退機票倒貼3倍多的錢 高額費用凸顯航空業(yè)盈利模式痛點

長江商報訊（記者 陳妮希）5月2日上午，根據(jù)江蘇省消保委對1250名接受航空運輸服務的消費者的調(diào)查顯示，995名消費者有過退改簽的經(jīng)歷，占79.6%；這些消費者在退改簽時，30.7%表示提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費用，抽樣調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)一例樣本，其退票費用竟然是機票價格3倍以上。

目前，江蘇消保委已開始對涉案的南方航空、東方航空、中國國航等八家航空公司以及飛豬、驢媽媽、藝龍、途牛、攜程、同程、去哪兒等七家網(wǎng)絡銷售機票平臺（OTA）企業(yè)啟動約談程序，預計五月中旬正式約談。

機票高額退改簽費用產(chǎn)生的原因是什么？電子商務研究中心特約研究員、上海億達律師事務所律師董毅智認為，高額退票費是由航空行業(yè)的痛點造成的。

在董毅智看來，除了消費者角度，也要看到航空行業(yè)盈利模式。如果僅僅靠收取高額退改簽費用，而不是在管理上提高艙位控制等，這種現(xiàn)象還會出現(xiàn)。

航空公司成本里，人工成本和燃油費、飛機折舊費、起降費為占比較大的成本，其中浮動較大的為燃油費，其他成本都相對固定增長，也沒什么節(jié)約的空間。航空公司的收益主要包括航線網(wǎng)絡優(yōu)化、艙位控制、超售管理等內(nèi)容，也是各航司實現(xiàn)營收利潤的核心。如果僅僅靠收取高額退改簽費用，而不是在管理上提高艙位控制，這種現(xiàn)象或難避免。

高額退改簽費用，合理嗎？對此，電子商務研究中心特約研究員、河北省社科院法學研究所助理研究員劉勇認為，過高退票費違背公平交易的原則。

退票費實質(zhì)是違約金。雖收取一定的退票費有助于遏制旅客購票的隨意性，保護航空公司、互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺合法權(quán)益。但過高的退票費，違背了公平交易的原則，剝奪了旅客的公平交易權(quán)，明顯加重了旅客的負擔，實際損害了乘客的合法權(quán)益。民航總局應抓緊制定相關(guān)規(guī)范性文件，對航空公司、互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺收取退票費劃定一條紅線，避免高額退票費成為航空公司、互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺牟取暴利的途徑。

責編：ZB