顏國順：世界500強前高管“逆襲”

顏國順

江西撫州人，光谷3551人才，武漢無線飛翔科技有限公司創(chuàng)始人，曾在湯姆遜、TTE工作。

本報記者 趙端 攝

長江商報消息 放棄高薪“洋工”，回漢首創(chuàng)“智慧停車”系統(tǒng)

你若是一名私家車主，想在晚上6點去武漢天地購物，卻又擔心沒有車位，怎么辦？如果你遇上顏國順，他會笑著拍拍你的肩膀，“老兄別犯愁，去下載個‘停哪兒’智慧停車軟件，哪里有車位一目了然。而且去停車不用取卡，識別系統(tǒng)識別車牌自動抬桿放行，最后軟件還會指引你到空車位上停好，離開的時候不用排隊繳費找零，直接用手機支付就OK了�！�

顏國順所描繪的停車場景，即將于下月面世。上周四下午，在與江灘一路相隔的一棟高樓里，40歲的顏國順告訴記者，8月中旬武漢首個“智慧停車”示范系統(tǒng)將在黃鶴樓景區(qū)試用，試點成功后，會在全武漢推廣，而后在全國復制。

他提及的每一個環(huán)節(jié)，都由其創(chuàng)辦的武漢無線飛翔科技有限公司團隊精心設計研發(fā)。5年前，“武漢女婿”顏國順放棄世界500強公司高管之職，回漢創(chuàng)業(yè)。從研發(fā)無線數據卡填補華中地區(qū)3G終端應用產品空白，再到全國首創(chuàng)“智慧停車誘導系統(tǒng)”，他要求自己，每一次都做得干凈漂亮。

回國前的漂亮一仗

“博士沒有讀，碩士卻整了仨，而且專業(yè)都不搭嘎�！鳖亣�順是江西撫州人，學過4門專業(yè)，本科讀的制冷與低溫技術專業(yè)，碩士轉攻管理專業(yè)，1997年赴美國深造，還先后獲得MBA碩士學位和計算機通信工程碩士學位。

看似風馬牛不相及的學術背景，卻幫助他在美國站穩(wěn)腳跟�！暗谝环莨な浅绦騿T，在湯姆遜公司。”編寫程序時，顏國順展現(xiàn)出過人的天賦，一年后，英語還沒講地道的他，便升任為團隊技術總監(jiān)，管理50名員工。

2004年，中國企業(yè)界發(fā)生了一件大事兒，TCL兼并世界500強企業(yè)湯姆遜的主營業(yè)務，驚動世界。當時身為湯姆遜里唯一懂中文的管理者，顏國順被選進法方談判代表團。“個人立場挺尷尬，尤其是看到中國企業(yè)因不懂國際游戲規(guī)則可能吃虧的時候，束手無策，很為難。”

當年底，TCL和湯姆遜公司簽訂協(xié)議，組建全球最大的彩電供應企業(yè)TTE。公司成立不久便深陷巨損泥潭。2005年，顏國順決定接下這個“燙手的山芋”，加入TTE公司。很快，他發(fā)現(xiàn)公司沿用湯姆遜完整卻復雜的IT管理系統(tǒng)，年租金高達1700萬美金，成為公司“減負”障礙。

“這是當年談判時候留下的‘后遺癥’�！鳖亣�順說，首次做海外收購的TCL毫無經驗，對信息系統(tǒng)的重要性認識不足，談判時做了讓步，導致后期若干談判陷入被動。“每回談不攏的時侯，湯姆遜便以停掉公司的訂貨系統(tǒng)相逼，系統(tǒng)一停，訂單收不到，貨發(fā)不了，中方一點脾氣也沒有。”

顏國順一咬牙，決定帶領中國團隊做出一套系統(tǒng)來。而老東家湯姆遜公司認為，其團隊至少需要3年時間才能完成這項任務。一家業(yè)內權威的海外咨詢公司的評估結論是，至少用18個月，花費1000萬美金才能替代湯姆遜的系統(tǒng)。

“但誰也沒想到，我們這一仗干得很漂亮�！闭f到此處，顏國順嘴角上揚。其團隊只用了9個月時間，不到500萬美金，做出了全新的系統(tǒng)，使得公司的年運營費用從1700萬美金降至200萬美金。

而就在贏得同行尊重和贊賞的時候，顏國順卻選擇抽身離開。

看準3G浪潮，回漢補缺

2009年1月7日，中國正式向三家運營商發(fā)放3G牌照。顏國順看到新聞后，很興奮：“屬于中國的3G時代已經來臨，我一直在等這樣一個機會。”

顏國順敏銳地看到，國家雖投巨資，修建了一條信息高速公路，但當時國內3G的終端設備制造、運營服務、信息服務都相對落后，“如同高速公路上跑的都是自行車，體現(xiàn)不出價值，但這正是我回來的原因�！�

