不行的，產(chǎn)品和工藝必須在驗證之后，才能推薦給客戶�！敝煺裼焉羁陶J識到，雖然智能制造概念火熱，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展還要分步走，不能太急躁。江蘇北人從事制造業(yè)，也必須腳踏實地，為客戶提供足夠高性價比的產(chǎn)品，才能適應“產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡”。

“制造業(yè)是立國之本，智能化趨勢是未來方向。”在朱振友看來，堅定不移地推動智能制造發(fā)展，需要分步實施，逐步發(fā)展。提及政策建議時，他說，相關部門要先篩選出那些真正有價值的示范型企業(yè)、示范性項目，再給予一定的扶持，才能有效地推動智能制造的發(fā)展。（上海證券報）

責編：ZB