雷諾借道華晨金杯沖百萬銷量難期

長江商報消息 1元收購49%股權(quán)被指“趟渾水”

□本報記者 黃聰

面對中國3000萬輛汽車市場，法國雷諾正垂涎欲滴，欲大快朵頤。

7月5日，華晨中國（01114.HK）發(fā)公告稱，將以1元的價格將旗下沈陽華晨金杯汽車有限公司（簡稱“華晨金杯”）49%股本權(quán)益出售給法國雷諾。

一天之后，7月6日，東風(fēng)汽車官微透露，湖北省發(fā)改委正式批復(fù)了東風(fēng)雷諾汽車有限公司增加轎車產(chǎn)品。

武漢偉基并購?fù)顿Y管理有限公司董事長夏緯文分析，雷諾要市場，金杯要技術(shù)，只要能合作即可實(shí)現(xiàn)雙贏。

然而，一位接近金杯汽車的人士向長江商報記者透露，雷諾將對金杯的生產(chǎn)線、制造工藝等進(jìn)行全面改造，“不過，目前公司內(nèi)部部分人對此并不十分看好”。

長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向記者表示，雷諾已獲得小轎車的生產(chǎn)資質(zhì)，再去投入市場相對并不大的輕型客車業(yè)務(wù)，怎么看都不劃算，“如果雙方合作，雷諾很可能在趟渾水”。

雷諾入股金杯為拓展中國市場

“雷諾的長期目標(biāo)是占有中國3.5%的市場份額，就像我們在全球其他市場那樣。我們計劃每年向中國市場推出1至2款車型，這將豐富我們在中國市場上的產(chǎn)品組合�！�

東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭的一番言論，正是雷諾想在中國大展拳腳的寫照，目標(biāo)是百萬銷量。而他曾任雷諾全球的市場銷售戰(zhàn)略與規(guī)劃負(fù)責(zé)人。

“金杯汽車目前正在醞釀一系列改革，包括引進(jìn)戰(zhàn)略投資，尋求政府補(bǔ)助等�！�5月12日，一位接近金杯汽車的業(yè)內(nèi)人士向長江商報記者透露。

這一預(yù)計塵埃落定。

7月5日，華晨中國宣布，于4日與雷諾訂立框架合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雷諾汽車同意收購華晨中國資產(chǎn)，華晨中國將向雷諾出售華晨金杯49%股本權(quán)益，現(xiàn)金代價為1元。

公告還披露，此筆收購?fù)瓿珊�，華晨中國與雷諾將向華晨金杯增加注冊資本，共計人民幣15億元。

華晨中國董事會表示，雷諾收購后，華晨金杯董事會將由九名董事組成，其中五名由華晨中國委任，四名由雷諾方面委任。

華晨中國表示，完成交易后，雷諾將成為其在中國輕型商用車部分的合營企業(yè)合作伙伴，出售事項(xiàng)及與雷諾合作是一項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略措舉，是公司將現(xiàn)有輕型客車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)虧為盈的重要一步。

華晨金杯股權(quán)的出讓，意味著金杯股份對整車業(yè)務(wù)的剝離。

兩周前，6月24日，金杯汽車發(fā)布公告，公司擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將其持有的華晨金杯39.1%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給金杯汽控，金杯汽控以支付現(xiàn)金方式受讓上述標(biāo)的資產(chǎn)。經(jīng)雙方友好協(xié)商，確認(rèn)本次交易標(biāo)的華晨金杯39.1%股權(quán)的交易對價為1元。

本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，金杯股份不再持華晨金杯股權(quán)。而金杯汽控是華晨中國100%控股的二級子公司，由此金杯股份將華晨金杯全部股權(quán)轉(zhuǎn)移到華晨中國。目前，華晨金杯39.1%股權(quán)賬面價值為－157228.28萬元，評估值－121858.35萬元。

東風(fēng)雷諾拿到生產(chǎn)小轎車資質(zhì)

