武漢班列輻射歐洲20余國

長江商報消息 武漢至莫斯科班列首發(fā)，近萬公里12天到達

本報訊（記者 陳妮希 程孟瑤 通訊員 孟立）武漢貨品以后可以“乘”火車去俄羅斯了。10月24日上午10時10分，首趟武漢至莫斯科國際集裝箱班列開出，這是中歐班列（武漢）1年半以來的第155列，以后該線路班列將每周一次。武漢鐵路局相關負責人對長江商報記者介紹，中歐班列開行以來，武漢發(fā)運量居全國第二。

據(jù)悉，該列車載有漢產(chǎn)機械配件、電子產(chǎn)品及服裝等生產(chǎn)、生活資料產(chǎn)品，將從滿洲里出境，一路向西，目的地為莫斯科市昆采沃火車站，全程9779公里，將歷時12天。

當日，中歐班列（武漢）還從德國漢堡開行每周六定時返程的班列，將汽車零部件等產(chǎn)品拉回國內，滿足客戶的需求。今后，該公司每月將有16個固定班期的班列分別發(fā)往德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科等城市，另外加上各專列、散列直達白俄羅斯明斯克、波蘭戈茹夫、捷克杜爾帕比采及中亞五國城市等，通過向鄰近意大利、法國、瑞士等歐洲國家和地區(qū)分撥貨物，歐亞大陸的20多個國家已納入了貨物輻射范圍。

據(jù)悉，今年1至9月，中歐班列（武漢）累計發(fā)運班列115趟，其中去程68趟、回程47趟，共運送集裝箱貨物10336標箱，總價值超過5億美元，“根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，這幾項數(shù)字在全國中歐班列中名列第二位，僅次于中歐班列（成都）�！蔽錆h鐵路局相關負責人介紹說。

去年4月23日，中歐班列（武漢）開出常態(tài)化運營后，武漢鐵路局為“中歐班列”量身定制了武漢至新疆阿拉山口、滿洲里等地的專用線路，“計劃、去向、配車、運行、掛運”五優(yōu)先的運輸組織模式，讓“中歐班列”具有“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”等其他物流不可比擬的優(yōu)勢。18個月以來，中歐班列（武漢）實現(xiàn)了運行線路由東歐至西歐延伸，形成公共班列、定制專列、散列和拼箱服務等相輔相成的服務特色，滿足大、中、小微客戶的多樣化需求，為發(fā)展跨境電商和跨洲際快運提供了便利。

責編：ZB