中國汽車銷量近20年首次負(fù)增長幾成定局

    長江商報記者 黃聰

    工業(yè)和信息化部12月12日發(fā)布消息稱，2018年11月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況發(fā)布。2018年11月，汽車產(chǎn)銷同比明顯下降。1-11月，汽車產(chǎn)銷同比下降。11月，汽車產(chǎn)銷分別完成249.8萬輛和254.8萬輛，同比分別下降18.9％和13.9％。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，同比分別下降2.6％和1.7％。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前的汽車銷售形勢來看，全年汽車銷量出現(xiàn)近20年來首次負(fù)增長幾成定局。

    SUV和MPV車型銷量下滑最大

    具體來看，11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成212.3萬輛和217.3萬輛，同比分別下降20.5％和16.1％。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成105.2萬輛和107.6萬輛，同比分別下降16.7％和11.9％；SUV產(chǎn)銷分別完成89.7萬輛和90.9萬輛，同比分別下降21.1％和18.1％；MPV產(chǎn)銷分別完成14.5萬輛和15萬輛，同比分別下降33.9％和30.8％；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成2.9萬輛和3.8萬輛，同比分別下降41.5％和7.2％。

    1-11月，乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成2147.4萬輛和2147.8萬輛，同比分別下降3.4％和2.8％。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成1045.6萬輛和1049.9萬輛，同比分別下降2.4％和1.4％；SUV產(chǎn)銷分別完成912.3萬輛和901.5萬輛，同比分別下降0.4％和0.8％；MPV產(chǎn)銷分別完成151.7萬輛和155.9萬輛，同比分別下降18.7％和16.1％；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成37.8萬輛和40.6萬輛，同比分別下降22％和18.1％。

    11月，中國品牌乘用車共銷售91萬輛，同比下降23.3％，占乘用車銷售總量的41.9％，占有率比上月提升0.26個百分點(diǎn)。

    1-11月，中國品牌乘用車?yán)塾嬩N售900.2萬輛，同比下降6％，占乘用車銷售總量的41.9％；其中，轎車銷量216.2萬輛，同比增長4.8％，市場份額20.6％；SUV銷量524.5萬輛，同比下降4.2％，市場份額58.2％；MPV銷量118.9萬輛，同比下降23.2％，市場份額76.3％。

    年末新能源車迎購置熱潮

    不過，新能源車銷量依舊看好。

    11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，同比分別增長36.9％和37.6％。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛，同比分別增長23.6％和30.3％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.8萬輛和3.1萬輛，同比分別增長121.7％和82.5％。

    1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，同比分別增長63.6％和68％。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，同比分別增長50.3％和55.7％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為24.7萬輛和23.9萬輛，同比分別增長130.3％和127.6％。

    乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，由于行業(yè)對2019年新能源補(bǔ)貼的調(diào)整有了預(yù)期，預(yù)計將形成年末的新能源乘用車購置熱潮。

    受益于乘用車銷量增長以及單車帶電量提升，乘用車電池裝機(jī)量持續(xù)高增長。根據(jù)GGII最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，11月全國動力電池裝機(jī)量8.91GWh，同比增長28%。其中，乘用車電池裝機(jī)量5.41GWh，同比增長165%。

    分析人士指出，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，拉動動力電池行業(yè)進(jìn)入高速擴(kuò)張期。優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能依然供不應(yīng)求，滿產(chǎn)滿銷。動力電池作為新能源汽車的核心零部件，是決定整車性能的關(guān)鍵因素，具備技術(shù)優(yōu)勢的電池龍頭依然是關(guān)注重點(diǎn)。

責(zé)編：ZB