中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要新“三駕馬車”

長(zhǎng)江商報(bào)消息 □金巖石

2015 年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)是7%左右，說明經(jīng)濟(jì)下行的壓力依然很大。很多人擔(dān)心中國(guó)經(jīng)濟(jì)“崩盤”，其實(shí)大可不必，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)外柔內(nèi)剛，很健康。

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛能從何而來？第一駕“馬車”是消費(fèi)，但不是一般消費(fèi)的增長(zhǎng)，而是消費(fèi)的升級(jí)。在中國(guó)，勞動(dòng)力人口的增長(zhǎng)從2012 年開始呈凈減少，此后的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將更多依賴于勞動(dòng)力品質(zhì)的提升，從而使知識(shí)經(jīng)濟(jì)逐漸超越勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)。與知識(shí)經(jīng)濟(jì)相對(duì)應(yīng)的消費(fèi)行為是城市化驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)升級(jí)，如古人云，讀萬卷書、行萬里路、品牌時(shí)尚、高檔格調(diào)、文化教育和休閑旅游的消費(fèi)比重將逐漸提升。

第二駕“馬車”是投資，但不是政府主導(dǎo)的投資，而是民間創(chuàng)業(yè)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新投資。如李克強(qiáng)總理講的“雙創(chuàng)”：大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新。

第三駕“馬車”是出口，但不是“中國(guó)制造”的出口，更非“中國(guó)創(chuàng)造”的出口，而是“中國(guó)信用”的出口。曾幾何時(shí)，“中國(guó)制造”馳騁天下，所向無敵，背后是勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)而非知識(shí)經(jīng)濟(jì)�！爸袊�(guó)制造”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要來自于人口紅利而非創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，為此支付的代價(jià)則是不可持續(xù)的環(huán)境破壞與資源枯竭。超一流的“中國(guó)創(chuàng)造”目前還是鳳毛麟角，而人民幣跨境業(yè)務(wù)卻就在此時(shí)呈爆發(fā)性增長(zhǎng)，2014 年達(dá)到10 萬多億元的貿(mào)易規(guī)模，讓中國(guó)的人民幣在國(guó)際市場(chǎng)上的地位顯著上升，目前的市場(chǎng)份額已排名第四，預(yù)計(jì)今年有望破格納入國(guó)際貨幣經(jīng)濟(jì)組織的“特別提款權(quán)（SDR）”而成為名副其實(shí)的“紙黃金”。

（作者系獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家）

責(zé)編：ZB