共享單車免押金是大方向

長江商報(bào)消息 你的共享單車押金、預(yù)存金退款順利嗎？近日，針對(duì)近期部分共享單車企業(yè)因經(jīng)營不善停業(yè)造成的押金難退等問題，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)公開約談了市場(chǎng)上規(guī)模相對(duì)較大的共享單車企業(yè)，涉及摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車、拜客出行、小藍(lán)等7家共享單車企業(yè)。中消協(xié)建議共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。

押金已然成為共享單車的一個(gè)符號(hào)。有人說，租房需要押金，租賃汽車需要押金，使用共享單車收取押金天經(jīng)地義。這個(gè)類比不太恰當(dāng)。從收費(fèi)比上講，一套房子價(jià)格少則幾十萬多則幾百萬，按照比例才收了多少押金？共享單車成本多少，收取押金又是多少？租房子收取的押金一般是一個(gè)月的房租，參照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，共享單車押金應(yīng)最多才有幾元。

當(dāng)然，鑒于“你情我愿”的存在，現(xiàn)在共享單車收取押金并沒有受到過多抵制，也沒有在政策層面上被禁止。就當(dāng)下來看，要想共享單車企業(yè)不收押金，可能還有些不現(xiàn)實(shí)，但放眼未來，共享單車免收押金是一個(gè)基本確定的大方向，未來肯定會(huì)蔚然成風(fēng)。實(shí)現(xiàn)這一愿景需解決兩個(gè)問題：一是共享單車企業(yè)如何維護(hù)行業(yè)的現(xiàn)代性，二是共享單車企業(yè)能不能找到贏利點(diǎn)。

今年8月，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，保守估計(jì)，到目前為止，共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億元。這么大的一塊肥肉，對(duì)于處于“現(xiàn)金饑渴”的共享單車行業(yè)來說，不可能沒有吸引力。當(dāng)然，僅通過道德情操來約束企業(yè)使用押金也是很難的。但要看到，當(dāng)前共享單車正處于行業(yè)洗牌之中。當(dāng)這個(gè)行業(yè)結(jié)束野蠻生長，找到了好的盈利模式、進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展階段，免收押金必將成為行業(yè)普遍現(xiàn)象。

共享單車免收押金是一個(gè)大方向，押金只是共享單車的階段性符號(hào)，肯定會(huì)成為過去時(shí)。一個(gè)足以支撐上述論斷的事實(shí)是，在當(dāng)前的市場(chǎng)上已經(jīng)有企業(yè)推出了免押金服務(wù)，雖然“小荷才露尖尖角”，但由于順應(yīng)了方向，終會(huì)“接天蓮葉無窮碧”。所以說，中消協(xié)建議共享單車企業(yè)免收押金絕非無稽之談。（法制日?qǐng)?bào)）

責(zé)編：ZB