質(zhì)檢總局確認(rèn)新速騰后軸有“缺陷”

長(zhǎng)江商報(bào)消息 一汽大眾公布四項(xiàng)后續(xù)服務(wù)措施，包括在“極端條件”下可換新車

本報(bào)訊（記者 張齊琪）博弈超過(guò)一年的速騰“斷軸門”終于暫告一段落。9月11日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（下稱“質(zhì)檢總局”）發(fā)布報(bào)告，確認(rèn)“經(jīng)工程試驗(yàn)分析和專家論證，裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患，構(gòu)成缺陷”。

確認(rèn)新速騰存在安全隱患

自去年4月以來(lái)，一汽大眾速騰被曝后懸架縱臂頻頻發(fā)生斷裂，而一汽大眾的強(qiáng)硬回應(yīng)也將此事拉入輿論漩渦。去年10月，大眾汽車公司提出召回措施——在后軸縱臂上安裝金屬襯板，如后軸縱臂發(fā)生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性，并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。對(duì)此措施，大多數(shù)車主非常不滿，調(diào)侃這是給車“打補(bǔ)丁”。

7月31日，長(zhǎng)江商報(bào)曾報(bào)道《大眾速騰后懸架斷裂存安全隱患》引起強(qiáng)烈反響。9月11日，質(zhì)檢總局發(fā)布《新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查結(jié)果》，同時(shí)公布了《一汽大眾新速騰汽車缺陷調(diào)查相關(guān)問(wèn)題解答》，缺陷調(diào)查結(jié)論顯示“新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂抗變形能力較同類結(jié)構(gòu)后軸相對(duì)較低，在某些使用情況（受碰撞或刮蹭）下，縱臂會(huì)發(fā)生變形，且隨著變形量的增加，疲勞壽命明顯下降”。同時(shí)“部分車輛后軸縱臂變形后，外觀上不易察覺(jué)，導(dǎo)致車主不會(huì)主動(dòng)對(duì)車輛后軸進(jìn)行檢查或維修，且生產(chǎn)者原有維修流程難以有效發(fā)現(xiàn)縱臂變形的情況”，經(jīng)工程試驗(yàn)分析和專家論證，裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患，構(gòu)成缺陷。

對(duì)于引起爭(zhēng)議的加裝襯板的召回措施，質(zhì)檢總局表示，如果車輛后軸受碰撞造成縱臂變形，車主或非授權(quán)維修企業(yè)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，即使在縱臂本體斷裂后，加裝的襯板仍可保持車輛行駛一定里程。但是，“若后軸縱臂受到較大沖擊力，縱臂和襯板仍會(huì)同時(shí)變形，如果不及時(shí)檢查和維修，仍存在后軸縱臂本體斷裂之后未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，襯板又?jǐn)嗔褜?dǎo)致的車輛失控風(fēng)險(xiǎn)。”

大眾公布四項(xiàng)后續(xù)措施

質(zhì)檢總局表示，自2014年8月14日啟動(dòng)對(duì)一汽大眾新速騰汽車后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查以來(lái)，截至2015年8月31日，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心先后組織70余位專家和工程師，開(kāi)展了47項(xiàng)143次缺陷工程分析試驗(yàn)。其中大部分試驗(yàn)都是非標(biāo)試驗(yàn)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例，技術(shù)難度大，試驗(yàn)周期長(zhǎng)。

試驗(yàn)結(jié)果表明，在同等變形、相同使用條件下，縱臂加裝襯板后，從變形到斷裂行駛的里程會(huì)有所增加。

不過(guò)，從質(zhì)檢總局對(duì)目前掌握的三個(gè)加裝襯板后斷裂的案例看，加裝襯板后，縱臂從變形到斷裂的里程或時(shí)間都不能準(zhǔn)確推算�！敖ㄗh廣大車主在車身后部、側(cè)后部、后軸、后輪受到撞擊或刮蹭，無(wú)論外觀損壞是否嚴(yán)重，都應(yīng)第一時(shí)間到一汽大眾經(jīng)銷商處對(duì)車輛進(jìn)行檢查以確保安全。”

對(duì)于質(zhì)檢總局的調(diào)查結(jié)果，大眾方面9月11日即發(fā)布回應(yīng)聲明，再次向中國(guó)消費(fèi)者致歉的同時(shí)，公布了四項(xiàng)后續(xù)服務(wù)措施，包括置換計(jì)劃、關(guān)愛(ài)計(jì)劃、檢測(cè)支持和專屬通道，在極端條件（車輛加了金屬襯板后，十年內(nèi)只要不是經(jīng)過(guò)外力碰撞或沖擊導(dǎo)致后懸架縱臂斷裂）下車主可按原購(gòu)車發(fā)票價(jià)格置換新車的條款。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，新速騰年銷量30.01萬(wàn)輛，銷量增幅超過(guò)10%。而今年1—8月，速騰銷量17.30萬(wàn)輛，同比下滑16.8%。車市的整體低迷，也讓車企一改此前的“傲慢”態(tài)度，更加重視消費(fèi)者的意見(jiàn)。

“雖然目前召回方案仍是裝襯板，但調(diào)查報(bào)告的結(jié)論將成為我們后續(xù)維權(quán)的強(qiáng)有力證據(jù)�！贝蟊娝衮v集體維權(quán)律師團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

責(zé)編：ZB