安居寶“智慧停車”模式的如意算盤

長(zhǎng)江商報(bào)消息 擬募資19億建設(shè)智慧停車系統(tǒng)，爭(zhēng)食5000億市場(chǎng)蛋糕

□本報(bào)見習(xí)記者 尹永光

下午去武漢光谷辦事，上午在手機(jī)上查一下離目的地最近的停車場(chǎng)，預(yù)定一個(gè)車位，然后付款——這樣便捷的停車方式馬上就能實(shí)現(xiàn)。

7月19日，安居寶（300155.SZ）發(fā)布公告，擬募資19億元用于智慧停車系統(tǒng)的建設(shè)與推廣。

一不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，近年房地產(chǎn)市場(chǎng)下行，主營(yíng)樓宇對(duì)講系統(tǒng)的安居寶業(yè)績(jī)受損，必然要通過(guò)智慧停車來(lái)提振股價(jià)，并為之后的發(fā)展奠定方向。

事實(shí)上，武漢也有包括武漢無(wú)線飛翔科技有限公司在內(nèi)的企業(yè)在該領(lǐng)域深耕多年，并且已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品和系統(tǒng)進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)長(zhǎng)江商報(bào)記者測(cè)算，目前我國(guó)停車收費(fèi)的靜態(tài)市場(chǎng)空間達(dá)到約5000億元。

安居寶、捷順科技、無(wú)線飛翔，亦或是互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT，到底誰(shuí)能在這個(gè)千億市場(chǎng)中掘得真金？

年底進(jìn)軍50大城市

繼打車軟件之后，智慧停車可能成為巨頭們爭(zhēng)奪線下入口的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

7月19日，安居寶發(fā)布公告，預(yù)告公司將非公開發(fā)行不超過(guò)8000萬(wàn)股公司股票，募集資金總額不超過(guò)19億元，用于城市云停車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)與推廣。

“新的收益模式可以為停車場(chǎng)、車主實(shí)現(xiàn)共贏�！卑簿訉毝�秘黃偉寧告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者：第一，動(dòng)態(tài)優(yōu)惠停車模式，幫助停車場(chǎng)將空閑時(shí)段的車位，以優(yōu)惠的價(jià)格推送給用戶，深度盤活閑置車位，提高車位周轉(zhuǎn)率；第二，分享停車模式，為固定月保車位的業(yè)主提供“月租拼車位”的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)，提高資源利用率；最后，還有會(huì)員停車模式，為會(huì)員停車場(chǎng)引流創(chuàng)收。

當(dāng)然，安居寶如此“大動(dòng)干戈”，野心顯然不止于此。據(jù)悉，除此之外，安居寶未來(lái)還會(huì)開展多樣的停車優(yōu)惠方式，包括將掌停寶與正在同步推廣的APP“周邊優(yōu)惠”聯(lián)合，打造停車場(chǎng)商圈商鋪平臺(tái)一體化服務(wù)。

安居寶是廣州的一家以樓宇對(duì)講系統(tǒng)等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，2011年1月登陸創(chuàng)業(yè)板。安居寶從2011年開始智能停車場(chǎng)業(yè)務(wù)，到2013年該項(xiàng)業(yè)務(wù)占比為4.54%。

安居寶副總經(jīng)理黃小金表示，下一步整個(gè)市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)，公司暫時(shí)不考慮短期盈利，日后也可以讓停車場(chǎng)分期付款采購(gòu)設(shè)備，甚至是贈(zèng)送設(shè)備，減輕一次性采購(gòu)壓力。

6月10日，安居寶的智慧云停車系統(tǒng)率先在廣州落地。隨后，該系統(tǒng)陸續(xù)在正佳廣場(chǎng)、時(shí)尚天河、太陽(yáng)新天地、高德匯等大型停車場(chǎng)投入使用。

值得一提的是，智慧云停車場(chǎng)的推廣使用的是類似于滴滴和快的的營(yíng)銷推廣方式。6至7月份，安居寶與微信支付合作，率先在廣州12個(gè)停車場(chǎng)試點(diǎn)實(shí)行1分錢停車活動(dòng)。

安居寶智慧云停車場(chǎng)以廣州作為首發(fā)站，陸續(xù)向全國(guó)延伸，7至8月份，云停車場(chǎng)會(huì)布局北京、上海、深圳、武漢等十大城市，年底內(nèi)將鋪開至全國(guó)30至50個(gè)大城市。

在7月20日舉行的北京發(fā)布會(huì)上，安居寶與中物聯(lián)、希爾頓酒店、高騰物業(yè)等多家企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簽訂了項(xiàng)目合作意向書，安居寶表示將為簽訂合作的會(huì)員停車場(chǎng)免費(fèi)送出設(shè)備，并提供系統(tǒng)升級(jí)等服務(wù)。

