三泰控股攻堅(jiān)快遞業(yè)“最后100米”

聯(lián)手阿里順豐開(kāi)展快遞柜業(yè)務(wù)，打造社區(qū)O2O綜合服務(wù)平臺(tái)

□本報(bào)記者 尹永光

近日，三泰控股聯(lián)手阿里旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)及順豐等多家快遞企業(yè)，向快遞“最后100米”發(fā)起沖擊。

8月2日晚，三泰控股發(fā)布公告稱，公司旗下我來(lái)啦（速遞易）公司會(huì)同菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與圓通、申通、中通、百世、韻達(dá)、天天6家快遞公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，就速遞易業(yè)務(wù)開(kāi)展深度合作。

此前的7月31日，三泰控股剛剛宣布與豐巢科技、順豐投資、蘇州普洛斯企業(yè)服務(wù)有限公司簽訂投資協(xié)議書(shū)，豐巢科技以增資的方式認(rèn)購(gòu)我來(lái)啦公司30%至40%的股權(quán)。

對(duì)于三泰控股的舉動(dòng)，有專家對(duì)長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，這并不能解決快遞“最后100米”的問(wèn)題，這個(gè)系統(tǒng)工程需要政府牽頭做標(biāo)準(zhǔn)化定義和社會(huì)化推廣。

不過(guò)，實(shí)際上快遞“最后100米”并不是三泰控股的終極目標(biāo)，三泰控股董秘宋華梅介紹，三泰控股將速遞易發(fā)展為占據(jù)社區(qū)“最后100米”入口的鑰匙。

快速在湖北多地布局

近日，三泰控股剛與順豐系聯(lián)姻，又與阿里系合作。

8月2日晚，三泰控股發(fā)布公告稱，公司旗下我來(lái)啦公司會(huì)同阿里旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與圓通速遞、申通快遞等6家速遞行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，就速遞易業(yè)務(wù)開(kāi)展深度合作。

根據(jù)協(xié)議，上述6家快遞公司根據(jù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)的需要，將一部分包裹交由速遞易自提柜保管，以便收貨人自提，同時(shí)，6家快遞公司將就合作情況向我來(lái)啦公司支付服務(wù)費(fèi)；菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)為我來(lái)啦公司、上述6家快遞公司的合作事宜進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，提供相應(yīng)的技術(shù)支持。

實(shí)際上，7月31日，三泰控股剛剛與豐巢科技、順豐投資、蘇州普洛斯簽訂投資協(xié)議。豐巢擬增資認(rèn)購(gòu)三泰旗下我來(lái)啦公司30%—40%的股權(quán)，此外，順豐向我來(lái)啦公司提供2億元委托貸款。

對(duì)此三泰控股的頻繁聯(lián)姻舉動(dòng)，中國(guó)民族證券8月4日發(fā)布研報(bào)表示：速遞易確定了物流“最后一公里”龍頭地位。

三泰控股董秘宋華梅8月7日向長(zhǎng)江商報(bào)記者介紹，三泰控股2011年開(kāi)始啟動(dòng)速遞易項(xiàng)目，2012年設(shè)立我來(lái)啦公司，以三泰控股的電子回單系統(tǒng)和安防監(jiān)控技術(shù)為基礎(chǔ)，向全國(guó)布局速遞易快遞柜。
速遞易武漢市場(chǎng)負(fù)責(zé)人王騫8月5日告訴記者，速遞易2014年2月底進(jìn)入武漢地區(qū)，已在武漢地區(qū)安裝快遞柜1300多個(gè)，目前整個(gè)湖北省共安裝快遞柜3000個(gè)，宜昌、襄陽(yáng)、黃岡均有覆蓋。

打通“最后100米”成本高

“這次合作能對(duì)整個(gè)行業(yè)起到正向作用。”法布勞格物流咨詢（北京）有限公司董事總經(jīng)理張蕓8月6日接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，“但并不能解決快遞‘最后100米’的問(wèn)題�！�
張蕓介紹，自助快遞柜在德國(guó)和美國(guó)使用了很多年，效果很好，但是這基于系統(tǒng)的整體規(guī)劃，需要標(biāo)準(zhǔn)化定義和社會(huì)化推廣，“解決快遞‘最后100米’問(wèn)題最好是政府牽頭做整體規(guī)劃，交給企業(yè)去實(shí)施。比如說(shuō)，某個(gè)片區(qū)的快遞柜設(shè)在哪個(gè)地方，這需要根據(jù)片區(qū)的人口和交通來(lái)規(guī)劃，企業(yè)做不了這樣的事情�！�
永驛物聯(lián)智庫(kù)專家孫杰持同樣的觀點(diǎn)，“非常歡迎行業(yè)的合作，但是實(shí)際效果有待觀察�！痹谒�看來(lái)，用快遞柜解決快遞“最后100米”問(wèn)題最關(guān)鍵的制約因素是成本。

