長江商報 > 馬航客機失聯(lián) 新聞倫理不應(yīng)“失聯(lián)”

馬航客機失聯(lián) 新聞倫理不應(yīng)“失聯(lián)”

2014-03-10 02:42:13 來源:長江商報

長江商報消息 ■本報評論員 熊志

自前日凌晨2時40分,馬來西亞航空公司一架波音777-200客機在執(zhí)行MH370航班吉隆坡-北京航線任務(wù)途中“失聯(lián)”開始,機上包括154名中國人在內(nèi)的227名乘客、12名機組人員隨機下落不明已超過48小時。目前,中國、馬來西亞、越南等至少十國已派出至少25架飛機和40艘艦船,在可疑海域展開搜救。

等待奇跡出現(xiàn)的人們,不只包括失聯(lián)者的親屬朋友,還有無數(shù)與他們呼吸同一片空氣、焦灼地關(guān)注著事件進(jìn)展的普通民眾。與這種社會關(guān)切對應(yīng)的,是來自國家層面的跟進(jìn)。不管是習(xí)近平總書記和李克強總理對失聯(lián)事件及時批示,還是外交部長王毅中斷外交部記者會,趕回外交部處理馬來西亞航空事件,都體現(xiàn)出一個國家對公民生命應(yīng)有規(guī)格的重視。

在廣泛關(guān)注引發(fā)的巨大信息需求上,傳統(tǒng)媒體和新興媒體的報道機制如人心弦般緊繃,體現(xiàn)在信息的披露上,便是事件最新動態(tài)一經(jīng)相關(guān)方發(fā)布,便在分秒之間由媒體報道出來。以網(wǎng)絡(luò)為載體的新媒體,在重要相關(guān)信息的發(fā)布中更加靈活而又迅捷,讓關(guān)注者能第一時間掌握事件最新進(jìn)展。而且,這種以直播形式呈現(xiàn)出來的媒體報道,使得事件相關(guān)方的應(yīng)對和處理更加透明,為監(jiān)督提供了便利,也讓應(yīng)急工作中的瑕疵能夠得到實時呈現(xiàn),并盡快予以糾正。

但是客機失聯(lián)事件至今,能夠確定的信息不多。比如在搜救動態(tài)上,真正可靠的信息來源,除了馬航官方以及前往可疑地點搜救的隊伍外,其實鮮有他途。也因此,一些未經(jīng)確證的小道消息依舊漫天飛揚,比如“飛機在越南南部山區(qū)墜毀”,又或者稱“越通社稱MH370航班被執(zhí)行搜救任務(wù)的菲律賓海事船發(fā)現(xiàn)”,等等。不少杜撰性質(zhì)的信息,在具有自凈能力的微博上很快被證偽,但在其發(fā)布伊始,它們通過各類自媒體的轉(zhuǎn)述和傳播,一度使得不少圍觀者深信不疑,并短暫地制造出各種不同的反應(yīng)和情緒。

事后看來,越南城市Naming被誤讀成南寧的錯誤可謂低級,在一種緊張的氛圍中這種低級錯誤并未及時識別,媒體尤其是新媒體很難不被質(zhì)疑。得益于及時自凈,因搶時間而屢屢出錯的新媒體,包括傳統(tǒng)媒體的官微,能夠迅速糾正錯誤,但是重大突發(fā)事件中的這種傳播報道機制,已經(jīng)清楚地展現(xiàn)出傳統(tǒng)媒體和新媒體各自的缺陷。尤其是在此次馬航客機失聯(lián)事件中,在馬來西亞政府和馬來西亞航空公司這兩大重要信源之間,尚且呈現(xiàn)出一些相互不一致甚至矛盾的地方,如果媒體片面強調(diào)信息的發(fā)布速度,而缺少對信息必要的檢索與確證程序,出現(xiàn)謬誤在所難免。

實際上,這種缺陷何止是在信息呈現(xiàn)上的疏漏?比如,現(xiàn)在有不少人反思,在事實不清的基礎(chǔ)上過度的煽情與渲染是否必要?還有,當(dāng)媒體架起的長槍短炮以近乎逼視的勢態(tài)試圖從失聯(lián)者家屬身上索取新聞價值時,這種不專業(yè)、不人性的操作是否會構(gòu)成二次傷害?這些有關(guān)新聞倫理的追問,都直接指向媒體報道與公民隱私的平衡、信息發(fā)布速度與準(zhǔn)確性的平衡等媒介操作無法回避的原則性問題。類似災(zāi)難事件引發(fā)的爭論,不是此次才有,當(dāng)成為反思新聞倫理以及健全突發(fā)事件報道機制的重要由頭。

在這失聯(lián)后的第三個清晨,我們和所有人一樣,繼續(xù)關(guān)注救援,期盼奇跡的發(fā)生。而肩負(fù)信息披露之職的媒體,有義務(wù)對信息呈現(xiàn)中的種種誤區(qū)作出思考,而非在功利化的新聞觀中與新聞倫理“失聯(lián)”。

責(zé)編:ZB

長江重磅排行榜
視頻播報
滾動新聞
長江商報APP
長江商報戰(zhàn)略合作伙伴