大方租車欲打造租車業(yè)“阿里巴巴”

長江商報消息 完成A輪2000萬融資，3至5年內(nèi)開500家門店

本報訊（記者 熊子熙）隨著大眾出行需求在移動互聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長，大量資本蜂擁而至，O2O、P2P等各種模式迅速躥紅。這一次得到資方青睞的，則是來自武漢的本土租車巨頭大方租車。

11月6日，大方租車宣布正式完成A輪融資，由德瑞恒通向其注資2000萬元人民幣。大方租車董事長章少華接受長江商報記者采訪時表示，該筆融資將主要用于在全國范圍內(nèi)拓展樣板店，力爭在3至5年內(nèi)達到500家門店。此外，大方租車B輪融資也已經(jīng)開始籌備，明年10月前計劃掛牌新三板。

“共享+連鎖”破除租車弊端

創(chuàng)立于2011年3月的大方租車總部位于武漢，為個人和企業(yè)客戶提供自駕短租、長租以及以租代購、二手車/新車銷售、汽車共享、保險、代駕等專業(yè)化汽車服務。目前，大方租車在全國擁有170家直營和加盟連鎖門店，數(shù)量全國第三，車輛達1500輛，月交易量過8000單。

大方租車市場總監(jiān)楊少立介紹，目前，大眾出行主要分為代駕和自駕兩種。以滴滴打車、優(yōu)步、神州專車等為代表的打車、拼車和專車模式都屬于打車代駕服務，主要滿足短距離、短途、短時的出行需求。而以神州租車、一嗨租車、PP租車等為代表的連鎖租車和共享租車模式則屬于租車自駕服務，主要滿足中途、長時間的用車出行需求。

“雖然租車的頻率目前仍沒有打車高，但使用周期更長，一旦需求形成，幾乎就是剛需。在未來，租車比專車的市場更大�！睏钌倭⒄f，在租車自駕領(lǐng)域，連鎖租車是重資產(chǎn)重運營，成本折舊負擔高，容易導致租金水漲船高；而共享租車是輕資產(chǎn)輕運營，服務難以標準化專業(yè)化，風險相對較高，兩者各有弊端。

“大方租車采用的‘共享+連鎖’租車運營模式是輕資產(chǎn)重運營，即互聯(lián)網(wǎng)平臺+門店標準化管理。通過建立分公司直營樣板店，提升區(qū)域品牌影響力促進加盟店標準化，吸引各地租車公司加盟；通過互聯(lián)網(wǎng)平臺共享降低成本使租金更低，比傳統(tǒng)租車便宜30%�！睏钌倭⒄f，此外，大方租車還有以租代購業(yè)務，以租金抵購車款，租滿兩年，車就送給你。

未來三年門店擴張增兩倍

“目前來說，大方租車最重要的競爭對手還是神州租車和一嗨租車等租車領(lǐng)域的巨頭企業(yè)�！闭律偃A形容大方的競爭策略是“農(nóng)村包圍城市”，“如果說神州、一嗨是‘京東’，那大方就是‘淘寶’平臺，深耕三四線城市的同時，也逐步向一二線城市發(fā)展�！�

在章少華看來，大方租車的核心競爭力有三。第一是互聯(lián)網(wǎng)連鎖租車品牌的定位，第二是獨特的“共享+連鎖”運營模式，第三是以租代購等創(chuàng)新的商業(yè)模式。

說到租車業(yè)界都頭疼的風控問題，章少華卻顯得頗為輕松�！拔覀冊缫呀�立了自己的黑名單風控系統(tǒng)，同時，還與全國征信查詢平臺閃銀合作，有效規(guī)避風險�！�

對于未來，大方租車投資方德瑞恒通也很看好，德瑞恒通副總經(jīng)理胡春華接受記者采訪時表示：“這次融資后，大方租車將加快全國布局，一旦全國門店數(shù)量達到五六百家，德瑞恒通還將進一步加大投資�！�

章少華說，在未來，大方租車將用3到5年時間進一步在全國范圍拓展門店，將目標鎖定500家門店、10000輛租賃車輛和月交易額達到8萬單，同時，還將引進人才加快新技術(shù)平臺開發(fā)和升級，做到“服務可評價，投訴有回應”，打造租車業(yè)的阿里巴巴。

責編：ZB