7月24日，黃偉寧告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，安居寶智慧云停車系統(tǒng)上海發(fā)布會(huì)將于7月28日舉行，武漢發(fā)布會(huì)可能會(huì)在8月底9月初舉行，目前安居寶武漢分公司處在地面推廣階段。

武漢智慧停車已走向全國(guó)

實(shí)際上，在安居寶推廣智慧云停車系統(tǒng)之前，已有武漢企業(yè)在其中深耕多年，武漢無(wú)線飛翔科技有限公司就是其中之一。

7月23日，無(wú)線飛翔總經(jīng)理顏國(guó)順告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，無(wú)線飛翔2011年開始關(guān)注到智慧停車廣闊的市場(chǎng)空間，2012年就建立了城市級(jí)的路邊停車后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)武漢全城聯(lián)網(wǎng)的手持POS機(jī)收費(fèi)。“2012年，我們的系統(tǒng)讓武漢成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)路邊停車位聯(lián)網(wǎng)的城市。”

2013年無(wú)線飛翔將重點(diǎn)聚焦在停車場(chǎng)上。2014年，無(wú)線飛翔開始著手將路邊停車位和停車場(chǎng)這兩個(gè)系統(tǒng)打通，同時(shí)進(jìn)行管理，這正是無(wú)線飛翔的特點(diǎn)所在。

2015年，無(wú)線飛翔主要通過(guò)完善支付方式來(lái)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，“不需要POS機(jī)，直接手機(jī)支付，我們開發(fā)了上百種支付方式。而且，一旦忘了交停車費(fèi)或者趕時(shí)間，每次都有24小時(shí)的緩沖期，還會(huì)有短信提醒車主。”

預(yù)定車位，提前支付，引導(dǎo)，共享車位，顏國(guó)順告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，“安居寶現(xiàn)在做的事情我們?cè)缇驮谧隽恕�。目前，無(wú)線飛翔的智慧停車系統(tǒng)已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢等多個(gè)城市落地。

另外，在顏國(guó)順看來(lái)，無(wú)線飛翔相對(duì)于安居寶，最大的優(yōu)勢(shì)在于：安居寶專注于為停車場(chǎng)提供配套服務(wù)，但無(wú)線飛翔是站在整個(gè)城市停車系統(tǒng)的高度來(lái)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

“安居寶的系統(tǒng)比較適合普通的、低端的停車場(chǎng)，一旦停車場(chǎng)有高端的、多層次的需求，這個(gè)系統(tǒng)就很難滿足。比如說(shuō)，武廣商圈要求我們?cè)O(shè)計(jì)分級(jí)、分時(shí)定價(jià)系統(tǒng)，這個(gè)情況就會(huì)復(fù)雜得多�！鳖亣�(guó)順表示。

7月22日，武漢智慧城市研究院副院長(zhǎng)汪凡接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)表示，無(wú)線飛翔等企業(yè)的飛速發(fā)展，主要是因?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展順應(yīng)了政策。

汪凡表示，2015年是武漢市倡議的武漢停車年，在前不久的停車會(huì)議上，市領(lǐng)導(dǎo)指定由武漢城投停車場(chǎng)投資建設(shè)管理有限公司對(duì)武漢市所有的停車位數(shù)量進(jìn)行摸底，由武漢智慧城市研究院負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)發(fā)布。“比如說(shuō)距離你多遠(yuǎn)有哪個(gè)停車場(chǎng)，里面有多少停車位，你可以通過(guò)手機(jī)APP查詢、預(yù)定等等�！�

為了能更大程度地調(diào)動(dòng)各方資源一起做好停車服務(wù)，武漢智慧城市研究院和無(wú)線飛翔還一起發(fā)起成立武漢停車業(yè)協(xié)會(huì)，通過(guò)建設(shè)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的平臺(tái)，推廣“你停車，我買單”的“互聯(lián)網(wǎng)+停車產(chǎn)業(yè)”的新理念、新模式，并倡導(dǎo)“510”為全國(guó)停車日。

除了武漢停車業(yè)協(xié)會(huì)，武漢智慧城市研究院也發(fā)起、管理省內(nèi)首只“武漢智慧城市創(chuàng)業(yè)投資基金”，規(guī)模2.5億元，已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，中央財(cái)政戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金安排了5000萬(wàn)元。汪凡介紹，該基金重點(diǎn)關(guān)注智慧交通領(lǐng)域，智慧停車系統(tǒng)也是投資重點(diǎn)之一，目前已投資智能地鎖等多個(gè)項(xiàng)目。

