研產(chǎn)銷資本 四端齊聚光谷促新能源電池成果轉(zhuǎn)化

長江商報訊（記者 吳婷 實習(xí)生 陳雨倩 通訊員 荊爽）30日上午，位于武漢光谷的新能源研究院眾創(chuàng)會議廳以電池技術(shù)為專場，為促進新能源汽車發(fā)展為目標，齊聚了30多位新能源領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、企業(yè)代表及一些投資機構(gòu)，共同研討尋求新能源發(fā)展的可持續(xù)之路。

當(dāng)天會議共有9個項目路演，其中武漢新能源研究院項目有4個，涉及新能源電池材料、電池的梯隊利用等。值得注意的是，當(dāng)天會議上，諸位專業(yè)都提出了新能源電池中面臨的環(huán)境污染問題。

武漢新能源研究院代表趙金星所在團隊，已經(jīng)研發(fā)出固態(tài)動力鋰電池技術(shù)，用于延長電池使用壽命，從而縮短電池污染周期。趙金星在接受長江商報記者采訪時介紹，目前采用的液態(tài)電池安全性低，極易短路發(fā)生燃燒爆炸，其循環(huán)壽命短一般僅為3-5年，會引發(fā)環(huán)境問題和巨大資源浪費。而固態(tài)電池高能量密度安全性強，在同等材質(zhì)下電池循環(huán)壽命可延長30%-50%，減少環(huán)境污染。

而從材料上，一家企業(yè)研發(fā)了鋁燃料代替鋰電池和氫燃料，從而在電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少重金屬污染。在使用環(huán)節(jié)上，武漢新能源研究院代表研發(fā)出低成本電動車電池系統(tǒng)解決方案，在電動車退役電池基礎(chǔ)上進行修復(fù)，從而提升電池可逆容量，實現(xiàn)電池的梯次利用，提高電池的利用效率。

湖北省電動汽車流通協(xié)會會長黃修瑞在接受長江商報記者采訪時表示，電池回收確實是電動汽車發(fā)展亟待面臨的問題。而目前中國電動車發(fā)展，技術(shù)供給方、市場需求方和資本方都比較零散�！肮こ袒�還不夠，市場需求又很急，資本又急著涌入看效益，各個環(huán)節(jié)還沒有達到平衡。”黃修瑞指出，中國電動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須經(jīng)過這樣一個陣痛磨合期，所以技術(shù)端、供給端、需求端、資本端都需要一個平臺實現(xiàn)對話，促進新能源電池技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

責(zé)編：ZB