落地難 蔬菜直通車推廣遇瓶頸

昨晨，漢口清和苑小區(qū)蔬菜直通車停靠點，市民排隊買“平價菜”。記者 劉源 通訊員 程慧朋 攝

長江商報消息 深圳短期就規(guī)劃完成900個�？奎c，武漢兩年僅開163個點

本報訊（記者 鄭瑋 通訊員 程慧朋 實習(xí)生 蔡婷）“深圳短時期內(nèi)就規(guī)劃完成了900個蔬菜直通車�？奎c，武漢的蔬菜直通車開展了兩年多，只有163個點�！弊蛉�，為保證暴雨后蔬菜市場的平穩(wěn)供應(yīng)，武漢市農(nóng)業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人到蔬菜直通車點進(jìn)行巡查，稱武漢蔬菜直通車推廣目前遇到瓶頸，遭遇落地難。

落地難成推廣瓶頸

昨日清晨5時30分，載著2000多斤新鮮蔬菜的直通車準(zhǔn)時出現(xiàn)在漢口清和苑小區(qū)的�？奎c，夏季常見的瓜果類、葉菜類、根莖類蔬菜一應(yīng)俱全，平均價位比市場價低0.5元/斤，平價蔬菜吸引了附近多個小區(qū)居民前來購買。

“附近的菜市場都被拆了，想買個菜還真不容易�！鼻搴驮沸�區(qū)的丁爹爹因腿腳不方便，不能出遠(yuǎn)門，蔬菜直通車解決了他的一大頭疼問題。

負(fù)責(zé)漢口片區(qū)蔬菜直通車的湖北老農(nóng)民高新農(nóng)業(yè)科技公司董事長歐宏衛(wèi)說，因為直通車落地難，企業(yè)只得在部分小區(qū)開直營店經(jīng)營，但是隨著租金成本的上升，若想繼續(xù)保持平價菜，企業(yè)將幾無利潤。

“直通車”被迫進(jìn)店經(jīng)營致菜價上漲

武漢市農(nóng)業(yè)局市場處處長胡體良介紹，“深圳的做法是統(tǒng)一劃出固定蔬菜直通車�？繀^(qū)域，在地面有專門標(biāo)志，而武漢每年都要審核城市道路臨時占道許可證，各個區(qū)和街道在勘察�？课恢蒙贤�往要耽誤很長時間�！焙�體良說。

早在去年3月，老農(nóng)民高新農(nóng)業(yè)科技公司在常青花園的�？奎c，就遇到社區(qū)管理方的阻攔。歐宏衛(wèi)介紹，直通車常青花園停靠點于2011年10月開始運作，在2012年3月，社區(qū)管理方不允許直通車進(jìn)入，并主動提供了130平米的門面，要求他們?nèi)氲杲?jīng)營，但是每個月1萬多的租金，讓企業(yè)利潤大大縮水。“隨著租金以每年10%的速度遞增，企業(yè)不得不將蔬菜的價格提上來，不僅企業(yè)的利潤空間變小，居民也沒有得到實惠。”歐宏衛(wèi)認(rèn)為，沒有門面費的蔬菜直通車是目前節(jié)約成本，推廣平價蔬菜的最佳方式，若能解決落地難題，就可以更好地惠民。

今年新增100個點 遠(yuǎn)城區(qū)同享優(yōu)惠

據(jù)了解，今年武漢市計劃新增100個直通車�？奎c，實施后全市將達(dá)到263個直通車�？奎c。其中，在盤龍城、東西湖、3個開發(fā)區(qū)共新增50個點，改變以往僅中心城區(qū)有直通車�？奎c的狀況。

胡體良說，因為直通車落地難，今年計劃新增的100個直通車�？奎c，是否能順利實施還尚未可知。

責(zé)編：ZB