商業(yè)化探索初見成效 ofo小黃車打響新一輪“補(bǔ)貼戰(zhàn)”

長(zhǎng)江商報(bào)訊（記者 柳鶯）近日，在商業(yè)化探索初見成效后，小黃車立馬開啟了新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)。7月23日，ofo小黃車宣布開啟新一輪價(jià)格補(bǔ)貼模式。這在外界看來(lái)，也是ofo宣告其自我造血能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 

據(jù)ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7月23日0:00起至7月30日24:00期間，ofo小黃車原價(jià)199元的年卡，限時(shí)99元讓利新老用戶。年卡生效后 365 天內(nèi)用戶可以免費(fèi)騎行ofo小黃車，每日限 20 次，每次騎行前兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)部分正常計(jì)費(fèi)。除此之外，活動(dòng)期間，ofo小黃車還推出了邀請(qǐng)好友返現(xiàn)活動(dòng)，凡邀請(qǐng)2位好友成功者，最高獲贈(zèng)百元現(xiàn)金。

對(duì)于此次重新啟動(dòng)“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人向長(zhǎng)江商報(bào)記者說(shuō)道：“此次活動(dòng)的目的還是讓利用戶，日后還將會(huì)陸續(xù)推出其他讓利用戶的活動(dòng)�！�

ofo“補(bǔ)貼戰(zhàn)”打響的背后，是其商業(yè)化探索初見成效。日前，ofoB2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅在接受媒體采訪時(shí)透露，“ofo B2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，目前營(yíng)收已經(jīng)超過(guò)1億元。同時(shí)ofo在國(guó)內(nèi)100余座城市也已實(shí)現(xiàn)盈利。 

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信接受采訪時(shí)也透露：“在武漢的車身廣告業(yè)務(wù)，ofo改造了200輛車，相關(guān)收入就達(dá)到了百萬(wàn)�！�

據(jù)悉，武漢200輛車的車身廣告收入就達(dá)到100萬(wàn)，合計(jì)每輛車收入5000元。即便是按照ofo一輛車1000元成本，每天1元的折舊費(fèi)用，1元的運(yùn)維費(fèi)用，按照3年的壽命，每輛車能凈賺近2000元。

對(duì)于ofo此次重新打響“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，業(yè)界有著不同的看法。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商、共享經(jīng)濟(jì)助理分析師陳禮騰在接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，ofo此舉是為了提升用戶粘性，獲取更多用戶。“這種年卡銷售可以短時(shí)間內(nèi)籌集資金，而小黃車商業(yè)化的探索對(duì)于平臺(tái)與行業(yè)的發(fā)展有積極作用。”

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝則認(rèn)為，短時(shí)間的價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)雖然能夠重新拉攏客戶，但也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)資金壓力�！肮蚕韱诬囋谥袊�(guó)取得爆炸性增長(zhǎng)之后，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也越來(lái)越惡劣，各大共享單車企業(yè)紛紛推出自己的優(yōu)惠方式以搶占市場(chǎng)份額。在此情況下，ofo立即再次開啟‘價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)’，正是這一市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的體現(xiàn)�！�

責(zé)編：ZB