寶馬在韓被罰“易燃車”涉中國(guó)市場(chǎng) 國(guó)內(nèi)一年9次累計(jì)召回22萬(wàn)輛

    長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

    隱瞞車輛自身缺陷，寶馬丟了面子，掉了里子。

    日前，寶馬公司因蓄意推遲召回“易燃車”，在韓國(guó)被罰6878萬(wàn)元，汽車召回原因?yàn)閺U氣再循環(huán)系統(tǒng)的冷卻器設(shè)計(jì)有缺陷。

    長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，寶馬2018年在華有兩次召回原因與此相同，共計(jì)召回967輛。汽車觀察員肖紅表示，寶馬在中國(guó)需實(shí)施召回的車輛或遠(yuǎn)不止目前數(shù)量。

    昨日，長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，寶馬2018年已公布了9條召回公告，召回汽車共計(jì)21.75萬(wàn)輛。寶馬前11月在華的銷量為57.71萬(wàn)輛。

    肖紅表示，韓國(guó)處罰馬寶汽車或引起全球其他國(guó)家效仿，“寶馬是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌，隱瞞車輛缺陷的做法，極大傷害了自身品牌�！�

    中韓召回寶馬事故原因相同

    有消息稱，韓國(guó)國(guó)土交通部和寶馬汽車起火事件民官聯(lián)合調(diào)查組12月24日發(fā)布關(guān)于寶馬汽車起火事件的最終調(diào)查報(bào)告。

    報(bào)告說(shuō)，寶馬公司隱瞞車輛自身缺陷，蓄意推遲召回。政府將依據(jù)報(bào)告結(jié)果追究寶馬公司的刑事責(zé)任，同時(shí)處以112億韓元（約合6878萬(wàn)元人民幣）罰款。

    韓國(guó)接連發(fā)生寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起火事件。截至今年8月，已有大約40輛寶馬汽車起火。調(diào)查組認(rèn)為，汽車起火原因是廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)的冷卻器設(shè)計(jì)有缺陷，導(dǎo)致冷卻劑泄漏。

    報(bào)道中并未指出寶馬涉及召回的具體車型。不過(guò)，長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，12月21日，寶馬（中國(guó)）發(fā)布公告稱，擴(kuò)大召回2015年7月14日至2016年1月14日期間生產(chǎn)的28臺(tái)進(jìn)口寶馬X5柴油版車輛。同此前宣布召回的939臺(tái)車輛合并（9月20日公告），總計(jì)967輛。

    在華召回的X5柴油版車輛具體原因?yàn)檠b備了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，其EGR冷卻器可能因內(nèi)部泄漏產(chǎn)生可燃膠狀物。

    寶馬（中國(guó)）表示，若膠狀物長(zhǎng)期大量堆積，可能在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷工況下被引燃，引發(fā)進(jìn)氣管路部件燒蝕或起火，存在安全隱患。

    由此看來(lái)，寶馬（中國(guó)）在華召回車輛的問(wèn)題，與韓國(guó)起火車原因一致。

    國(guó)內(nèi)召回?cái)?shù)量或遠(yuǎn)不止千臺(tái)

    這不是一次普通的召回，寶馬公司在此過(guò)程中隱瞞了車輛自身缺陷。

    寶馬公司先前說(shuō)，今年7月發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)安全隱患。調(diào)查顯示，這種說(shuō)法不屬實(shí)，企業(yè)在起火事件發(fā)生前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛缺陷。寶馬總部2015年10月和2016月11月設(shè)立特別工作組，采取變更發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等應(yīng)對(duì)措施。

    另外，調(diào)查組認(rèn)定寶馬公司懈怠處置召回。今年7月，寶馬公司召回10.6萬(wàn)輛問(wèn)題柴油車，但部分車型不在召回范圍內(nèi)。調(diào)查組提出質(zhì)疑，寶馬公司9月追加召回6.5萬(wàn)輛汽車。

    寶馬公司24日說(shuō)，企業(yè)在“確認(rèn)起火的根本原因后立即”發(fā)起召回。只是，這份聲明沒(méi)有回應(yīng)有關(guān)企業(yè)起初試圖掩蓋問(wèn)題的說(shuō)法。

    從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，寶馬（中國(guó)）7月份并未在華實(shí)施汽車召回，而9月份追加的召回?cái)?shù)量也僅939臺(tái)。

    數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)11月銷量為6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，1—11月累計(jì)銷量57.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。已知數(shù)據(jù)顯示，寶馬公司2018年上半年在韓國(guó)售出將近3.9萬(wàn)輛汽車。

    昨日，汽車觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，中國(guó)是寶馬全球最大的銷售區(qū)域之一，需實(shí)施召回的車輛或遠(yuǎn)不止目前數(shù)量，不久或?qū)⑦M(jìn)行大量召回。

    隱瞞車輛缺陷傷害自身品牌

    長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，寶馬2018年已公布了9條召回公告，召回汽車共計(jì)21.75萬(wàn)輛。其中，寶馬（中國(guó)）召回共計(jì)9.9萬(wàn)輛汽車，華晨寶馬召回共計(jì)11.85萬(wàn)輛汽車。

    數(shù)據(jù)顯示，華晨寶馬11月份銷量為4.85萬(wàn)輛，前11月的銷量為42.37萬(wàn)輛。

    有意思的是，長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，寶馬公布的召回原因中，都有容易起火。

    9月13日，華晨寶馬及寶馬（中國(guó)）公布召回計(jì)劃，其中華晨寶馬召回8.9萬(wàn)輛，寶馬（中國(guó)）召回5.01萬(wàn)輛，共計(jì)13.95輛。

    公告表示，召回車輛的空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)功率調(diào)節(jié)器插頭鍍層采用了鍍錫工藝，隨著車輛使用鍍層可能發(fā)生磨損腐蝕，導(dǎo)致電阻增大。鍍層老化后的插頭，可能在大功率使用空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)時(shí)發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)熔損并燒蝕周邊零件，增大了車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

    此外，寶馬汽車的燃油箱、燃油泵回油管、傳感器都有召回記錄，而且均容易引起火災(zāi)。

    肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，韓國(guó)處罰馬寶汽車或引起全球其他國(guó)家效仿，“寶馬是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌，作為‘老司機(jī)’本不應(yīng)該犯這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，隱瞞車輛缺陷的做法，極大傷害了自身品牌�！�

責(zé)編：ZB