讓車牌號(hào)學(xué)學(xué)身份證號(hào)

長江商報(bào)消息 公安部部署啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理改革，推廣應(yīng)用全國統(tǒng)一選號(hào)系統(tǒng)和號(hào)牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一號(hào)牌號(hào)碼發(fā)放、統(tǒng)一號(hào)池維護(hù)管理、統(tǒng)一號(hào)碼資源監(jiān)管，這顯然有利于號(hào)牌管理的公平、公正。

據(jù)新華社報(bào)道，公安部近日開始部署啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理改革，推廣應(yīng)用全國統(tǒng)一選號(hào)系統(tǒng)和號(hào)牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并推出全面推行網(wǎng)上選號(hào)、置換車輛保留原車號(hào)牌等便民措施。據(jù)悉，此次號(hào)牌管理改革主要涉及統(tǒng)一號(hào)牌發(fā)放、規(guī)范生產(chǎn)管理、服務(wù)便利群眾、嚴(yán)密監(jiān)管制度4個(gè)方面。

車輛號(hào)牌原本上只是一組用于管理、識(shí)別的數(shù)字，和公民的身份證號(hào)碼一樣。根據(jù)公安部2008年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)選取和由機(jī)動(dòng)車所有人按照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自行編排的方式。但是這些年來，車牌號(hào)已經(jīng)在一定程度上迷失了原來的本意。有的時(shí)候，一些人追求吉利數(shù)字，結(jié)果很多帶6或者帶8的號(hào)牌被炒高價(jià)格，而帶4的號(hào)牌大家都不喜歡。也有的時(shí)候，某些特殊號(hào)牌的車輛被慣成了“特權(quán)車”，該繳費(fèi)時(shí)不繳費(fèi)，該罰款時(shí)沒人罰……

公安部部署啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理改革，推廣應(yīng)用全國統(tǒng)一選號(hào)系統(tǒng)和號(hào)牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一號(hào)牌號(hào)碼發(fā)放、統(tǒng)一號(hào)池維護(hù)管理、統(tǒng)一號(hào)碼資源監(jiān)管，這顯然有利于號(hào)牌管理的公平、公正。說白了，號(hào)牌發(fā)放不規(guī)范、牛人能拿到很牛的車牌，這背后很多時(shí)候都涉及貪腐瀆職問題，會(huì)讓公安系統(tǒng)的形象大打折扣。如果號(hào)牌很牛的車輛橫沖直撞、公然違反道交法，那么影響也就更加惡劣，會(huì)讓人產(chǎn)生“選擇性執(zhí)法”的聯(lián)想。

古人講“王子犯法與庶民同罪”，除非是警車、救護(hù)車等特種車輛執(zhí)行緊急任務(wù)，特殊號(hào)牌的車輛絕不應(yīng)該擁有任何的特權(quán)。所以，一方面我們期待著交管部門嚴(yán)格執(zhí)法，以法律為準(zhǔn)繩、以事實(shí)為依據(jù)，不要再讓特殊號(hào)牌的特權(quán)車給公眾帶來心理陰影，給法律的權(quán)威帶來傷害。

另一方面，通過號(hào)牌管理改革，應(yīng)該杜絕產(chǎn)生新的特殊號(hào)牌。在這方面，號(hào)牌管理倒是不妨學(xué)習(xí)身份證號(hào)碼的管理。身份證編碼有統(tǒng)一的規(guī)則，比如說北京人的身份證都是以11010開頭，再有錢的人也不會(huì)琢磨著把身份證號(hào)碼改成5個(gè)8開頭吧？

制定統(tǒng)一的規(guī)則，把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子，該是哪個(gè)號(hào)碼就是哪個(gè)號(hào)碼，讓車牌號(hào)回歸其本來意義，這正是我們所期待的改革目標(biāo)。

值得注意的是，目前有一些地方依然習(xí)慣于拍賣特殊號(hào)牌。比如此前有報(bào)道說，岳陽舉行“特殊號(hào)牌公益拍賣，湘F—J8888拍36萬奪標(biāo)王”。那么今后，這樣的拍賣是否叫停？如果不叫停如何與改革新政接軌？這些問題顯然都需要細(xì)則的進(jìn)一步明確。（法制晚報(bào)）

責(zé)編：ZB