滴滴與31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成立“洪流聯(lián)盟”共建汽車運營商平臺

長江商報消息 □本報記者 江楚雅

4月24日，“洪流匯聚——共享智能出行”發(fā)布會在北京舉行，由滴滴出行和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立的“洪流聯(lián)盟”正式亮相。作為出行行業(yè)與汽車行業(yè)匯聚融合的里程碑式的新進展，洪流聯(lián)盟將以開放和賦能為核心，廣泛與汽車全產(chǎn)業(yè)鏈合作，共建汽車運營商平臺，推進新能源化、智能化、共享化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，協(xié)力建設(shè)面向未來出行用戶與車主的服務(wù)平臺。

合作共贏首批洪流聯(lián)盟成員正式亮相

滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維表示，過去100年高速發(fā)展但全球格局相對穩(wěn)定的汽車和交通產(chǎn)業(yè)，迎來了歷史性變革點，共享出行和汽車產(chǎn)業(yè)的邊界將相互融合。未來10年，滴滴平臺將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。開放平臺戰(zhàn)略下，圍繞“共享”的汽車設(shè)計，資產(chǎn)運營和服務(wù)支持體系，將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。

發(fā)布會上，北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞、一汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、四維圖新、國能NEVS、雷諾-日產(chǎn)-三菱、上汽乘用車、時空電動、桑德集團、富電集團、特來電、豐田、大眾汽車集團（中國）、威馬汽車、鎣石汽車、眾泰共31家來自汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)成為首批洪流聯(lián)盟成員。

開放賦能 與合作伙伴共建汽車運營商平臺

自2015年提出洪流戰(zhàn)略以來，滴滴一直致力在服務(wù)乘客的一站式出行平臺基礎(chǔ)上，進一步建設(shè)面向車主的一站式汽車服務(wù)平臺，并持續(xù)布局汽車租賃與運營、金融、加油、維保等領(lǐng)域。與此同時，越來越多的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，也在共享化趨勢下愈發(fā)關(guān)注出行服務(wù)，并嘗試向汽車運營的方向探索。滴滴與各合作伙伴共同成立的洪流聯(lián)盟，極大拓展了出行與汽車融合的空間。

開放和賦能是洪流聯(lián)盟的核心價值理念，除了將流量、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品運營能力和渠道網(wǎng)絡(luò)等資源向聯(lián)盟伙伴開放合作外，滴滴也提出了汽車租賃與運營、分時租賃、汽車售后市場等面向用戶需求的合作解決方案。目前滴滴已成功構(gòu)建一站式出行平臺和圍繞車主的一站式汽車服務(wù)平臺，將成為承接汽車運營商服務(wù)的商業(yè)化場景基礎(chǔ)。

協(xié)同創(chuàng)新 推動第一代共享出行汽車在中國實現(xiàn)

新能源化、智能化、共享化的趨勢交匯讓汽車有了新的想象空間。洪流聯(lián)盟將聯(lián)合行業(yè)協(xié)會和企業(yè)互相賦能，探討共享新能源汽車的設(shè)計和標準制定，聯(lián)合開發(fā)新一代為共享而設(shè)計的汽車，并推動大規(guī)模運營。這一全新的交通工具，將在運營安全標準、車輛運營效率等方面著力優(yōu)化，致力提升共享出行體驗。

滴滴與聯(lián)盟成員還將在智能駕駛技術(shù)研發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)方案等領(lǐng)域展開合作。當前滴滴旗下的“小桔充電”可為新能源車主提供標準化的即時充電服務(wù)，未來，滴滴與聯(lián)盟成員共建的智能化和數(shù)據(jù)化充電服務(wù)，將促進新能源汽車的普及率，進一步助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的落地。

滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維：

專注服務(wù)好用戶，建設(shè)開放平臺，滴滴堅決不造車

本報訊（記者 江楚雅）“滴滴攜手合作伙伴發(fā)起成立洪流聯(lián)盟，是希望把力量匯聚到一起，真誠合作，共同建設(shè)面向未來的交通和出行服務(wù)生態(tài)�！�4月24日，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在京共同發(fā)起成立 “洪流聯(lián)盟”，在開場演講中，滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維如是說。

程維表示，交通和汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來近100年以來的一次重要變革，出行正在快速地線上化、智能化、共享化，而用戶出行習慣的改變也在影響上游汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、運營、汽車的所有權(quán)和用戶的使用方式，汽車和出行的邊界越來越模糊。未來，出行的市場依然會增長，但會有一個新增的增量市場在共享運營出行平臺上出現(xiàn)，用戶可以選擇直接購買出行服務(wù)。

在程維看來，共享出行平臺的出現(xiàn)讓汽車運營商變得越來越重要。在為家庭設(shè)計汽車、向家庭銷售汽車之外，未來汽車市場會出現(xiàn)另外一種選擇，專業(yè)的汽車運營商會整合用戶的需求，定制化汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、擁有和運營，并且提供整套的后市場的服務(wù)，用戶直接使用就好。標準化、專業(yè)化的汽車運營商會支撐共享出行變得更加標準化，提供更加高效的服務(wù)，從而推動整個市場更加快速地發(fā)展。

程維透露，目前僅在滴滴平臺，用戶每年買車換車的交易已經(jīng)超過百萬輛，相信在未來十年的時間里，全球會有一個每年超過千萬輛的共享汽車的市場，這個市場會是一個過去100年沒有過的全新的、增量市場，也希望能和線上線下汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起包容、無邊界地合作，共同拓展這一市場，打造開放共享的生態(tài)，一起把握未來十年產(chǎn)業(yè)大變革的機遇。

程維坦言，開放賦能是會洪流聯(lián)盟核心價值觀。未來，滴滴堅決不造車，也不會謀求成為未來最大的汽車運營商。在整個開放平臺的建設(shè)里，滴滴希望能夠把核心能力開放出來幫助大家在新增的藍海市場里布局，成長，攜手走向全球。

演講中，程維還再度闡述滴滴未來十年的三個愿景：成為全球最大的一站式的出行平臺，共建汽車運營商平臺，成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。程維透露，未來十年，滴滴平臺將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。

4月24日，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在京共同發(fā)起成立 “洪流聯(lián)盟”。

“洪流匯聚——共享智能出行”圓桌討論。

責編：ZB