三菱汽車陷“油耗造假”丑聞

長(zhǎng)江商報(bào)消息 日本三菱汽車公司正深陷汽車油耗數(shù)據(jù)“作弊門”的泥潭之中。20號(hào)，三菱汽車社長(zhǎng)相川哲郎在記者會(huì)上首次承認(rèn)——相關(guān)造假始于2013年，涉及4款微型轎車，三菱通過控制手段將油耗優(yōu)化了5%—10%左右，涉及60多萬輛車，其中有超過46萬輛提供給了日產(chǎn)公司。

26日，表示自己此前對(duì)造假一事并不知情的相川哲郎進(jìn)一步披露，早在1991年，公司對(duì)車輛的燃油數(shù)據(jù)測(cè)試就存在違規(guī)行為，至今已經(jīng)25年之久。昨日凌晨，又有消息傳出，67歲的三菱汽車最高經(jīng)營責(zé)任人、會(huì)長(zhǎng)益子修已經(jīng)決定辭職。

有媒體估算，三菱現(xiàn)在面臨著索賠、補(bǔ)稅、賠付消費(fèi)者甚至是召回車輛等一系列代價(jià)，這可能將直接導(dǎo)致三菱破產(chǎn)。

目前，三菱已成立一個(gè)由外部專家組成的調(diào)查組來調(diào)查此事。汽車行業(yè)評(píng)論員李洋表示，鑒于三菱汽車進(jìn)口量有限、且中國工信部有一套自己的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這一事件可能對(duì)中國消費(fèi)者影響不大。（央廣）

責(zé)編：ZB