東風本田2月下旬召回部分CRV

“機油門”終有官方解決方案，目前尚無導致發(fā)動機損傷報告

長江商報訊（記者 黃聰）東風本田“機油門”終于有了官方解決方案。

2月12日晚間，針對“機油門”東風本田對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的CR-V和CIVIC車型實施召回，CR-V準備于2月下旬開始實施，CIVIC準備于3月初開始實施。

2017款CRV機油異常增多

“機油液位升高”是由于附著在發(fā)動機氣缸內壁的燃油通過機油環(huán)進入曲軸箱，混入機油而發(fā)生的。通常情況下，混入的燃油會隨著發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)，并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時間行駛車輛，發(fā)動機未能充分升溫，機油內混入的燃油不能完全揮發(fā)，可能出現機油液位升高的現象。

近期，有不少2017款東風本田CR-V車主發(fā)現，該車機油異常增多，保養(yǎng)后行駛一段時間，發(fā)現機油量已超出機油標尺的上限值，并且伴有汽油味。

東風本田表示，在收到客戶反饋后，公司第一時間組織了包括本田技術研究所在內的各方技術專家進行了實驗室測試，并在中國北部地區(qū)進行了實車行駛診斷。通過以上測試，沒有出現發(fā)動機異常磨損，不會導致發(fā)動機壽命降低。同時，截至目前，東風本田尚未收到因機油液位升高導致發(fā)動機損傷的報告。

問題汽車將進行程序升級

不過，東風本田表示，在最新的測試中，當機油液位升高超出機油尺上限21毫米，部分車輛可能會出現發(fā)動機故障燈點亮。

針對以上情況，東風本田計劃對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的CR-V和CIVIC車型的ECU進行程序升級，通過調整燃油噴射時機、發(fā)動機點火時機及轉速，加快發(fā)動機升溫，讓機油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。

同時，為了便于用戶對于機油情況的檢測，東風本田還將在機油尺上下限不變更的基礎上，追加確認機油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。

2月下旬起開始實施召回

不僅如此，東風本田準備對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的CR-V和CIVIC車型實施召回，CR-V準備于2月下旬開始實施，CIVIC準備于3月初開始實施。其他搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型也將盡快驗證并依次采取應對措施。

東風本田還表示，此前已對外宣布，針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型延長發(fā)動機包修期至6年或20萬公里。

“為消費者提供高質量、高標準的產品是發(fā)展的源動力，對于產品品質問題絕不推諉，未來將會用更可靠的產品和服務回報消費者的支持與信任�！睎|風本田相關負責人說。

責編：ZB