就在華晨中國宣布雷諾入股的第二天，東風(fēng)雷諾告別了一條腿走路。

7月6日，東風(fēng)汽車官微透露，湖北省發(fā)改委正式批復(fù)了東風(fēng)雷諾汽車有限公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)跨類生產(chǎn)轎車項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資21.75億元，由雷諾股份有限公司（法國）、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司各出資50%。

資料顯示，新項(xiàng)目建設(shè)從2017年6月至2019年6月，為期兩年，保持原有15萬輛整車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)能不變，增加轎車產(chǎn)品。

作為年輕的合資品牌，東風(fēng)雷諾汽車有限公司成立于2013年，是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎(chǔ)上，按50：50股權(quán)比例設(shè)立的合資整車生產(chǎn)企業(yè)，2015年5月武漢工廠設(shè)備調(diào)試完畢。

從成立以來，東風(fēng)雷諾只有SUV車型獨(dú)步行走，目前東風(fēng)雷諾擁有科雷嘉與全新一代科雷傲兩款國產(chǎn)SUV，今年1至6月累計銷量達(dá)37460臺，已完成全年銷量目標(biāo)的63%。雖然銷量還算樂觀，但僅靠SUV車型難以真正立足。

轎車生產(chǎn)資質(zhì)獲批后，對東風(fēng)雷諾可以說是一種掙脫束縛，但轎車車型能否取得與SUV一樣的成績，還需要等正式生產(chǎn)銷售以后。就目前來看，東風(fēng)雷諾仍然要靠SUV支撐，真正實(shí)現(xiàn)雙腿走路還需要兩年時間。

去年年底，東風(fēng)雷諾曾經(jīng)許下2017年“確保6萬輛、挑戰(zhàn)7萬輛、爭取8萬輛”的任務(wù)目標(biāo)。從目前的表現(xiàn)看，其已經(jīng)完成6萬輛必達(dá)目標(biāo)的63%。

從國家工信部公布的信息可知，雷諾Espace將搭載型號為M5PK401的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，額定功率為165千瓦，百公里綜合油耗7.3升。

金杯汽車或成為“殼資源”

7月8日，武漢偉基并購?fù)顿Y管理有限公司董事長夏緯文對長江商報記者說：“雷諾要市場，金杯要技術(shù)，只要能合作，即雙贏。1元錢交易只是個符號，代表合作開始�！�

不過，對于雙方到底怎么合資，如何合作，他并未透露更多。有業(yè)內(nèi)人士分析，考慮到國內(nèi)A股上市公司向境外出售股權(quán)有很多限制，金杯汽車很可能是把資產(chǎn)與債務(wù)先出售給華晨汽車集團(tuán)，再由集團(tuán)層面與雷諾合資。這也是合資消息由華晨中國率先披露的原因。

實(shí)際上，創(chuàng)辦于1898年的雷諾，是知名的法國汽車制造企業(yè)，現(xiàn)已成為擁有多個品牌的國際集團(tuán)，2016年其在127個國家售出近320萬輛汽車。

至于金杯汽車，今后可能作為一個上市公司的殼資源。

“金杯汽車停牌這么久，華晨汽車集團(tuán)應(yīng)該是在做一整盤的謀劃安排。”華晨集團(tuán)一位核心高管曾對媒體公開表示，未來華晨集團(tuán)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整體上市。

夏緯文分析，華晨金杯此舉，可為上市公司金杯股份剝離不良資產(chǎn)，形成一筆不菲的投資收益，使其利潤轉(zhuǎn)正，目的是保殼。

7月9日，一位接近金杯汽車的人士向長江商報記者透露，如果合作成立，雷諾將對金杯的生產(chǎn)線、制造工藝等進(jìn)行全面改造，通過推出新型汽車來拓展市場。不過該人士也表示，目前公司內(nèi)部分人對此并不十分看好。

長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越表示，面對金杯逐步萎縮的市場份額，雷諾想憑借自身實(shí)力將其拖出泥潭并非易事，“并且雷諾已獲得小轎車生產(chǎn)資質(zhì)，再去投入市場相對并不大的輕型客車業(yè)務(wù)，怎么看都不劃算。如果雙方合作，雷諾很可能在趟渾水”。

責(zé)編：ZB