分手Uber 沃爾瑪尋路“最后一英里”

傳統(tǒng)零售巨頭沃爾瑪在配送領(lǐng)域的征途并不順利。路透社8日消息稱，在“最后一英里”的激烈爭奪中，沃爾瑪就要結(jié)束與Uber和Lyft之間的在線雜貨配送合作關(guān)系了，而這也意味著沃爾瑪挑戰(zhàn)電商巨頭亞馬遜的雄心遭遇了潛在的挫折。目前，沃爾瑪與Uber已經(jīng)證實了雙方合作結(jié)束的消息，沃爾瑪股價一度下跌0.4%，亞馬遜也下跌了0.7%。

Uber發(fā)言人艾倫·科恩表示，公司已經(jīng)在3月通知了沃爾瑪，Uber將在6月30日停止送貨服務(wù)。這也從側(cè)面證明，在這件事情公之于眾之前，Uber已經(jīng)提前與沃爾瑪提了“分手”。

沃爾瑪發(fā)言人莫麗·布萊克曼在證實雙方合作結(jié)束的同時并未詳細說明原因，但她提到，沃爾瑪此前使用Uber進行配送服務(wù)的4個市場將使用其他快遞服務(wù)商的服務(wù)，而合作關(guān)系的結(jié)束并不會影響沃爾瑪?shù)脑�定計劃，因為它們并沒有與任何一家供應(yīng)商捆綁在一起。

事實證明，并不是所有的領(lǐng)域都適合跨界融合。與沃爾瑪合作的一家快遞公司的知情人士稱，把人和貨物放在一起運輸非常困難，因為這是兩種完全不同的商業(yè)模式。送貨的亞馬遜與送人的Uber在模式上出問題的同時也就順勢衍生了溝通上的混亂。今年3月，沃爾瑪還聲稱Uber將成為其雜貨遞送服務(wù)的合作伙伴，并計劃將其雜貨送到美國40%以上的市場。知情人士稱：“很明顯，這里缺乏溝通�！�

2016年，沃爾瑪與Uber和Lyft合作測試生鮮雜貨的“最后一英里”配送服務(wù)，并寄希望于與它們展開有效的眾包服務(wù)，利用出行領(lǐng)域的按需分配幫助其進行線下雜貨運輸，完成“最后一英里”的物流目標�！白詈笠挥⒗铩辈⒉皇蔷嚯x上的一英里，它指的是從物流分揀中心通過運輸工具將貨物載送到消費者手中的過程。雖然是整個物流環(huán)節(jié)的末端，但卻占到整個物流配送成本的30%以上，且直接面向客戶，因此這一段距離也成了各方爭奪的重點領(lǐng)域。

雖然沃爾瑪與Uber和Lyft的合作已經(jīng)畫上了句號，但這并不意味著亞馬遜要退出“最后一英里”的競爭。去年10月，沃爾瑪完成了14個月以來的第六次收購，而當時的收購對象就是位于紐約的“最后一英里”派送初創(chuàng)企業(yè)Parcel Inc，當時沃爾瑪?shù)哪繕司褪歉�好地與電商巨擘亞馬遜展開競爭。

與此同時，沃爾瑪也在不斷物色新的合作伙伴。今年3月，沃爾瑪傳出正在擴大與聯(lián)邦快遞的合作關(guān)系，稱將在未來24個月內(nèi)增加500個聯(lián)邦快遞辦公店鋪，用于打印、包裝和運輸服務(wù)。據(jù)了解，沃爾瑪已經(jīng)與聯(lián)邦快遞達成長期合作，后者將為沃爾瑪提供傳統(tǒng)的快遞服務(wù)。

北京商報

責編：ZB