顏國順是那種下定決心后速戰(zhàn)速決的人。當年他便辭了工作，一周內賣掉三輛車子，幾個月內將房子轉手，帶著太太和兩個孩子飛回武漢。

談及為何選擇回武漢創(chuàng)業(yè)，顏國順說，他太太是武漢人，他曾在武漢讀了7年書，對這里有感情�！傲硪粋�機會是，回國當年，東湖高新區(qū)正好出臺了‘3551人才計劃’，給回國創(chuàng)業(yè)人員資金和各種優(yōu)惠政策，這種鼓勵創(chuàng)業(yè)的氛圍也很有吸引力�！�

2009年底，顏國順和另外6名創(chuàng)業(yè)伙伴在光谷創(chuàng)辦了武漢無線飛翔科技有限公司，公司主要從事3G無線通信技術，智能視覺傳感，物聯(lián)網技術在智慧城市等領域的高新技術產品的研發(fā)、銷售和技術服務，他出任總經理。

憑借著豐富的國際市場經驗和敏感度，顏國順創(chuàng)業(yè)第一步啟動了無線數據卡項目。2009年九月，無線數據卡正式上市銷售，除去通過中國移動入網認證的三個月時間，實際研發(fā)時間只有6個月，也就說，無線飛翔用6個月時間，填補了華中地區(qū)沒有3G終端應用產品的空白。

無線數據卡上市后，顏國順又接著推出了無線固定電話、無線攝像頭，均被中國移動批量采購。

“智慧停車”系統(tǒng)下月在漢面世

幾款3G產品的成功推出，使顏國順更加自信，但他的目標遠不止此。

“‘智慧停車誘導系統(tǒng)’，這是我們現(xiàn)在正做的一個大項目�！鳖亣�順打開智能手機展示起這款即將問世的停車應用軟件。他說，下個月首個示范項目在黃鶴樓景區(qū)率先使用，武漢將成為國內首個推出停車誘導服務的城市。

記者在其手機上看到，搜索欄內輸入“武漢天地”，商場及周邊不同位置立刻蹦出紅黃綠三種顏色的小圓形圖標，圖標中顯示有“10”“ 20”“30”等不同的數字。 “不同數字代表該停車點的車位總量。顏色則代表車位的緊張狀況，如紅色，意味著沒有停車位了，車主不要扎堆去停；黃色，說明還有停車位，但不多了，車主要抓緊去停；綠色表明停車位充裕，隨到隨停�！�

“智慧停車”項目啟動于2011年，國內首創(chuàng)。顏國順介紹，當年公司在尋找新項目時，發(fā)現(xiàn)停車難是現(xiàn)代城市所面臨的普遍問題，但國內卻沒有一家專業(yè)公司給出解決方案。他說很多時候并不是沒有空位停車，而是司機不知道哪里有空位，導致停車扎堆�！拔覀兩瞄L3G無線通信技術，如果把它跟物聯(lián)網和移動互聯(lián)網技術結合，創(chuàng)建一個停車引導系統(tǒng)，不就解決問題了么？”

看準方向，果斷出手，短短幾個月時間里，無線飛翔自主研發(fā)了城市智慧停車系統(tǒng)， 并于2011年7月在武漢市城市道路智慧停車項目招標中成功中標。還在2012年被評為工信部全國物聯(lián)網示范項目和科技部的現(xiàn)代服務業(yè)示范項目。

盈利模式顏國順也早已想好，“一方面這個項目屬于智慧城市的組成部分，政府會有投入；其次會與運營商合作，運營商將停車信息服務贈送給用戶使用，以此吸引客戶；同時車主使用手機終端支付停車費，我們還可以從中獲得一筆傭金；最重要的是，這個平臺本身，它一旦激活，擁有千萬用戶后，自身也具有巨大的待挖掘的商業(yè)價值�！睌祿�顯示，去年武漢私家車數量達67萬，按一輛車年停車費1000塊，至少有6億多的市場規(guī)模。

軍新觀點

智慧停車

讓城市更美好

“智慧停車，讓城市更美好，這不是口號，而是未來每個都市人都能實實在在感受到的切身體驗�！鳖亣�順告訴記者，“智慧停車”系統(tǒng)搭建起來后，便利的不僅僅是私家車主，還包括整座城市的管理者，停車位提供方，甚至是移動運營商。

按照其描述，在不遠的未來，停車收費管理員可以使用智能無線手持終端設備，同時對武漢市近5萬個道路停車位進行管理，手持終端能自動計時、計費，方便快捷；智慧停車系統(tǒng)可支持收費監(jiān)督監(jiān)管、逃逸處理，而且還能對收費數據、泊位實時空閑、道路泊位利用率等進行分析，為城市管理決策者提供依據；停車收費可以實現(xiàn)電子交款和實時對賬，便利私家車主的同時，也免去人工交款對賬的麻煩；系統(tǒng)搜集的實時停車信息，為老百姓提供停車誘導服務……

本報記者 馬秀佳

實習生 馬德志

責編：ZB