北汽藍谷新能源車前9月銷量增兩成   完成計劃45%不改22萬輛年銷售目標

●長江商報記者 黃聰

新能源汽車銷量連續(xù)三個月下滑，北汽藍谷(600733.SH)能否獨善其身？

數據顯示，北汽藍谷旗下北汽新能源9月銷量10009輛，同比下降63.3%；前9月累計銷量98382輛，累計同比增長20.45%。有業(yè)內人士向長江商報記者表示，在新能源汽車整體銷量下滑的趨勢下，這一增速實屬不易。

長江商報記者還發(fā)現，前9月，北汽新能源已完成年度銷量22萬輛目標的44.72%。盡管時間已經過去四分之三，北汽新能源目標完成率還不及半數，但北京汽車集團有限公司董事長徐和誼依然表示“目標沒有變”，顯示出對企業(yè)極強的信心。

從研發(fā)上看，2019年上半年，北汽藍谷的研發(fā)費用為1.59億元，同比增長超過39%。而北汽新能源總經理馬仿列更是表示，只有具備強大的技術創(chuàng)新能力和資本實力才能參與競爭。

月均銷量達萬輛實屬不易

北汽藍谷和所有的新能源車企一樣，面臨的是一個銷量嚴重下滑的行業(yè)局面。

中汽協數據顯示，2019年前9月，我國新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛，同比分別增長20.9%和20.8%。

雖然產銷還保持著兩成的增速，但新能源車的銷量已“今非昔比”。按照乘聯會公布數據來看，9月份，我國新能源乘用車批發(fā)銷量6.5萬臺，同比下降33.4%。其中，純電動乘用車批發(fā)增速同比下降31%，插混車型同比下降44%。

中金公司研究報告中指出，將2019年新能源汽車銷量預測下調至120萬至130萬輛，與2018年基本持平。按照原規(guī)劃，我國新能源汽車2019年銷量目標為150萬輛，2020年達到200萬輛。

導致中金公司下調全年新能源汽車銷量預測，是自7月起，新能源汽車銷量已連續(xù)三個月同比下滑，下滑幅度分別為4.7%、15.8%、34.2%，持續(xù)擴大。該公司認為，下跌的原因包括個人消費者購買意愿偏弱；廣深燃油車牌照放開，新能源銷量降速更快；宏觀環(huán)境影響新能源汽車消費等。

與行業(yè)趨勢相同，北汽藍谷累計銷量保持增長，也面臨著無法完成目標的可能。

近日，北汽藍谷發(fā)布其子公司北汽新能源2019年9月份產銷快報，公告顯示，北汽新能源9月銷量10009輛，同比下降63.3%；前9月累計銷量98382輛，累計同比增長20.45%。

有業(yè)內人士向長江商報記者表示，在新能源汽車整體銷量下滑的趨勢下，北汽新能源仍可以保持月均萬輛以上的銷量，已實屬不易。

發(fā)力技術創(chuàng)新研發(fā)費增超39%

北汽新能源將2019年銷量目標定為22萬輛，不過，時間已經過去四分之三，目標完成率為44.72%。

即便如此，北汽藍谷的目標依然不變。7月2日，在世界新能源汽車大會上，北京汽車集團有限公司董事長徐和誼公開表示，2018年北汽新能源產銷是16萬輛，2019年初定的目標是確保22萬輛，力爭干到25萬輛，“現在來看，時間過半，完成任務和目標沒有變”。

北汽藍谷2019年上半年銷量情況與目前類似，彼時完成銷量65159輛，同比增長21.57%。

為了促進銷量，北汽藍谷也通過讓利的方式，提振業(yè)績。

北汽新能源EU近一個月全國最低成交價為12.88萬，新車最高現金優(yōu)惠10.08萬元，新車最大折扣達到5.79折……近日，北汽新能源有眾多類似的折扣消息。

打折也影響到公司的收入。北汽藍谷上半年實現營業(yè)收入99.19億元，同比增長76.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.95億元，同比增長9.7%；扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損1.23億元，較上年同期的-540.90萬元虧損擴大。

北汽藍谷表示，受行業(yè)整體發(fā)展放緩和消費需求變化的影響，下半年新能源汽車行業(yè)發(fā)展增速可能放緩；合資品牌、造車新勢力以及豪華品牌陸續(xù)上市新能源汽車產品，尤其是純電動汽車產品，將進一步使增速放緩的新能源汽車行業(yè)競爭更加激烈。

北汽藍谷還認為，自6月26日起實施的2019年新能源汽車補貼標準與2018年相比，綜合補貼下降超過60%，對公司下半年經營有較為重大的不利影響。

值得一提的是，2019年上半年，北汽藍谷的研發(fā)費用為1.59億元，同比增長超過39%。

10月18日，北汽新能源總經理馬仿列公開表示，北汽新能源將進一步發(fā)力技術創(chuàng)新，提升研發(fā)投入，努力提升自身技術硬實力，直面行業(yè)競爭�！爸挥芯邆鋸姶蟮募夹g創(chuàng)新能力和資本實力才能參與競爭。”

責編：ZB