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“營改增”試點(diǎn)擴(kuò)圍進(jìn)入攻堅(jiān)期

2013-12-06 03:26:00 來源:長江商報(bào)

長江商報(bào)消息 作為深化財(cái)稅體制改革的“重頭戲”,“營改增”試點(diǎn)又邁出重要一步。國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確鐵路運(yùn)輸和郵政服務(wù)業(yè)將從2014年1月1日起納入“營改增”試點(diǎn)。至此交通運(yùn)輸業(yè)全部納入“營改增”范圍。

今年8月1日,“營改增”試點(diǎn)全國鋪開。作為結(jié)構(gòu)性減稅措施,“營改增”在全國范圍減稅數(shù)百億元。國家稅務(wù)總局近期公布的數(shù)據(jù)顯示,“營改增”擴(kuò)大試點(diǎn)至全國后的8月、9月、10月三個(gè)月共減稅432.17億元。今年前10個(gè)月,“營改增”試點(diǎn)共減稅939.65億元,預(yù)計(jì)全年減稅超1200億元。湖北今年1—11月減輕稅負(fù)28.57億元。

但是,部分物流企業(yè)的稅負(fù)確實(shí)明顯增加。這一方面是由于“營改增”之后適用稅率的增加;另一方面由于交通運(yùn)輸業(yè)沒有實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的“營改增”,可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅票較少。這就導(dǎo)致企業(yè)稅收不降反增,成為“營改增”試點(diǎn)中的最“受傷”的一方。此番國務(wù)院將鐵路運(yùn)輸和郵政服務(wù)業(yè)納入“營改增”試點(diǎn),將有助于建立交通運(yùn)輸業(yè)全行業(yè)的抵扣鏈,使物流企業(yè)享受到更多的增值稅抵扣。一點(diǎn)建議是,目前的交通運(yùn)輸業(yè)使用的11%稅率是否可以適度降低,來進(jìn)一步降低物流企業(yè)的稅負(fù)。

原營業(yè)稅里占比重較高的行業(yè)還沒有觸及,如通信業(yè)、不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、建筑、金融、生活服務(wù)業(yè)。尤其是輿論比較期待的通信業(yè),還沒有列入這次“營改增”試點(diǎn),反映了通信業(yè)并入“營改增”試點(diǎn)的困難。通信業(yè)的主要成本構(gòu)成中,固定成本和人工成本占比較高,前期大量投資、固定成本中占比較大的是折舊攤銷費(fèi)用,由于存量資產(chǎn)無法抵扣進(jìn)項(xiàng)稅,該成本不能產(chǎn)生進(jìn)項(xiàng)稅;人工成本中除企業(yè)正式員工工資外,還含有部分外包人員的工資,由于勞務(wù)外包沒有納入“營改增”試點(diǎn),人工成本全部不能產(chǎn)生進(jìn)項(xiàng)稅,導(dǎo)致其成本可抵扣的項(xiàng)目比重較低,則進(jìn)一步導(dǎo)致稅基過高,變相增加了稅負(fù)。三大運(yùn)營商(中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信)從去年年底開始進(jìn)行了內(nèi)部測算,通信業(yè)本來繳納3%的營業(yè)稅,如果按照11%的稅率進(jìn)行改革,在沒有任何優(yōu)惠時(shí),對(duì)凈利的負(fù)面影響可能會(huì)達(dá)到5%?紤]到三大運(yùn)營商強(qiáng)大的政策說服能力,在沒有獲得理想的補(bǔ)償政策之前,預(yù)計(jì)通信業(yè)并入“營改增”并非易事。此外,通信業(yè)進(jìn)入“營改增”試點(diǎn)也面臨著復(fù)雜的技術(shù)和管理難題。

建筑業(yè)也沒有進(jìn)入本次試點(diǎn)擴(kuò)圍。其難度,比電信業(yè)更大。建筑業(yè)的下游是龐大的不動(dòng)產(chǎn)業(yè),不動(dòng)產(chǎn)“營改增”也同樣沒有推行。如果建筑業(yè)改了,而下游不改,那么整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈沒有打通,無法形成增值稅抵扣鏈,建筑業(yè)必然遭受嚴(yán)峻的利潤損失。而眾所周知,房地產(chǎn)稅的改革是整個(gè)財(cái)稅改革的難點(diǎn),絕非短時(shí)間內(nèi)能完成。

“營改增”的順序應(yīng)該由易到難。財(cái)稅改革牽一發(fā)動(dòng)全身,在沒有充分準(zhǔn)備前,不可盲動(dòng)!盃I改增”作為新一輪財(cái)稅改革的一個(gè)重點(diǎn),不能單兵突進(jìn),需要與其他改革相配合。特別是“營改增”之后,地方政府喪失了營業(yè)稅這一主題稅種,需要通盤考慮,建立符合現(xiàn)代財(cái)政分權(quán)理念和中國國情的地方主體稅種。尤其要避免“營改增”之后,地方政府進(jìn)一步加大對(duì)“土地財(cái)政”依賴。

■本報(bào)評(píng)論員 梁秀峰

責(zé)編:ZB

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