ETC遇到的問題需系統(tǒng)解決

長江商報消息 日前，從交通運(yùn)輸部傳出消息，下一步將加快ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）的推廣和應(yīng)用。截至今年9月28日，我國ETC全國聯(lián)網(wǎng)已有整整一年。一年來，聯(lián)網(wǎng)區(qū)域共建成ETC專用車道13291條，較聯(lián)網(wǎng)初期增長近1倍；ETC用戶數(shù)近4000萬，增長近7倍；日均交易量800萬筆，占高速公路通行量的28.65%�？梢哉f，拿出了一份經(jīng)濟(jì)效益和社會效益俱佳的答卷。

短短幾年內(nèi)，我國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已成為全球里程最長、站點最多、客戶規(guī)模和交易增長最迅速的高速公路智能化收費(fèi)系統(tǒng)，這是因為ETC顯現(xiàn)出的優(yōu)勢。但在實際操作中還存在一些問題，甚至?xí)�出現(xiàn)ETC車道比人工車道更擁堵的情況。這些問題，需要系統(tǒng)解決。

硬件要進(jìn)一步完善。雖然ETC全國聯(lián)網(wǎng)已有一年，但有些收費(fèi)站特別是小的收費(fèi)站，ETC硬件設(shè)備不全或不投入使用，有些ETC用戶不得不手動刷卡或人工繳費(fèi)，影響了使用積極性。服務(wù)要進(jìn)一步跟上。近年來，隨著推廣力度的增大，ETC辦理手續(xù)日益簡化，但也有部分地區(qū)手續(xù)復(fù)雜、費(fèi)用較高。這些需要高速收費(fèi)部門進(jìn)一步完善管理辦法，構(gòu)建規(guī)范便捷的ETC客戶服務(wù)體系，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。此外，交通管理部門還應(yīng)加快探索實現(xiàn)ETC系統(tǒng)在公路服務(wù)區(qū)、城市停車等交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。如果這些能夠?qū)崿F(xiàn)，將更加豐富ETC應(yīng)用場景，提高ETC的含金量。（經(jīng)濟(jì)日報）

責(zé)編：ZB