海馬汽車前4月銷量劇降72%   兩年虧26億吞16年凈利靠賣房度日

    長江商報(bào)記者 黃聰

    處于“保殼期”的*ST海馬(000572.SZ)，真的卸掉了“汽車”二字。

    昨日晚間，*ST海馬披露2019年4月份產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，汽車銷售量2650輛，同比減少34.95%。前4月，*ST海馬累計(jì)汽車銷售量7742輛，同比減少72.2%。

    4月23日，*ST海馬發(fā)布的年度報(bào)告顯示， 2018年?duì)I業(yè)收入50.47億元，同比下降47.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損16.37億元。不過，巨潮網(wǎng)信息顯示，*ST海馬發(fā)布的2018年年度報(bào)告顯示為“已取消”，并且沒有更新。

    此前有業(yè)內(nèi)人士表示，海馬汽車2018年的虧損不失為一次“戰(zhàn)略性虧損”，“蹲下去，才能跳得更高”。

    昨日，長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長江商報(bào)記者表示，海馬汽車缺乏銷量增長的內(nèi)在動力，提振銷量顯然不能成為“保殼”的主要手段。

    長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)， *ST海馬兩年巨虧26.31億元，一口“吞掉”2003年來累計(jì)的凈利潤23.23億元。這也就意味著*ST海馬16年賺到的錢，還不夠用來償還兩年的虧損。當(dāng)前，*ST海馬擬出售部分閑置房產(chǎn)，優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)。

    前4月交叉型乘用車銷量“封零”

    創(chuàng)業(yè)30年的海馬汽車，由極盛到極衰只用了兩年。

    數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車2017年全年銷量為14.04萬輛，狂降35.13%。而這也只是衰弱的開始，2018年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車共計(jì)銷量6.76輛，同比下滑51.8%。

    進(jìn)入2019年 ，這一頹勢不降反增。昨日，海馬汽車披露2019年4月份產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，汽車生產(chǎn)量2337輛，同比減少49.52%；汽車銷售量2650輛，同比減少34.95%。

    值得一提的事，前4月，海馬汽車MPV的產(chǎn)量為零，處于“停產(chǎn)”狀態(tài)。

    4月份舉辦的上海車展上，海馬汽車在展示了全新的兼具動力性能和智能操控的高端SUV產(chǎn)品海馬8S。

    海馬汽車總經(jīng)理陳高潮介紹，百公里加速8秒以內(nèi)、八大智能系統(tǒng)和八大專屬服務(wù)成為海馬8S命名的來源。百公里加速7.8秒的成績，使海馬8S成為同級別1.6T車型中的性能領(lǐng)先者。而這款定位于強(qiáng)動力智能SUV的汽車產(chǎn)品瞄準(zhǔn)的是未來的自主品牌中高端市場。

    據(jù)了解，海馬S8的設(shè)計(jì)師是曾任瑪莎拉蒂3200GT設(shè)計(jì)官的國際知名設(shè)計(jì)師。

    昨日，長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長江商報(bào)記者表示，百公里加速8秒在車企中并不足為奇，對于消費(fèi)者而言，不是衡量汽車性能的最重要指標(biāo)，“缺乏核心技術(shù)的海馬汽車，跑步起來理所當(dāng)然。”

    出售上海和海南兩地房產(chǎn)

    面對銷量持續(xù)下滑，資本市場早已為海馬汽車亮起紅燈。

    由于凈利潤連續(xù)兩年為負(fù)，海馬汽車近日被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。

    2018年年報(bào)顯示，*ST海馬營收為50.47億元，同比下降47.88%；虧損16.37億元，虧損幅度同比擴(kuò)大64.64%。

    2018年度，公司受外部大環(huán)境、公司品類戰(zhàn)略落地和產(chǎn)品進(jìn)一步聚焦的影響，全年汽車銷量為6.78萬輛，同比大幅下滑。但在新能源汽車方面取得突破，全年銷量為1.05萬輛，同比增長73%。

    長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，如果算上2017年虧損額，*ST海馬兩年虧26.31億元，而*ST海馬2003年以來的凈利潤僅23.23億元。這也就意味著*ST海馬16年賺到的錢，還不夠用來償還兩年的虧損。

    *ST海馬表示，面對嚴(yán)峻的市場形勢和困難的經(jīng)營態(tài)勢，公司上下齊心，開啟第四次創(chuàng)業(yè)的新征程：滾動優(yōu)化戰(zhàn)略規(guī)劃，重塑組織架構(gòu)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，探索新營銷模式，“構(gòu)筑競爭力、塑造新海馬”，為公司下一步高質(zhì)量經(jīng)營發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

    有意思的是，巨潮網(wǎng)信息顯示，*ST海馬發(fā)布的2018年年度報(bào)告顯示為“已取消”，并且沒有進(jìn)行更新。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，海馬汽車2018年的虧損不失為一次“戰(zhàn)略性虧損”，“蹲下去，才能跳得更高”，在度過一段蟄伏期后，海馬汽車有很大的可能實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。

    肖越表示，海馬汽車缺乏銷量增長的內(nèi)在動力，提振銷量顯然不能成為“保殼”的主要手段。

    就在*ST海馬發(fā)布年報(bào)的當(dāng)日，該公司還發(fā)布擬出售部分閑置房產(chǎn)的公告。*ST海馬表示，為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，公司擬通過中介機(jī)構(gòu)按照市場價(jià)格在二手房交易市場掛出并公開出售位于上海市的36套閑置房產(chǎn)(總面積4339.5平方米)和位于海南省�？谑械�81套閑置房產(chǎn)(總面積6280.6 平方米)，最終處置價(jià)格以成交價(jià)為準(zhǔn)。

    昨日9時(shí)41分，*ST海馬盤中跌停，報(bào)2.1元，目前市值僅為34.54億元，較2018年同期下跌了57%。

責(zé)編：ZB