上市公司爭(zhēng)奪千億級(jí)市場(chǎng)

其實(shí)，除了安居寶，上市公司中早有企業(yè)關(guān)注智慧停車領(lǐng)域，如已經(jīng)研發(fā)相關(guān)系統(tǒng)十幾年的捷順科技（002609.SZ）。

另外，BAT三巨頭也看中了這個(gè)市場(chǎng)：百度整合“百度導(dǎo)航”和“停車百事通”，在北上廣深等10個(gè)城市向用戶提供3萬(wàn)多個(gè)停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息；支付寶與無(wú)憂停車等企業(yè)合作，共同搭建使用支付寶進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)的“智能停車”環(huán)境；全國(guó)已有13個(gè)城市，共計(jì)34座綜合物業(yè)，超過(guò)3萬(wàn)個(gè)車位轉(zhuǎn)型成為微信智慧停車場(chǎng)。

“上市公司爭(zhēng)相進(jìn)入智慧停車這個(gè)領(lǐng)域，最重要的原因就是停車位的稀缺”。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京的車位缺口高達(dá)50%，缺口數(shù)高達(dá)250萬(wàn)，北上廣深的缺口均在150萬(wàn)以上。而武漢智慧城市研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，目前武漢機(jī)動(dòng)車超過(guò)180萬(wàn)輛，車位僅25萬(wàn)多個(gè)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年底中國(guó)汽車保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛。以車主一年3000元的停車花費(fèi)測(cè)算，目前我國(guó)停車收費(fèi)的靜態(tài)市場(chǎng)空間達(dá)到約5000億元。

車位稀缺導(dǎo)致了巨大的市場(chǎng)空間，2015年整個(gè)汽車后市場(chǎng)都受到創(chuàng)業(yè)者和資本的重點(diǎn)關(guān)注。長(zhǎng)江商報(bào)記者6月初曾參與一中部城市的創(chuàng)業(yè)與投資論壇，論壇50個(gè)路演項(xiàng)目中有一半是關(guān)于汽車后市場(chǎng)的，保養(yǎng)O2O、智慧停車等概念深入人心。另?yè)?jù)商務(wù)部研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年整個(gè)汽車后市場(chǎng)將攀升至逾8000億元，并維持每年近兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

安居寶2015年半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，其利潤(rùn)變動(dòng)幅度為-55%—-35%。“對(duì)于安居寶本身來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)智慧停車是其必然選擇”。上述業(yè)內(nèi)人士告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，近年房地產(chǎn)市場(chǎng)下行，主營(yíng)樓宇對(duì)講系統(tǒng)的安居寶業(yè)績(jī)受損，必然要通過(guò)智慧停車來(lái)提振股價(jià)，并為之后的發(fā)展奠定方向。

技術(shù)、效益等問(wèn)題待解決

盡管市場(chǎng)前景巨大，但如果不能解決技術(shù)、效益、體制等方面的問(wèn)題，智慧停車將只能是一塊“做不大的蛋糕”。

車位誘導(dǎo)一直是停車市場(chǎng)中的難題。汪凡告訴記者，想把一輛車引導(dǎo)到一個(gè)停車場(chǎng)容易，但是引導(dǎo)到某一個(gè)車位就太難了�！败囎用恳苿�(dòng)一次，就要進(jìn)行一次定位，而目前的定位系統(tǒng)不夠精確，用戶體驗(yàn)非常差�！�

而且，根據(jù)媒體報(bào)道，由于技術(shù)的缺失和無(wú)法處理不同設(shè)備的兼容性，北京部分智慧停車場(chǎng)的設(shè)備故障率比較高，給停車管理和停車體驗(yàn)帶來(lái)相應(yīng)不可控的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

另外，智慧停車場(chǎng)的盈利問(wèn)題也困擾著汪凡。“安居寶和無(wú)線飛翔為了搶占市場(chǎng)份額，都有投資人在背后支撐，但是類似于城投停車場(chǎng)公司這樣的企業(yè)，如果投入產(chǎn)出比沒有達(dá)標(biāo)，將會(huì)影響長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展”。

在顏國(guó)順看來(lái)，智慧停車場(chǎng)整合線下資源遠(yuǎn)比線上運(yùn)作復(fù)雜。汪凡也表示，體制的問(wèn)題很難解決：盡管將整個(gè)城市的停車場(chǎng)納入統(tǒng)一系統(tǒng)已經(jīng)成為趨勢(shì)，但一些醫(yī)院等公益機(jī)構(gòu)仍不愿意公開自己的停車場(chǎng)。

責(zé)編：ZB