趣店集團(tuán)三季度凈利潤11億增53%   轉(zhuǎn)型汽車分期市場失敗股價(jià)跌八成

●長江商報(bào)記者 張璐

11月18日，金融技術(shù)服務(wù)公司趣店集團(tuán)（NYSE：QD）發(fā)布了2019年第三季度財(cái)報(bào)。

報(bào)告顯示，2019年第三季度，趣店集團(tuán)錄得總收入25.9億元人民幣（3.6億美元），同比增長34.3%；按照非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP），調(diào)整后凈利潤10.6億元人民幣(1.5億美元)，同比增長52.9%。截至2019年9月30日，趣店累計(jì)注冊用戶數(shù)增長至7830萬，服務(wù)用戶數(shù)增長至627萬。

其中，開放平臺(tái)業(yè)務(wù)再次爆發(fā)出強(qiáng)勁增長勢頭，財(cái)報(bào)顯示，2019年第三季度，開放平臺(tái)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入9.9億元人民幣，環(huán)比第二季度大幅增長150%。

雖說趣店這個(gè)季度的財(cái)報(bào)業(yè)績看起來亮眼，但同樣不可忽視的是現(xiàn)階段業(yè)務(wù)發(fā)展存在的一些問題，依靠螞蟻金服的流量以及風(fēng)控，趣店的現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)做的風(fēng)生水起，但在轉(zhuǎn)型汽車分期市場時(shí)，遇到的阻力似乎超出了羅敏的設(shè)想。

無論是去年一季度還是上半年，大白汽車的成績均沒有達(dá)到市場的預(yù)期。此外，目前趣店的市值已經(jīng)縮水80%以上，已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年風(fēng)光。

180天以上的逾期率低于1.6%

趣店表示，截至三季度末，平臺(tái)180天以上的逾期率低于1.6%，保持在低水平。平臺(tái)交易資金100%由持牌金融機(jī)構(gòu)提供，截至三季度末，趣店共與100余家持牌金融機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，合作資金余額增長至384億元。

截至2019年9月30日，趣店累計(jì)注冊用戶數(shù)增長至7830萬，服務(wù)用戶數(shù)增長至627萬，累計(jì)服務(wù)用戶超1900萬。趣店稱，2019年第三季度，開放平臺(tái)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入9.9億元人民幣，環(huán)比第二季度增長150%。截至三季度末，開放平臺(tái)合作持牌金融機(jī)構(gòu)增加至11家，服務(wù)用戶增長至102萬，其中復(fù)購用戶超70%。2019年通過交易服務(wù)業(yè)務(wù)匹配的金融機(jī)構(gòu)累計(jì)放款額增長至157億元。

此外，在今年8月23日，趣店與花旗銀行簽署遠(yuǎn)期股票回購協(xié)議，趣店最多將回購價(jià)值1.95億美元的代表其A類普通股的美國存托股(ADS)。

對(duì)于此次業(yè)績表現(xiàn)，趣店集團(tuán)創(chuàng)始人、CEO羅敏表示：“在開放平臺(tái)持續(xù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，趣店將繼續(xù)堅(jiān)持科技賦能金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于讓中國數(shù)億用戶享受到由持牌金融機(jī)構(gòu)提供的安全、便捷、合規(guī)的金融服務(wù)。”

趣店集團(tuán)CFO楊家康表示：“第三季度，開放平臺(tái)貢獻(xiàn)利潤占比達(dá)趣店凈利潤90%以上，已成為趣店最重要的增長驅(qū)動(dòng)力。開放平臺(tái)將進(jìn)一步提升趣店的盈利能力，也讓我們對(duì)未來發(fā)展充滿信心。”

放棄大白汽車業(yè)務(wù)

資料顯示，趣店的前身是“趣分期”，也是中國互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)里當(dāng)之無愧的明星公司。創(chuàng)辦之初，它借激進(jìn)的“地推”在校園市場中經(jīng)營學(xué)生消費(fèi)分期業(yè)務(wù)，又在社會(huì)對(duì)“校園貸”的一片質(zhì)疑和討伐中退出市場。

在退出校園貸市場之后，趣店僅用一年半的時(shí)間就做到了上億美元的年利潤，2017年10月，趣店赴美上市，成為國內(nèi)分期信貸第一股，上市首日趣店便取得了較發(fā)行價(jià)上漲21.58%的成績，一時(shí)間風(fēng)光無兩。彼時(shí)，其市值逼近百億美元，引發(fā)趣店創(chuàng)始人羅敏許下千億美元市值的目標(biāo)。

可惜天不遂人愿，自上市以來，趣店的股價(jià)表現(xiàn)可謂是相當(dāng)糟糕；在短暫的大漲后，趣店股價(jià)便一路走低，幾乎陷入“跌跌不休”的魔咒，距離羅敏所期望的千億美元市值也漸行漸遠(yuǎn)。

截至11月18日收盤（美東時(shí)間），趣店報(bào)收5.94美元/股，總市值為16.53億美元，而從上市之初最高的35.45美元到目前的價(jià)格，兩年多的時(shí)間，趣店跌幅近83%。

事實(shí)上，早在2017年底，在現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)受到受到政策打壓后，趣店便試圖通過上線大白汽車業(yè)務(wù)謀求轉(zhuǎn)型。彼時(shí)，這個(gè)汽車新零售項(xiàng)目由趣店創(chuàng)始人羅敏親自帶隊(duì)，是其投入精力及資金最大的新業(yè)務(wù)，一度被寄予厚望。趣店集團(tuán)高級(jí)副總裁、大白汽車負(fù)責(zé)人許龍發(fā)曾在2018年年初立下10萬輛車的全年汽車銷量目標(biāo)。

根據(jù)趣店發(fā)布的去年二季報(bào)顯示，公司銷售收入為7.85億元，主要是由大白汽車業(yè)務(wù)所帶來的，該項(xiàng)收入占總收入的34.98%。但同時(shí)，大白汽車所產(chǎn)生的銷售營銷費(fèi)用也巨大，由大白汽車所造成的公司營收成本和銷售營銷成本加起來達(dá)到11.09億元，占總成本的75.24%。

進(jìn)入2018年9月后，有消息稱，大白汽車的門店從179家關(guān)停至40多家，當(dāng)時(shí)趣店官方回應(yīng)稱這是正常的門店優(yōu)化和調(diào)整。之后，據(jù)媒體報(bào)道，大白汽車還在陸續(xù)關(guān)閉直營門店并變相裁員。

最終羅敏不得不承認(rèn)了失敗。趣店集團(tuán)在今年二季報(bào)中宣布，基于開放平臺(tái)的巨大機(jī)會(huì)和汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性，戰(zhàn)略上全面收縮大白汽車業(yè)務(wù)，公司將于2019年5月21日起停止大白汽車的新車銷售業(yè)務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，“整個(gè)項(xiàng)目失敗的最根本原因，就是趣店高管們低估了汽車行業(yè)的專業(yè)性，趣店缺乏專業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，此外，項(xiàng)目運(yùn)營管理成本高、效率低。對(duì)于外來入局者，汽車新零售難靠‘有錢任性’，單憑資金很難打開市場�！�

責(zé)編：ZB