快遞電子運(yùn)單達(dá)80% 2020年中國“綠色”快遞將超五成

長江商報(bào)消息 □本報(bào)記者 江楚雅

綠色快遞發(fā)展業(yè)初見成效。

隨著網(wǎng)購和電商平臺的發(fā)展，帶動(dòng)快遞業(yè)迅猛年發(fā)展。中國國家郵政局預(yù)計(jì)，2018年中國快遞業(yè)務(wù)量將完成490億件，同比增長22.2%；快遞業(yè)務(wù)收入完成5950億元，同比增長20.2%。按2016年末中國大陸13.8億人口計(jì)算，人均快遞量達(dá)35件。

與井噴的包裹量同步增長的，是快遞包裝帶來的環(huán)境壓力的擔(dān)憂。根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，2016年中國快遞件超過300億件，其中120億個(gè)塑料袋、144億個(gè)包裝箱、247億米封箱膠帶，這些膠帶可繞地球赤道600多圈。

隨著社會(huì)各界疾喚綠色物流、綠色快遞，近年來，針對快遞包裝處理問題，加快構(gòu)建綠色快遞、綠色物流，國家政策上從綠色節(jié)能，減量化、綠色化、可循環(huán)，再到回收利用，快遞包裝綠色環(huán)�；�的法律標(biāo)配逐漸齊全。

近日，北京市郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-8月，北京郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入為247.39億元；快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量139482.71萬件，業(yè)務(wù)收入212.88億元。目前全行業(yè)電子運(yùn)單使用率已超過95%。

除了北京，據(jù)了解，目前全國快遞電子運(yùn)單占比已達(dá)80%。相比傳統(tǒng)快遞運(yùn)單，電子運(yùn)單用紙量減少70%以上。膠帶正在變薄變窄且用量減少，單個(gè)快件使用封裝膠帶量同比減少1/3。

中通、韻達(dá)、菜鳥等快遞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也紛紛向長江商報(bào)記者表示，企業(yè)響應(yīng)號召，加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化。如菜鳥推出20個(gè)“綠倉”，從“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和100%可生物降解快遞袋；京東則推出可循環(huán)抽繩包裝袋，中通、韻達(dá)等企業(yè)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。

加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色減量化

北京市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照《快遞電子運(yùn)單》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，北京市郵政管理局規(guī)范快遞電子運(yùn)單的生產(chǎn)和使用，推動(dòng)了行業(yè)科技進(jìn)步和資源節(jié)約，提升了企業(yè)運(yùn)行效率和經(jīng)營效益。例如，截至2018年8月，順豐北京地區(qū)電子運(yùn)單使用率保持在99.8%以上，一個(gè)月節(jié)約紙質(zhì)運(yùn)單1520萬張左右，約94噸，一年可節(jié)約紙張約1128噸。

快遞專家趙小敏對長江商報(bào)記者表示，從節(jié)能環(huán)保角度來說，電子運(yùn)單的優(yōu)勢極為明顯。但更重要的是，電子運(yùn)單的普及，在以極快的速度完成整個(gè)快件業(yè)務(wù)的信息化，并向郵政行業(yè)的更多領(lǐng)域延伸。換言之，電子運(yùn)單對傳統(tǒng)運(yùn)單，是高維打低維，行業(yè)里原有的許多畏懼投入、不愿完全信息化的環(huán)節(jié)，在行業(yè)潮流面前，從過去可以頑抗，變成要么跟隨，要么消亡。

2017年，國家郵政局還選取了北京等8個(gè)省市和5家企業(yè)開展快遞綠色包裝應(yīng)用試點(diǎn)，商務(wù)部也選擇了32個(gè)城市280多家重點(diǎn)企業(yè)和行業(yè)開展綠色物流試點(diǎn)；主要品牌快遞企業(yè)電子運(yùn)單普及率提升至80%；共享快遞盒進(jìn)入試驗(yàn)階段。

長江商報(bào)記者采訪多家快遞與電商企業(yè)了解到，多家企業(yè)響應(yīng)號召，加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化。京東推出可循環(huán)抽繩包裝袋；蘇寧在13個(gè)城市試點(diǎn)投放共5萬個(gè)共享快遞盒；中通、韻達(dá)等企業(yè)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。一條帆布袋可重復(fù)使用4—6個(gè)月，平均下來，一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的100倍；菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合物流伙伴和商家推出20個(gè)“綠倉”，從“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和100%可生物降解快遞袋；今年“雙11”，蜜芽物流倉庫里首次采用拉鏈紙箱作為商品包裝，不僅節(jié)省至少60%的包裝材料，也使包裝效率大大提高。

與此同時(shí)，中國快遞協(xié)會(huì)還將聯(lián)合幾十家快遞和包裝企業(yè)、行業(yè)組織和電商平臺共同成立的快遞綠色包裝聯(lián)盟。聯(lián)盟將在研究推廣科技環(huán)保包裝材料，加強(qiáng)快遞包裝物料的循環(huán)利用、快件包裝簡便化等方面共同努力，從而促進(jìn)快遞包裝的綠色化發(fā)展。

綠色快遞進(jìn)入加速推廣期

“目前快遞企業(yè)踐行綠色快遞發(fā)展舉措主要是在眾多‘黑科技’領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)踐，如人工智能和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)帶來的快遞路線規(guī)劃和提速，新能源驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)、無人車開始嘗試運(yùn)營所帶來的人力成本以及快遞車輛排放污染上的降低等。”趙小敏說。

未來綠色快遞的科技創(chuàng)新趨勢在于ABC，即人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)（BIG DATA）和云計(jì)算（CLOUD），這一套系統(tǒng)的研發(fā)、深入和運(yùn)用，都將直接作用于整個(gè)綠色快遞行業(yè)的實(shí)現(xiàn)之中。短期投入將是巨大的，但長期看，其對于改變快遞行業(yè)不環(huán)保的根本問題，即勞動(dòng)密集型生態(tài)，是最為有效的突破口。

“今年是綠色快遞持續(xù)推進(jìn)的一年，到2020年中國的快遞業(yè)包裝物綠色程度要達(dá)到50%�！眹�家郵政局副局長劉君表示�？爝f、物流、商業(yè)分屬不同的行業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)“綠色快遞”，需要政府出臺政策，甚至進(jìn)行立法來出臺國家標(biāo)準(zhǔn)。

今年5月，我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式施行�！稐l例》明確指出：促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。

隨著利好政策的持續(xù)催化、市場呼聲的高漲、以及技術(shù)的成熟，綠色快遞已進(jìn)入加速推廣期。

責(zé)編：ZB