長(zhǎng)城寶馬聯(lián)投51億設(shè)光束汽車(chē)   各占股50%三年將建16萬(wàn)輛產(chǎn)能

    長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

    到2023年，寶馬計(jì)劃向市場(chǎng)提供25款電動(dòng)車(chē)型，比原定計(jì)劃提前兩年，這其中或許有長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)的一份。

    11月29日上午，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目在江蘇張家港啟動(dòng)。光束汽車(chē)生產(chǎn)基地的項(xiàng)目包括了燃油乘用車(chē)的出口制造和純電動(dòng)乘用車(chē)的研制，項(xiàng)目擬開(kāi)工時(shí)間為2020年，2022年擬建成。

    汽車(chē)觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，光束汽車(chē)能否生存和發(fā)展，還必須拿出過(guò)硬的產(chǎn)品讓市場(chǎng)買(mǎi)單。

    長(zhǎng)城委派董事長(zhǎng)

    根據(jù)公告，光束汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)16萬(wàn)輛燃油乘用車(chē)全出口制造及純電動(dòng)乘用車(chē)研制，建設(shè)周期24個(gè)月，項(xiàng)目占地約930畝，購(gòu)置生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備約460臺(tái)（套）。

    燃油乘用車(chē)制造部分建設(shè)內(nèi)容包括沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間和試車(chē)跑道等設(shè)施，生產(chǎn)制造全出口燃油乘用車(chē)；純電動(dòng)乘用車(chē)研發(fā)試制部分建設(shè)內(nèi)容包括技術(shù)大樓等研發(fā)用房，研究開(kāi)發(fā)安全、環(huán)保、智能的新一代電動(dòng)汽車(chē)。

    長(zhǎng)城汽車(chē)在公告中表示，本次光束汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目審批僅針對(duì)燃油乘用車(chē)全出口制造及純電動(dòng)乘用車(chē)研制，進(jìn)行純電動(dòng)乘用車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售前，需獲得純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目審批。

    按照合同規(guī)定，長(zhǎng)城寶馬以合資公司形式進(jìn)行合作，公司名為光束汽車(chē)有限公司，雙方各持股50%，投資總額達(dá)51億元，注冊(cè)資金17億元，剩余款項(xiàng)由合資公司自籌。合資公司董事會(huì)由六名成員組成，董事長(zhǎng)由長(zhǎng)城委派，副董事長(zhǎng)由寶馬委派，董事任期四年。

    “光束汽車(chē)項(xiàng)目是對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與升級(jí)的有效響應(yīng)，它的成立不僅更新了中外車(chē)企原有的合資模式，更帶來(lái)了‘聯(lián)合研發(fā)，中國(guó)制造，服務(wù)全球’這一嶄新業(yè)態(tài)模式�！�11月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目在江蘇張家港正式啟動(dòng)，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍將新的合資車(chē)企定位在面向全球。

    寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希也表示：“中國(guó)電動(dòng)化時(shí)代才剛剛拉開(kāi)序幕，未來(lái)大有可為。電動(dòng)的、智能的汽車(chē)將得到市場(chǎng)的歡迎，在這一點(diǎn)上寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)志同道合。”

    據(jù)了解，未來(lái)，光束汽車(chē)將用于生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車(chē)旗下全新的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品、MINI品牌純電動(dòng)汽車(chē)和用于出口的燃油汽車(chē)產(chǎn)品。

    有長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部人士向媒體透露，項(xiàng)目主要側(cè)重純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，燃油汽車(chē)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)不會(huì)太大。

    目前，光束汽車(chē)通過(guò)了“燃油乘用車(chē)全出口制造及純電動(dòng)乘用車(chē)研制” 的審批，該項(xiàng)目在進(jìn)行純電動(dòng)乘用車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售前，還需獲得純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目審批。

    合資公司不帶有寶馬或長(zhǎng)城色彩

    實(shí)際上，早在2016年4月，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)便簽署了保密協(xié)議。

    2018年2月，寶馬和長(zhǎng)城簽署“合作意向書(shū)”，推進(jìn)MINI品牌純電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)。

    針對(duì)為何不以“長(zhǎng)城寶馬”作為合資公司名稱(chēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁趙國(guó)慶解釋稱(chēng)：“新合資公司不會(huì)帶有寶馬或者長(zhǎng)城的色彩，會(huì)更加獨(dú)立�！�

    針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，寶馬于2017年就在沈陽(yáng)打造了集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試于一體的動(dòng)力電池中心。同時(shí)，位于沈陽(yáng)的動(dòng)力電池中心二期也在推進(jìn)。

    資料顯示，2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)不斷完善全球化生產(chǎn)布局。6月，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)；9月，長(zhǎng)城汽車(chē)全球第五個(gè)、中國(guó)南方首個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地——重慶永川工廠正式竣工投產(chǎn)；10月，長(zhǎng)城汽車(chē)集生產(chǎn)、研發(fā)于一體的平湖整車(chē)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。半年時(shí)間，長(zhǎng)城汽車(chē)四個(gè)整車(chē)基地相繼投產(chǎn)或開(kāi)工建設(shè)。

    “補(bǔ)貼退坡、銷(xiāo)量下滑，新能源汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑面臨著洗牌�！� 汽車(chē)觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，寶馬與長(zhǎng)城的聯(lián)合也是順應(yīng)局勢(shì)的選擇，但光束汽車(chē)能否生存和發(fā)展，還必須拿出過(guò)硬的產(chǎn)品讓市場(chǎng)買(mǎi)單。

責(zé)編：ZB