哈羅單車免押用戶數(shù)上漲70%

長江商報(bào)消息 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“免押金”會(huì)使企業(yè)面臨巨大運(yùn)營壓力

本報(bào)訊（記者 柳鶯）3月21日上午，哈羅單車召開“全國信用免押戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)湖北站”，正式宣布湖北省所有入駐城市全面開啟芝麻信用免押金活動(dòng)，凡是支付寶芝麻信用分高于650分的哈羅單車用戶，均可享受支付寶掃碼免押金騎行。哈羅單車湖北城市經(jīng)理張富彬在接受長江商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“免押”對(duì)于哈羅單車的成本運(yùn)營方面并沒有太大影響，反而促動(dòng)了用戶數(shù)據(jù)的明顯上升。

實(shí)行全國免押后用戶數(shù)上漲70%

近日，共享單車免押金的話題成為焦點(diǎn)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，實(shí)行“免押金”會(huì)使企業(yè)面臨著巨大的運(yùn)營壓力及運(yùn)營成本階段性上升的挑戰(zhàn)。對(duì)此，張富彬表示，“其實(shí)免押對(duì)于企業(yè)來說，沒有太大的影響，因?yàn)橹�前就算收押金我們也是�?dòng)不了的，只是因?yàn)閯傔M(jìn)入市場單車需要維護(hù)，需要用戶的押金擔(dān)保，保證單車的一個(gè)完好性，不被偷盜、不被損壞，而現(xiàn)在跟支付寶合作，用信用分的方式來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，也就可以免押了。”

張富彬告訴記者，哈羅每天每輛單車的成本花銷大概在9毛錢左右，也就是說每部單車每天收入一塊錢都是盈利的。

據(jù)悉，自哈羅單車在宣布全國免押后，其整體用戶數(shù)據(jù)已經(jīng)明顯上升，用戶數(shù)上漲了70%，日訂單則漲了50%。

2017年下半年，哈羅單車合并了永安行低碳科技有限公司，而后接連獲得3.5億美元的D1輪融資和10億人民幣的D2輪融資。資本加持的新公司將致力共享單車、共享電單車、共享汽車等出行大生態(tài)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

據(jù)悉，哈羅目前已在山東、河南、福建、江蘇等省份的十多個(gè)城市投放十余萬輛電踏車，未來還會(huì)入駐更多城市，促進(jìn)更好的用車環(huán)境及出行生態(tài)的建立。

共享單車展開“免押”角逐

據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模已達(dá)2.21億。而從去年下半年開始，共享單車出現(xiàn)行業(yè)拐點(diǎn)。

數(shù)額巨大的用戶押金不僅成為共享單車行業(yè)的焦點(diǎn)，更引起了相關(guān)部門的重視。在今年的央視315晚會(huì)上，酷騎作為典型問題企業(yè)被點(diǎn)名。經(jīng)中消協(xié)調(diào)查，酷騎單車被消費(fèi)者投訴21萬次，拖欠押金10億元。

對(duì)于競爭對(duì)手的角逐，哈羅單車全國市場總監(jiān)公大帥表示，行業(yè)發(fā)展更需要企業(yè)之間加強(qiáng)健康合作�！懊庋阂埠茫�電子圍欄技術(shù)也好，其實(shí)都是為了給用戶營造更好的騎行環(huán)境，這是需要多家企業(yè)共同參與。哈羅單車希望企業(yè)之間能夠加強(qiáng)合作，從單車企業(yè)的角度，提高企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營水平、做好智能化高效率的單車停放管理及調(diào)度運(yùn)維，運(yùn)用技術(shù)化手段和制度化方式做好停放管理，營造良好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境才是各單車企業(yè)發(fā)展的根本之道�！�

責(zé)編：ZB