ofo從神壇跌至谷底 共享單車迎來最冷“寒冬”

長江商報(bào)訊（記者 陳妮希）近日有用戶發(fā)現(xiàn)，在ofo申請退押金時(shí)，被系統(tǒng)提示稱，可將押金轉(zhuǎn)入互聯(lián)網(wǎng)金融平臺。有用戶質(zhì)疑，這是ofo又動(dòng)了押金的主意。ofo的退押周期已經(jīng)由最初的秒退，變?yōu)?-3個(gè)工作日，后延長為0-10個(gè)工作日，此后再次延長至0-15個(gè)工作日。ofo方面回應(yīng)稱，退押金一切正常�！坝捎诮�期更新辦公地址，ofo部分服務(wù)器需要進(jìn)行短時(shí)遷移，致使退押金周期被暫時(shí)性延長�！�

與此同時(shí)，ofo又先后傳出在鄭州、杭州、南京的辦公室都已“人去樓空”。ofo方面表示，這些辦公室于兩三個(gè)月前就已搬空，目前員工在新的辦公地點(diǎn)辦公。

早在9月底，有報(bào)道稱ofo在北京中關(guān)村理想國際大廈內(nèi)的辦公地點(diǎn)已經(jīng)搬空。對此，ofo方面解釋稱，是因?yàn)?0層和11層租期到了，搬到了其他樓層。此后，ofo又于11月將總部搬到了步行距離15分鐘的互聯(lián)網(wǎng)金融中心。

頻頻“搬家”，押金問題不斷，盛極一時(shí)的ofo究竟發(fā)生了什么？對于單車的押金監(jiān)管，從單車出現(xiàn)伊始就一直是困擾用戶的一大痛點(diǎn)。平臺倒閉致使用戶押金無法退還，而用戶卻無法通過有效政策維護(hù)自身合法權(quán)益，造成用戶體驗(yàn)的大幅度削減�？梢哉f，押金問題成為共享單車領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注話題。

中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊建議，對于押金問題，首先要明確共享單車押金退還流程和工作日時(shí)間限制，設(shè)立專用賬戶用于押金退還；其次，共享單車平臺、公共單車平臺與個(gè)人征信系統(tǒng)接入，鼓勵(lì)對于信用系數(shù)高的市民免收押金；最關(guān)鍵的是，要規(guī)范押金使用，保障資金安全。在監(jiān)管下允許共享單車平臺拿押金用于商業(yè)投資，但需要限制比例。

中國電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京志霖律師事務(wù)所趙占領(lǐng)律師曾表示，共享單車企業(yè)前期運(yùn)營基本屬于虧損狀態(tài)，不僅面臨極速擴(kuò)張的要求，而且行業(yè)也還沒有成熟的盈利模式。一旦資金周轉(zhuǎn)速度跟不上擴(kuò)張速度，就會出現(xiàn)資金困難，導(dǎo)致挪用押金等情況出現(xiàn)。此外還有一些企業(yè)，即使資金鏈不緊張，也有可能挪用押金用于其他投資。

此外，中國電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師蒙慧欣指出，根據(jù)《電商法》第二十一條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營者按照約定向消費(fèi)者收取押金的，應(yīng)當(dāng)明示押金退還的方式、程序，不得對押金退還設(shè)置不合理?xiàng)l件。消費(fèi)者申請退還押金，符合押金退還條件的，電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還。違反上述規(guī)定者，由有關(guān)主管部門責(zé)令限期改正，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。

蒙慧欣表示，以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式，面對巨額資金，在制度規(guī)范和監(jiān)管跟不上的情況下，被一些不良企業(yè)利用作為融資圈錢的渠道，衍生出巨大的金融風(fēng)險(xiǎn)，容易造成眾多消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)損失。此前，廣東省消委會對小鳴單車拖欠消費(fèi)者押金問題提起了全國第一宗共享單車公益訴訟。該案的勝訴，其意義不僅僅在于對數(shù)十萬直接相關(guān)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，更在于通過司法判決，明確界定押金的權(quán)屬關(guān)系，鼓勵(lì)免押金的服務(wù)方式，制止共享單車企業(yè)對消費(fèi)者押金的任意支配使用，遏止任何利用互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)進(jìn)行圈錢融資的企圖，從而保護(hù)共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，使其更長遠(yuǎn)地惠及社會和廣大消費(fèi)者。

責(zé)編：ZB