今后坐飛機(jī)可以玩手機(jī)了 專家擔(dān)憂成本或轉(zhuǎn)嫁給乘客

1月16日，民航局發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》（下簡(jiǎn)稱《指南》）。17日，東航和海航宣布，從18日起搭乘航班的旅客可以使用手機(jī)、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)，但需設(shè)置為“飛行模式”，全程關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能，連接飛機(jī)上WiFi上網(wǎng)。不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。18日，春秋航空也宣布，2月1日起旅客在飛行全程可使用開(kāi)啟飛行模式的手機(jī)。

目前海南航空17架客機(jī)已實(shí)現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)，旅客能夠通過(guò)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行社交聊天、收發(fā)郵件或?yàn)g覽新聞。針對(duì)旅客關(guān)心空中上網(wǎng)是否收費(fèi)，貴不貴問(wèn)題。記者梳理發(fā)現(xiàn)，東航、南航、國(guó)航、海航的空中WiFi目前均未收費(fèi)。

專家觀點(diǎn):

擔(dān)憂成本或轉(zhuǎn)嫁給乘客

民航專家綦琦認(rèn)為，雖然民航局把是否能使用手機(jī)的權(quán)限下放至航空公司，如果解讀為“乘坐所有航空公司所有飛機(jī)都可使用手機(jī)”或是一種誤解。他表示，根據(jù)民航局的規(guī)定，航空公司想要開(kāi)放相關(guān)業(yè)務(wù)，需要提交相關(guān)評(píng)估報(bào)告，在獲得開(kāi)放資格并在民航局報(bào)備后，航空公司才能開(kāi)放飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備。此外，相較海航、東航等這些走在前頭的大航空公司，小航空公司的硬件設(shè)備或很難支持空中上網(wǎng)。若要布局，那將是一筆不菲的投入。

綦琦也同時(shí)擔(dān)憂，在航空公布布局空中上網(wǎng)的初級(jí)階段，需要投入的大量資金或會(huì)變相轉(zhuǎn)嫁到乘客身上。

編輯 吳淑平 綜合

責(zé)編：ZB