王騫給長(zhǎng)江商報(bào)記者算了一筆賬：一臺(tái)快遞柜的造價(jià)是3萬(wàn)—5萬(wàn)元，一臺(tái)快遞柜進(jìn)入小區(qū)的入場(chǎng)費(fèi)是1500元一年，一臺(tái)快遞柜一年耗電400度，而且是按照商業(yè)用電收費(fèi)，另外，因?yàn)轶w量大且推行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，武漢地區(qū)速遞易的維護(hù)人員多達(dá)50人。

2014年速遞易剛進(jìn)入武漢時(shí)，快遞公司存貨免費(fèi)，存放超過(guò)24小時(shí)才向用戶收費(fèi)，每天1元。但是因?yàn)槌杀咎�高，武漢速遞易4月15日開(kāi)始推行向快遞公司收費(fèi)的制度，截至目前，武漢地區(qū)已有90%的快遞柜面向快遞公司收費(fèi)。
但是，這一舉措?yún)s遭到快遞公司的反對(duì)。王騫介紹，因?yàn)榍捌谛麄髯龅貌粔�，開(kāi)始收費(fèi)后使用率一度下降五成，最近才有所回升，而且，“想通過(guò)收費(fèi)來(lái)收回成本是不可能的，只能補(bǔ)貼通訊費(fèi)和電費(fèi)�！�
而且，在孫杰看來(lái)，此次我來(lái)啦公司與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)及多家快遞公司的合作“只有框架協(xié)議，并沒(méi)有說(shuō)清楚錢的事情”。
關(guān)于速遞易后期如何收費(fèi)，長(zhǎng)江商報(bào)記者致電王騫及韻達(dá)速遞公共事務(wù)部副總監(jiān)郭鵬程，雙方均表示“目前尚無(wú)定論”。
除了成本，安全也是業(yè)內(nèi)討論“最后100米”問(wèn)題時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)。孫杰曾幫助國(guó)內(nèi)某快遞企業(yè)設(shè)計(jì)了能夠同時(shí)收件和寄件的快遞柜，但是因?yàn)榉�律上的瓶頸很快被叫停，在他看來(lái)，收快遞過(guò)程中同樣存在這樣的風(fēng)險(xiǎn)。

占據(jù)社區(qū)O2O入口

宋華梅告訴記者，“之所以開(kāi)展速遞易業(yè)務(wù)，與本公司多年的行業(yè)積累分不開(kāi)。三泰1997年發(fā)明電子回單柜，銀行大約80%—90%的回單柜都是由三泰提供的。公司利用在銀行電子回單系統(tǒng)等金融自助設(shè)備領(lǐng)域積累的技術(shù)，將業(yè)務(wù)進(jìn)行延展，開(kāi)發(fā)出了速遞易智能快遞交互終端�！�

正因?yàn)椤皩?duì)金融服務(wù)行業(yè)的理解和認(rèn)識(shí)”，三泰控股的野心不僅僅是布局快遞柜業(yè)務(wù)。

廣發(fā)證券研報(bào)表示，豐巢入股充分說(shuō)明速遞易的價(jià)值已經(jīng)得到相關(guān)各方重視，而這次的合作直接上升到股權(quán)的高度，就不會(huì)是送包裹那么簡(jiǎn)單，對(duì)包裹信息數(shù)據(jù)共享的可能性大幅提升。

顯然，三泰控股速遞易的算盤并非建一個(gè)快遞柜那么簡(jiǎn)單。事實(shí)上，隨著速遞易進(jìn)入越來(lái)越多的社區(qū)，覆蓋越來(lái)越大的人流，速遞易正在由快遞終端設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐓^(qū)生活平臺(tái)。

2015年以來(lái)，速遞易已與富頓醫(yī)療、海爾產(chǎn)業(yè)金融、揚(yáng)州匯銀等簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。截至目前，速遞易憑借其規(guī)模，以及附加的多種服務(wù)功能（如冷鮮柜、微問(wèn)診、洗衣），已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)社區(qū)入口、打造新的社區(qū)生活模式。

除此之外，在社區(qū)金融方面，三泰控股也取得較大進(jìn)展。公司旗下“金惠家”已于近期陸續(xù)取得全國(guó)性保險(xiǎn)代理資格和互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格。

據(jù)了解，“金惠家”是三泰控股2014年設(shè)立的搶占金融社區(qū)化的入口，而此前三泰控股還收購(gòu)了從事互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的“金保盟”，如今，“金惠家”獲得相應(yīng)牌照，是打通線上線下，形成良好協(xié)同效應(yīng)的基礎(chǔ)。

已經(jīng)具備了初步影響力的速遞易，將在此次與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作，豐巢科技入股之后會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)速遞易占據(jù)社區(qū)“最后100米”入口，構(gòu)建以速遞易為載體的社區(qū)O2O綜合服務(wù)平臺(tái)。

“解決快遞‘最后100米’問(wèn)題最好是政府牽頭做整體規(guī)劃，交給企業(yè)去實(shí)施。比如說(shuō)，某個(gè)片區(qū)的快遞柜設(shè)在哪個(gè)地方，這需要根據(jù)片區(qū)的人口和交通來(lái)規(guī)劃，企業(yè)做不了這樣的事情�！�

——法布勞格物流咨詢（北京）有限公司董事總經(jīng)理張蕓

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